ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను గందరగోళానికి గురి చేయవద్దు

నేను Skhodnenskaya నుండి డైనమో మెట్రో స్టేషన్‌కి వెళ్తాను, కాబట్టి పెద్ద రింగ్ లైన్ మరియు పెట్రోవ్స్కీ పార్క్ స్టేషన్ యొక్క తెరిచిన విభాగం నా భూగర్భ ప్రయాణ సమయాన్ని సగానికి తగ్గించింది. ఇప్పుడు మీరు 40కి బదులుగా 20 నిమిషాలు కేంద్రానికి వెళ్లవలసిన అవసరం లేదు, అయితే, మొదటి జంట పర్యటనలలో, పోలెజెవ్స్కాయ నుండి ఖోరోషెవ్స్కాయకు మరియు వెనుకకు వెళ్ళేటప్పుడు, నేను అంగీకరించాను, చుట్టూ తిరగవలసి వచ్చింది. ఇది ముగిసినట్లుగా, ఇక్కడ నావిగేషన్‌లో సమస్యలు ఉన్న వ్యక్తి నేను మాత్రమే కాదు. వాటిని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిద్దాం.

అన్నింటిలో మొదటిది, "Polezhaevskaya" - "Khoroshevskaya" జంక్షన్ రెండు లక్షణాలను కలిగి ఉంది, ఇది మొదటిసారి ఇక్కడకు వచ్చిన వారిని బాగా గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది. మొదటి లక్షణం: Polezhaevskaya వద్ద రెండు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఉన్నాయి, మీరు మధ్యలోకి వెళుతున్నట్లయితే, ఒకదానిపైకి వెళ్లండి, మీరు తిరిగి వెళుతుంటే, రెండవది. మరియు మీరు స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఏ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు వెళ్లాలో మీరు అర్థం చేసుకోవాలి: ఇది మీరు ఏ దిశలో వెళ్లాలో నిర్ణయిస్తుంది. పోలెజెవ్స్కాయ యొక్క టర్న్స్టైల్స్ వెనుక సాంప్రదాయకంగా దీని గురించి సంకేతాలు ఉన్నాయి. కానీ ఖోరోషెవ్స్కాయ నుండి వెళ్ళేటప్పుడు ఏవీ లేవు. కనీసం ఆ ప్రాంతానికి దగ్గరగా ఉన్న లాబీల్లోకి వెళ్లినా.

లైన్ తెరిచిన రోజున, నేను నా రెక్కల మీద నేరుగా మార్గం వెంట పరుగెత్తుతున్నప్పుడు, ఈ పరిస్థితి నన్ను అక్కడికక్కడే పాతుకుపోయేలా చేసింది. దిగువన, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై, స్టేషన్‌ల జాబితా ఉంది; వాటి ద్వారా నావిగేట్ చేసిన తర్వాత, నేను నా మార్గంలో కొనసాగాను. కానీ మీరు ఆ జాబితాలను వెంటనే చూడలేరు మరియు అవి చాలా దూరంగా ఉన్నాయి; బలహీనమైన కంటి చూపు ఉన్న వ్యక్తులు వాటిని చూడలేరు.

రెండవ లక్షణం ఏమిటంటే, మీరు పోలెజెవ్స్కాయ నుండి ఖోరోషెవ్స్కాయకు మరియు రెండు లాబీలలో తిరిగి వెళ్లవచ్చు. మొదటి కారు నుండి అయినా లేదా చివరి కారు నుండి అయినా, బయటకు వెళ్లి సమీపంలోని ఎస్కలేటర్‌పైకి వెళ్లండి. బాగుంది, అవునా? కానీ...

ఇక్కడ ఒక అమ్మాయి ఎస్కలేటర్ వద్ద నిలబడి, ఇక్కడ మార్గం ఉందా అని అందరినీ అడుగుతోంది. ఆమె ప్రాంతం నుండి మొదటి క్యారేజీలో వచ్చారు. నేను బయటకు వచ్చాను, ఒక్క గుర్తు కూడా లేదు. ఆమె అడిగిన వారు భుజాలు తడుముకున్నారు, సరే, ప్రజలు దానిని గుర్తించడానికి సమయం రాకముందే... ఆ అమ్మాయి అప్పటికే స్టేషన్‌లోని అవతలి చివరకి వెళ్లబోతోంది, నేను ఆమెను ఆపి రహస్యాన్ని వెల్లడిస్తాను.

ఈ లోపం బహుశా త్వరలో తొలగించబడుతుంది. కానీ ప్రస్తుతానికి, సెంటర్‌కు వెళ్లే రైళ్లు ఆగే ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై, ఒకే క్రాసింగ్ బోర్డు ఉంది. ఇది ప్రాంతానికి దగ్గరగా ఉన్న లాబీ మెట్ల పైన ఉంది: చివరి క్యారేజ్‌లోని ప్రయాణీకులు వెంటనే తమ మార్గాన్ని కనుగొనే అవకాశం ఉంది, మిగిలిన వారు ఈ అమ్మాయిలాగే తమ అదృష్టాన్ని చెప్పవలసి ఉంటుంది.

రెండు కాలమ్‌లో ఉండండి

పొరుగు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో - సెంటర్ డాక్ నుండి రైళ్లు వెళ్లే చోట, క్రాసింగ్ సంకేతాలు ఉన్నాయి. అయితే, కొన్ని కారణాల వల్ల బాణాలు ఒక దిశలో మాత్రమే సూచిస్తాయి - కేంద్రానికి దగ్గరగా ఉన్న లాబీకి. ఊహించుకుందాం: మీరు మరియు నేను మొదటి క్యారేజ్‌లో కేంద్రం నుండి ప్రయాణిస్తున్నాము. మేము పోలెజెవ్స్కాయ వద్ద దిగుతాము: మేము గుర్తును చూస్తాము మరియు బాణానికి కట్టుబడి, కొత్త లైన్‌కు మారడానికి మేము మొత్తం స్టేషన్ ద్వారా నేస్తాము. మనం మొదటి కారులోకి వెళ్లాల్సిన అవసరం ఏమిటో ఊహించుకుందాం: మేము మళ్ళీ మొత్తం స్టేషన్ గుండా నడుస్తాము, మా చెమటను తుడుచుకుని ముందుకు సాగాము. వాస్తవానికి మేము సమీపంలోని ఎస్కలేటర్‌పైకి ఎక్కి, పైకి వెళ్లి, ఆపై క్రిందికి వెళ్లాలి. అంతే.

ఖోరోషెవ్స్కాయ వద్ద, అది ముగిసినట్లుగా, ఇది అదే కథ. మీరు మరియు నేను ఏ క్యారేజ్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పటికీ, పరివర్తన సమయంలో మేము ఒక దిశలో మాత్రమే వెళ్లడానికి ఆఫర్ చేస్తాము: ప్రాంతానికి దగ్గరగా ఉన్న వెస్టిబ్యూల్ వైపు. మొదటి రోజున నేను ఈ ఎర కోసం పడిపోయాను: నేను చివరి క్యారేజ్‌లో ఖోరోషెవ్స్కాయ వద్దకు వచ్చాను మరియు సంకేతాలను పాటిస్తూ, రెండు స్టేషన్లను మొత్తం పొడవునా నడిచాను.

ఈ విధంగా ఎందుకు చేశారు? బాణాలు ఒక వృత్తంలో కదలికను సూచిస్తాయని నేను గ్రహించినప్పుడు నేను దీనిని గ్రహించాను: మనం ఖోరోషెవ్స్కాయ నుండి పోలెజెవ్స్కాయకు వెళితే, మనం ఆ ప్రాంతానికి దగ్గరగా ఉన్న లాబీకి వెళ్లాలి మరియు మనం వ్యతిరేక దిశలో కదులుతుంటే ఎదురుగా వెళ్లాలి. ఈ తెలివైన నావిగేషన్ సిస్టమ్ యొక్క డెవలపర్‌లు మనం అదే దిశలో వెళ్లాలని కోరుకున్నారని మరియు తలలు దూకడం కాదని తేలింది. బాగా, తెలియకుండానే, ఈ స్టేషన్‌లను దాటవేయవలసి వచ్చే పెన్షనర్లు ప్రత్యేకంగా కృతజ్ఞతతో ఉంటారు.

మాస్కోలో, మెట్రో యొక్క బిగ్ సర్కిల్ లైన్ యొక్క మొదటి విభాగం, గతంలో థర్డ్ ఇంటర్‌చేంజ్ సర్క్యూట్ అని పిలువబడే కొత్త లైన్ దాని తలుపులు తెరిచింది. ఐదు కొత్త స్టేషన్లు ప్రారంభించబడ్డాయి - పెట్రోవ్స్కీ పార్క్, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha మరియు Delovoy Tsentr. Nizhnyaya Maslovka స్టేషన్ పూర్తవుతోంది మరియు ఈ సంవత్సరం కూడా అమలులోకి వస్తుంది. నాలుగు నుంచి ఐదేళ్లలోపు కొత్త రింగ్‌లైన్‌లోని అన్ని విభాగాలను పూర్తి చేస్తామని అధికారులు హామీ ఇచ్చారు. అదే సమయంలో, మాస్కో సెంట్రల్ డయామీటర్స్ సిస్టమ్ యొక్క మొదటి పంక్తులు ప్రారంభించబడతాయి.

• "పెట్రోవ్స్కీ పార్క్"

ఇది ఎక్కడ ఉంది:విమానాశ్రయం జిల్లా, డైనమో స్టేడియం సమీపంలో.

Zamoskvoretskaya లైన్ యొక్క డైనమో స్టేషన్ నుండి, వీధి గుండా మార్గం ద్వారా (భూగర్భ మార్గం 2019 లో అంచనా వేయబడుతుంది).

నిష్క్రమణలు ఎక్కడ ఉన్నాయి:లెనిన్‌గ్రాడ్‌స్కీ ప్రోస్పెక్ట్‌కి, పెట్రోవ్‌స్కీ పార్క్ మరియు డైనమో స్టేడియానికి.

• "CSKA"

ఇది ఎక్కడ ఉంది: Khodynskoye ఫీల్డ్, VEB అరేనా స్టేడియం సమీపంలో.

మీరు ఎక్కడ నుండి బదిలీ చేయవచ్చు: Sorge MCC స్టేషన్ నుండి (నడక దూరంలో ఉంది).

నిష్క్రమణలు ఎక్కడ ఉన్నాయి:మెగాస్పోర్ట్ స్పోర్ట్స్ ప్యాలెస్‌కు, ఖోడిన్స్‌కోయ్ ఫీల్డ్‌లోని కొత్త పార్కుకు.

• "ఖోరోషెవ్స్కాయ"

ఇది ఎక్కడ ఉంది: Khoroshevskoye హైవేపై, Kuusinen మరియు 4వ Magistralnaya వీధుల మధ్య.

మీరు ఎక్కడ నుండి బదిలీ చేయవచ్చు: Tagansko-Krasnopresnenskaya లైన్ యొక్క Polezhaevskaya స్టేషన్ నుండి మరియు MCC యొక్క ఖోరోషెవో స్టేషన్ నుండి.

నిష్క్రమణలు ఎక్కడ ఉన్నాయి:ఖోరోషెవ్స్కోయ్ హైవేకి ఇరువైపులా, కుసినెన్ వీధికి.

• "షెలెపిఖా"

ఇది ఎక్కడ ఉంది: Shmitovsky Proezd మరియు Shelepikhinskoe హైవే కూడలి వద్ద.

మీరు ఎక్కడ నుండి బదిలీ చేయవచ్చు: MCC యొక్క షెలెపిఖా స్టేషన్ నుండి మరియు మాస్కో రైల్వే యొక్క స్మోలెన్స్క్ దిశలోని టెస్టోవ్స్కాయ ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి.

నిష్క్రమణలు ఎక్కడ ఉన్నాయి: Shmitovsky proezd మరియు Shelepikhinskoe హైవేపై.

• "వ్యాపార కేంద్రం"

ఇది ఎక్కడ ఉంది:మాస్కో సిటీ సెంటర్

మీరు ఎక్కడ నుండి బదిలీ చేయవచ్చు:ఫైలేవ్‌స్కాయా లైన్‌లోని “విస్తావోచ్నాయ” స్టేషన్ల నుండి, కాలినిన్స్‌కో-సోల్ంట్‌సేవ్‌స్కాయా లైన్‌లోని “డెలోవోయ్ త్సెంటర్”, MCC యొక్క స్టేషన్ “డెలోవోయ్ త్సెంటర్” నుండి.

నిష్క్రమణలు ఎక్కడ ఉన్నాయి:అఫిమాల్ షాపింగ్ సెంటర్‌కు, ఎక్స్‌పోసెంటర్‌కు, క్రాస్నోప్రెస్నెన్స్‌కాయ కట్టకు.

కొత్త స్టేషన్లు కొత్త బిగ్ సర్కిల్ లైన్ (BCL) యొక్క మొదటి విభాగంలో భాగంగా మారాయి. డిజైన్ దశలో, ఈ లైన్‌ను థర్డ్ ఇంటర్‌చేంజ్ సర్క్యూట్ అని పిలుస్తారు; "యాక్టివ్ సిటిజన్"లో ఓటింగ్ సమయంలో పేరు మార్చబడింది. 2018 లోమేయర్ కార్యాలయం నిజ్న్యాయ మస్లోవ్కా స్టేషన్‌ను తెరుస్తామని హామీ ఇచ్చింది; ఇది ఇప్పుడు నిర్మాణ చివరి దశలో ఉంది. 2019 కోసం BCLలో భాగంగా, Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya విభాగం (తూర్పులో ఉంది) తెరవడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. 2020 లోరింగ్ పూర్తిగా ప్రారంభించబడాలి, మొత్తం 31 కొత్త స్టేషన్లు ప్రయాణీకులకు అందుబాటులో ఉంటాయి, మాస్కో నిర్మాణ పోర్టల్ నివేదిస్తుంది. 2022-2023లో మొత్తం రింగ్ లైన్ "నాలుగు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో" నిర్మించబడుతుందని మాస్కో మేయర్ సెర్గీ సోబ్యానిన్ BCL ప్రారంభోత్సవంలో చెప్పడం ఆసక్తికరంగా ఉంది.

కొత్త లైన్ ప్రారంభం, సోషల్ నెట్‌వర్క్‌ల ద్వారా నిర్ణయించడం, నివాసితులలో అనేక ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది. వాస్తవం ఏమిటంటే, BCL యొక్క కొత్త విభాగంలో, రైళ్లు రెండు మార్గాల్లో నడుస్తాయి - “పెట్రోవ్స్కీ పార్క్” - “బిజినెస్ సెంటర్” మరియు “పెట్రోవ్స్కీ పార్క్” - “రామెంకి” (తరువాతి సందర్భంలో, BCL ఉంది, పసుపు భాగం, కాలినిన్స్కో-సోల్ంట్సేవ్స్కాయ లైన్) .

ప్రయాణీకులు, ప్రతిగా, హెడ్ కారులో డిస్ప్లే ప్రకారం రైలు ఎక్కడికి వెళుతుందో గమనించాలి. స్టేషన్లలో సమాచారంతో కూడిన మానిటర్లను ఏర్పాటు చేస్తామని ఇప్పటికే మెట్రో వాగ్దానం చేసింది, కానీ ఇప్పటివరకు ఒక్కటి కూడా లేవు.

అదనంగా, కాలినిన్స్కో-సోల్ంట్‌సేవ్స్కాయ లైన్‌లో భాగంగా డెలోవోయ్ సెన్టర్ స్టేషన్ తాత్కాలికంగా మూసివేయబడింది, అయితే BKLలో భాగంగా దాని "బ్యాకప్" స్టేషన్ తెరవబడింది. దీని అర్థం, ఉదాహరణకు, గతంలో విక్టరీ పార్క్ నుండి వ్యాపార కేంద్రానికి సరళ రేఖలో ప్రయాణించడం సాధ్యమైంది, కానీ ఇప్పుడు మీరు షెలెపిఖా వద్ద రైళ్లను మార్చాలి. "ఇటువంటి పథకం సందర్శకులను మాత్రమే కాకుండా చాలా మంది స్థానికులను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది" అని మాస్కో ట్రాన్స్‌పోర్ట్ పేజీలో వినియోగదారు సెర్గియో గౌడి రాశారు.

23:17 గంటలకు ప్రయాణికులతో చివరి రైలు స్టేషన్ నుండి బయలుదేరింది. స్టేషన్ వద్ద "కాషిర్స్కాయ". "వర్షవ్స్కాయ". కాషిర్స్‌కాయ - వర్షవ్‌స్కాయ సెక్షన్‌లో పెద్ద సర్కిల్‌ లైన్‌ను ప్రవేశపెట్టే వరకు ప్రయాణికుల రాకపోకలు నిలిపివేయబడ్డాయి. కఖోవ్స్కాయ లైన్ ఉనికిలో లేదు. వర్షవ్స్కాయ స్టేషన్ తాత్కాలికంగా ప్రయాణీకుల సేవ నుండి ఉపసంహరించబడింది. మాస్కో మెట్రో స్టేషన్ల మొత్తం సంఖ్య 229కి తగ్గించబడింది.

వెతకండి

నీకు అది తెలుసా...

మొదటి మెట్రో లాంచ్ సెక్షన్ యొక్క రూటింగ్‌ను ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన కారకాల్లో ఒకటి, లైన్ పక్కన ఎలక్ట్రిక్ డిపోను నిర్మించే అవకాశం ఉంది, ఇది తయారీదారు నుండి కార్లను రవాణా చేయడానికి రైల్వే నెట్‌వర్క్‌తో రైలు కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉండాలి. ఏదేమైనా, చరిత్రకు ఈ నియమానికి చాలా మినహాయింపులు తెలుసు: కజాన్ మెట్రో యొక్క కొత్తగా నిర్మించిన ఎలక్ట్రిక్ డిపోను రైల్వే లైన్‌తో అనుసంధానించే ఓవర్‌పాస్ అందుబాటులో లేనందున, డిపోకు కార్లు కజాన్ వీధుల్లో మెటల్ ప్యాలెట్‌లపై రవాణా చేయబడ్డాయి. మరియు కైవ్‌లో, స్టేషన్‌కు మొదటి ఓపెన్ విభాగం. "Dnepr" భవిష్యత్ "Darnitsa" డిపో నుండి నిర్మించబడని మెట్రో వంతెన ద్వారా వేరు చేయబడింది, నిజంగా ప్రత్యేకమైన వ్యవస్థ సృష్టించబడింది: "Dnepr" ఓవర్‌పాస్ స్టేషన్ యొక్క ట్రాక్‌లలో ఒకటి మెట్రో కారును గట్టుకు తగ్గించే ఎలివేటర్, ఇక్కడ వరకు ఇటీవల రవాణా క్యారేజీలకు అనువైన ట్రామ్ లైన్ ఉంది. మరియు నిర్వహణ మరియు చిన్న మరమ్మతుల కోసం, "మెట్రోలిఫ్ట్" పక్కన తాత్కాలిక హ్యాంగర్ నిర్మించబడింది.

ఖోరోషెవ్స్కాయ

ఫిబ్రవరి 26, 2018, మధ్యాహ్నం 12:14 గంటలకు, ప్రయాణికులతో మొదటి రైలు
స్టేషన్ కు వచ్చారు "ఖోరోషెవ్స్కాయ".
మాస్కో మెట్రో యొక్క 210వ స్టేషన్ తెరవబడింది!

స్కెచ్ ఆర్ట్. "ఖోరోషెవ్స్కాయ"
ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం.
మెట్రోగిప్రోట్రాన్స్.

Khoroshevskaya స్టేషన్ (PK 121+63.80), స్టేషన్ పక్కన. "షెలెపిఖా" అనేది థర్డ్ ఇంటర్‌చేంజ్ సర్క్యూట్ యొక్క లాంచ్ సెక్షన్ కోసం నిర్మాణంలో ఉన్న స్టేషన్, ఇది మాస్కోకు పశ్చిమాన, ఖోరోషెవ్‌స్కోయ్ హైవేకి దక్షిణం వైపున, స్టేషన్‌కు సమాంతరంగా ఉంది. "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya లైన్, ఇది ఒక ఇంటర్ఛేంజ్ హబ్ను ఏర్పరుస్తుంది. స్టేషన్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ పేరు జూన్ 24, 2008 నాటి మాస్కో ప్రభుత్వ డిక్రీ నం. 564-PP ద్వారా ఆమోదించబడింది మరియు అదే పేరుతో హైవే వెంట ఇవ్వబడింది, ఇది మాజీ మాస్కో ప్రాంతం ఖోరోషెవో గ్రామం నుండి దాని పేరును పొందింది. మాస్కో నది ఒడ్డున - జార్ బోరిస్ గోడునోవ్ యొక్క కంట్రీ ఎస్టేట్. అలాగే, ఒక సమయంలో, "ఖోరోషెవ్స్కాయ" అనేది స్టేషన్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ పేరు. "Polezhaevskaya".

స్టేషన్ స్తంభాకారంగా, నిస్సారంగా, రెండు వరుసల నిలువు వరుసలతో, కాలమ్ స్పేసింగ్ 9 మీ, మధ్యస్థ స్పాన్ వెడల్పు 7.8 మీ, ప్లాట్‌ఫారమ్ వెడల్పు 12 మీ. స్టేషన్‌లో రెండు భూగర్భ వెస్టిబ్యూల్స్ రూపొందించబడ్డాయి: తూర్పుది, యాక్సెస్‌తో Khoroshevskoe హైవే మరియు సెయింట్ యొక్క ఖండనకు ప్రాప్యతతో 4వ Magistralnaya సెయింట్., మరియు వెస్ట్రన్. కూసినేనా. అలాగే పశ్చిమ లాబీ ద్వారా స్టేషన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. "Polezhaevskaya". పడమటి వైపున, రెండు జతల నిష్క్రమణ గదులు ఖోరోషెవ్స్కాయకు ప్రక్కనే ఉన్నాయి: మొదటి జత స్టేషన్ వెనుక డబుల్-ట్రాక్ డెడ్ ఎండ్‌ల కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు రెండవది భవిష్యత్తులో లైన్‌ను రెండు దిశలుగా విభజించడం కోసం: స్టేషన్‌కు. "పీపుల్స్ మిలిషియా స్ట్రీట్" మరియు స్టేషన్‌కి. "షెలెపిఖా" సాధారణ డిజైనర్ OJSC మెట్రోగిప్రోట్రాన్స్.

స్టేషన్ నిర్మాణాన్ని SMU ఇంజియోకామ్ LLC నిర్వహిస్తోంది. డిసెంబర్ 2013లో, స్టేషన్ నుండి ఎడమ (ఉత్తర) స్వేదనం సొరంగం యొక్క తవ్వకం స్టేషన్ యొక్క తూర్పు వైపున ఉన్న ప్రత్యేక ఉపసంహరణ చాంబర్‌లో పూర్తయింది. “ఖోడిన్స్‌కోయ్ ఫీల్డ్” - స్టేషన్‌కు అనుసంధానించబడిన సొరంగాలలో మొదటిది. "ఖోరోషెవ్స్కాయా", మరియు మూడవ ఇంటర్‌చేంజ్ సర్క్యూట్ యొక్క పూర్తి సొరంగాలలో మొదటిది. మే 12, 2014న, ఎడమ (పశ్చిమ) స్వేదనం సొరంగం యొక్క త్రవ్వకం ర్యాంప్ చాంబర్ యొక్క పిట్ నుండి స్టేషన్‌కు పశ్చిమాన స్టేషన్ వైపు ప్రారంభమైంది. రాబిన్స్ TBM సోఫియా సహాయంతో "షెలెపిఖా". సైట్ యొక్క కమీషన్ 2016లో షెడ్యూల్ చేయబడింది.

చివరిగా నవీకరించబడింది నవంబర్ 2014

నూతన సంవత్సరం 1973 సందర్భంగా, మాస్కోలో రెండు అసాధారణమైన మాస్కో మెట్రో స్టేషన్లలో ఒకటి, పోలెజెవ్స్కాయా ప్రారంభించబడింది. ఇది 3 ట్రాక్‌లను కలిగి ఉంది, కానీ పార్టిజాన్స్కాయ (గతంలో ఇజ్మైలోవ్స్కీ పార్క్) వలె కాకుండా, ఫోర్క్ ట్రాఫిక్‌ను సృష్టించడానికి ఇది అసాధారణమైన ప్రాజెక్ట్. Tagansko-Krasnopresnenskaya లైన్‌లోని కొన్ని రైళ్లు మార్షల్ జుకోవ్ అవెన్యూలో నడపాలి. ముస్కోవైట్ల ఆనందానికి, సోవియట్ ప్రాజెక్ట్ అమలు కాలేదు. బదులుగా, పోలెజెవ్స్కాయ పక్కన రెండవ స్టేషన్ కనిపించింది.

ఖోరోషెవ్స్కాయా ఒక విలక్షణమైన ఆధునిక స్టేషన్, ఇది భవిష్యత్తులో ఖోరోషియోవో-మ్నెవ్నికిని చాలా వరకు స్వాధీనం చేసుకుంటుంది, అయితే ప్రస్తుతానికి ప్రస్తుత మెట్రో వ్యవస్థలో భాగంగా దాని గురించి మాట్లాడుదాం.

1. Khoroshevskaya స్టేషన్ Polezhaevskaya స్టేషన్కు సమాంతరంగా నిర్మించబడింది. దానికి సంబంధించి కొద్దిగా మార్చబడింది, కానీ నిష్క్రమణలు ఒకే స్థలంలో ఉన్నాయి. ఖోరోషెవ్స్కోయ్ హైవే మరియు కుసినెన్ స్ట్రీట్ యొక్క మూలలో పశ్చిమాన, ఖోరోషెవ్స్కోయ్ హైవే మరియు 4వ మెజిస్ట్రల్నాయ స్ట్రీట్ మూలలో తూర్పు.

2. కొత్త బదిలీ కేంద్రాన్ని సృష్టించడం ప్రధాన పని కాబట్టి, క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో బదిలీని రూపొందించడం అవసరం. పొరుగున ఉన్న Polezhaevskaya మూడు ట్రాక్‌లు మరియు ఇరుకైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కలిగి ఉంది. చాలా సంవత్సరాలు, అక్కడ ఒక ప్లాట్‌ఫారమ్ మాత్రమే ఉపయోగించబడింది, అయితే లాబీలలో ఒకటి మూసివేయబడినప్పుడు, భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా రెండవ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను తెరవడం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లపై ప్రయాణీకుల ప్రవాహాలను వేరు చేయడం అవసరం.

3. స్టేషన్లను కనెక్ట్ చేయడానికి అనేక ఆలోచనలు ఉన్నాయి. సాధారణంగా బదిలీలు జరుగుతుంటాయి కాబట్టి హాలు మధ్యలో ఉన్న మార్గాల ద్వారా వారు దీన్ని చేయడానికి ధైర్యం చేయలేదు. కానీ ప్రతిపాదనలు వచ్చాయి. మరొక ట్రాక్‌లో రైలు రాక కోసం టాగన్స్కో-క్రాస్నోప్రెస్నెన్స్కాయ లైన్ సొరంగం మధ్యలోకి మార్చడం ఒక ఆసక్తికరమైన ఆలోచన. కాబట్టి మధ్య మార్గాన్ని తొలగించడం మరియు దాని స్థానంలో పరివర్తన చేయడం సాధ్యమవుతుంది. వారు కూడా నిర్ణయించలేదు.

4. చివరికి, స్టేషన్ యొక్క రెండు చివర్లలో రెండు మార్గాలను సృష్టించి, వెస్టిబ్యూల్స్ ద్వారా బదిలీ చేయడంపై మేము స్థిరపడ్డాము. ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా లేదు, కానీ చాలా అర్థమయ్యేలా మరియు చాలా పొదుపుగా మారింది. ఆలోచనను ఆదర్శంగా పిలవలేము, కానీ దానికి దాని స్థానం ఉంది.

5. మేము లాబీలో ఉన్నందున కొంచెం విరామం తీసుకుందాం. తొలిరోజు మెట్రో అభిమానులు, టిక్కెట్ కలెక్టర్ల రద్దీ.

6. పరివర్తన నావిగేషన్ కోసం ఒక ఆసక్తికరమైన పరిష్కారం ఎంపిక చేయబడింది. నేను ఇప్పటికే రవాణా ఫోరమ్‌లలో అసంతృప్తి వ్యక్తులను కలుసుకున్నాను, కానీ ఇందులో ఏదో ఉంది. మీరు నా వచనాన్ని జాగ్రత్తగా చదివితే, రెండు లాబీలలో పరివర్తనాలు ఉన్నాయని మీరు గ్రహించారు. అదే సమయంలో, కొత్త స్టేషన్ కోసం సంకేతాలపై పరివర్తన ఒక దిశలో మాత్రమే వ్రాయబడుతుంది. కారణం ఏంటి? మళ్ళీ పోలెజేవ్స్కాయకు తిరిగి వెళ్దాం (ఈ రేటుతో నేను ఆమె గురించి తదుపరి నివేదికను చేయాలి!) మరియు ఆమె ఇరుకైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు. ఎవరూ నిష్క్రమణలను విస్తరించనందున, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లోని ఇరుకైన జాబితా తప్పనిసరిగా 4 ప్రయాణీకుల ప్రవాహాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి: వీధి నుండి ప్రవేశించేవారు, వీధిని విడిచిపెట్టి, కొత్త స్టేషన్‌కు వెళ్లి కొత్త స్టేషన్ నుండి తరలిస్తారు. ఒకే దిశలో సంకేతాలతో కూడిన పరిష్కారం వేర్వేరు కారిడార్లకు బదిలీ ప్రయాణీకులను పంపుతుంది మరియు తదనుగుణంగా, లోడ్ను కొద్దిగా తగ్గించండి.

7. కాబట్టి ఖోరోషియోవ్కా నుండి నిష్క్రమించే నాలుగు ఎస్కలేటర్లను చూడకండి. అడ్డంకి ఆమెపై లేదు.

8. ఇది కొత్త స్టేషన్ రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ రూపానికి వెళ్లడానికి సమయం. Khoroshevskaya ఎస్కలేటర్లు పైన పైకప్పు మీద నైరూప్య బొమ్మలు మాకు స్వాగతం. నేను దీన్ని అసలు డిజైన్‌లో భాగంగా అర్థం చేసుకుంటాను, కానీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో నేను చూస్తున్నాను...

9. ... పెట్రోవ్స్కీ పార్క్, CSKA మరియు షెలెపిఖా యొక్క సోదరి. ద్వీపం ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో 21 మీటర్ల లోతులో మూడు-స్పాన్ స్టేషన్ కాలమ్ మరియు ఖచ్చితంగా ఎటువంటి నైరూప్య సంఖ్యలు లేవు. కాలమ్ మూడు-స్పాన్ నలుపు మరియు తెలుపు బదిలీ లైన్ యొక్క రంగుకు సరిపోయే రాయితో - ఊదా.

10. పాలరాయి యొక్క ఊదా రంగులో పేర్కొన్నప్పటికీ, ఇక్కడ పరిస్థితి పెట్రోవ్స్కీ పార్క్ వలె ఉంటుంది. ఆకుపచ్చ కూడా ఉంది, కానీ అది భిన్నంగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ రంగు, నా అభిప్రాయం ప్రకారం, చాలా పెద్ద నలుపుతో ఎరుపు-గోధుమ రంగులో ఉంటుంది. బహుశా నా లెన్స్ రంగును ఈ విధంగా పరిగణించింది, కానీ కన్ను అదే విషయాన్ని చూస్తుంది.

11. నలుపు మరియు తెలుపు ఎరుపు మరియు గోధుమ రంగు మరియు స్టీల్ ఎస్కలేటర్ నిర్మాణాలు కలిసి చాలా అందంగా కనిపిస్తాయి. నిష్క్రమణ కోణం స్టేషన్ కంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది.

12. అయితే ఆమెకే ఏదో లోటు ఉంది. పెట్రోవ్స్కీ పార్క్ వద్ద మధ్యలో ఒక మార్గం ఉంది, CSKA వద్ద విగ్రహాలు ఉన్నాయి, షెలెపిఖా వద్ద ప్రకాశవంతమైన పసుపు షేడ్స్ కంటిని మరల్చుతాయి. మరియు ఇక్కడ? కానీ ఇప్పటికీ కంటికి ఇంపుగా ఉందని చెబుతాను. ఇది చాలా మంచి రాయి.

13. ఖోరోషెవ్స్కాయ యొక్క అవకాశాలు చాలా ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి. నేడు ఇది బిగ్ సర్కిల్ మరియు సోల్ంట్సేవ్స్కాయ లైన్లలో ఒక స్టేషన్. Solntsevskaya భవిష్యత్తులో విడిపోతుంది. మరియు ఖోరోషెవ్స్కాయ కొంతకాలం వ్యాపార కేంద్రానికి మరియు నరోడ్నోగో ఒపోల్చెనియా స్ట్రీట్ వైపు ట్రాఫిక్ కోసం ఒక ఫోర్క్ అవుతుంది. ఇందుకోసం ఇప్పటికే గ్రౌండ్ వర్క్ కూడా వదిలేశారు. పెద్ద సర్కిల్ యొక్క ఈ పొడిగింపు కోసం నిర్మాణ స్థలాలు ఇప్పటికే నిర్మాణంలో ఉన్నాయి మరియు మెట్రో నిర్మాణం కోసం ఇళ్ళు కూల్చివేయబడుతున్నాయి.

14. పశ్చిమాన కొత్త రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణం పూర్తయ్యే వరకు ఇక్కడ నుండి రామెన్కి మరియు మరింత రాస్కాజోవా వరకు ప్రయాణించడం సాధ్యమవుతుంది. మరింత ముందుకు వెళ్లడం సాధ్యమవుతుంది, కానీ ఇంగితజ్ఞానం ఇప్పటికే ఇక్కడ మేల్కొంటుంది. మాస్కోకు 2 దిశలతో ఫోర్క్ ట్రాఫిక్ సాధారణం అయితే, మూడు దిశలతో ఇది చాలా సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. మెట్రో మూడు దిశల కోసం రైలు షెడ్యూల్‌ను జారీ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది, అయితే దీని నుండి అందరూ నష్టపోతారు. వ్యాపార కేంద్రం ఇంకా తక్కువ రైళ్లను అందుకుంటుంది - బహుశా. పీపుల్స్ మిలిషియా స్ట్రీట్ మరియు మ్నెవ్నికి కొన్ని రైళ్లు అందుతాయి - బహుశా. మరియు రామెంకి, ఓచకోవో, సోల్ంట్‌సేవో, నోవోపెరెడెల్కినో మరియు రాస్కాజోవ్కా తమ ప్రాంతంలో అపోకలిప్స్‌ను సృష్టిస్తారు. గరిష్ట సమయాల్లో 6 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విరామం అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.

15. ఇప్పుడు ఇక్కడ రైళ్లు సగం ఖాళీగా ఉన్నాయి, కానీ సంవత్సరం చివరి నాటికి అవి బాగా నిండిపోతాయి.

16. నాకు వ్యక్తిగతంగా, ఈ స్టేషన్ కూడా చాలా సౌకర్యవంతంగా మారింది. నేను భవిష్యత్తులో దాన్ని ఉపయోగిస్తాను.

17. మార్గం ద్వారా, MCCకి బదిలీ చేసే వారికి లైఫ్ హ్యాక్. Polezhaevskaya-Khoroshevo బదిలీ అత్యంత అనుకూలమైనది కాదు. అధికారికంగా 8 నిమిషాలు, వాస్తవానికి ట్రాలీబస్‌లో 2 స్టాప్‌లు, భూమి రవాణా తక్షణ రాక విషయంలో మాత్రమే 4-5 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది. శీతాకాలం మరియు వర్షంలో కూడా ఎక్కువ. మీరు షెలెపిఖా స్టేషన్‌కు చేరుకోవచ్చు, సౌకర్యవంతంగా మరియు చాలా త్వరగా MCCకి బదిలీ చేసి ఖోరోషెవో MCCకి చేరుకోవచ్చు. కాలక్రమేణా మీరు గెలవలేరు, కానీ మీరు ఓడిపోరు, కానీ అది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

18. స్టేషన్‌పై నా తీర్పు బాగుంది! మీ గురించి ఏమిటి?

మీకు స్టేషన్ నచ్చిందా లేదా?

మీరు ఆసక్తి చూపినందుకు ధన్యవాదములు! అందుబాటులో ఉండు!

మాస్కో మెట్రో గురించి నా ఇతర పోస్ట్‌లు:

07. Tagansko-Krasnopresnenskaya లైన్: |

08. కాలినిన్స్కాయ లైన్.