Una razón sorprendente por la que en algunos países la gente conduce por el lado izquierdo de la carretera... Puede que te sorprendas, pero resulta que tiene algo que ver con las espadas. ¡En serio!
Alrededor del 65 por ciento de la población mundial conduce por la derecha, el 35 por ciento restante conduce por la izquierda. ¿Qué causa esto? Principalmente se trata del colapso del Imperio Británico y las espadas de los caballeros. Al menos eso es lo que se explica en el siguiente vídeo.
Los caballeros medievales marcan la pauta
Como en el vídeo de Carfection hablan del problema de la multipolaridad de circulación en las carreteras modernas, el “concepto de adelantar por la izquierda” nos llegó desde la Edad Media, cuando la gente empezó a llevar espadas por el lado izquierdo. Si dos hombres armados y con espadas envainadas caminaran por un camino no muy ancho, sus espadas colgadas en sus cinturones podrían golpearse entre sí.
Un poco, por supuesto, pero la funda ricamente decorada podría rayarse, podría desprenderse un elemento decorativo, etc. Esto no sólo era desagradable, sino que incluso podía causar un conflicto, por lo que en Foggy Albion prefirieron resolver el problema adoptando una regla tácita: quédate en el lado izquierdo y no habrá problemas.
Como los británicos son extremadamente conservadores, la tradición fue seguida primero por los jinetes, luego se extendió a los taxis urbanos tirados por caballos y, un poco más tarde, a los trenes y automóviles.
La colonización se extiende por la izquierda
Pensemos ahora en los países más famosos que hoy en día conducen por el lado izquierdo: Irlanda, Australia, Nueva Zelanda e India entre ellos. ¿Qué tienen en común? Todas ellas eran colonias británicas. Por tanto, sería extraño que estos países tuvieran una dirección de movimiento diferente.
Pero ¿qué pasa con Japón? Allí también conducen “al revés”. Por supuesto, Japón nunca fue parte del Imperio Británico, pero los británicos ayudaron a construir una red ferroviaria en la isla, por lo que conducir por la izquierda se convirtió en la norma en este país.
En general, según las estadísticas, 65% Los automovilistas de todo el mundo conducen como en Rusia, por la derecha. 35% , en consecuencia, conducen por el lado izquierdo por una razón u otra. Esto, por un segundo, 2.500 millones de personas . ¡Y todos ellos fueron influenciados por Gran Bretaña de una forma u otra! De hecho, había un Gran País, extendido por 1/3 del mundo...
una opinion mas
¡¿Porqué es eso?!
Encontré esta versión -
“Esto se remonta a los días en que la gente usaba vehículos tirados por caballos.
Las razones de este fenómeno fueron 2 factores.
1. Más del 80 por ciento de la población mundial son los llamados "diestros".
2. En Inglaterra viajaban principalmente en vagones ligeros abiertos (y a menudo no muy lejos), y en el continente, en vagones cerrados (y más a menudo en largas distancias), conducidos por varios pares de caballos.
Entonces, el "conductor de yegua" inglés, para incitar al caballo con un látigo (sujetándolo con la mano derecha y agitándolo) y al mismo tiempo, para no dañar al pasajero, se vio obligado a tomar la posición correcta. en el banco del carro, o el lugar ya estaba colocado a la derecha del centro del carro.
Al mismo tiempo, para adelantar a otros carros en lugares estrechos, tenía que hacerlo por la izquierda del que venía en sentido contrario (ya que se sienta a la derecha) para ver el momento de adelantar y no chocar ni quedar atrapado.
En la versión continental todo es diferente.
Allí el vagón estaba cubierto y la dirección del movimiento del látigo no era crítica para los pasajeros. Además, para "regular" a todos los caballos, el conductor tenía que sentarse en el caballo izquierdo más trasero, desde donde él, sosteniendo un látigo en su mano derecha, podía "sacar" fácilmente a cualquiera de ellos.
Por lo tanto, para adelantar a un vehículo de este tipo era necesario rodearlo por la derecha, ya que el taxista está por la izquierda y ve claramente exactamente este lado al pasar..."
U otra versión
Por lo tanto, la pregunta debería plantearse al revés: ¡¡¿Cómo es posible que casi todo el mundo conduzca de forma incorrecta, es decir, no como se conduce en Inglaterra?!!
Bueno, no necesariamente con una espada empuñada en la mano derecha, sino en el lado izquierdo del camino.
Pero poco a poco los vagones empujaron a los peatones que caminaban en la misma dirección hacia el lado derecho.
Y la división se hizo más fuerte: el lado izquierdo de la carretera era para los aristócratas en carruajes y el lado derecho para la chusma a pie.
La Gran Revolución Francesa de 1789 cambió el orden establecido. Se emitió un decreto que ordenaba a todo París pasar al lado derecho "común".
Posteriormente, el emperador Napoleón reforzó esta posición ordenando a los transportes militares que se mantuvieran a la derecha. Las tropas napoleónicas cambiaron las reglas de tránsito en todos los países que capturaron.
Y en los países no ocupados: Inglaterra, Portugal, Austria y Rusia, el tráfico se mantuvo por la izquierda. En Austria, la mayor parte de ese país siguió conduciendo por la izquierda, pero las provincias que fueron capturadas por Napoleón en 1805 cambiaron a conducir por la derecha.
Rusia se pasó al lado derecho poco antes de 1917."
+
No se sabe exactamente por qué los hijos de Foggy Albion eligieron una orientación diferente. Presumiblemente, el principio se tomó de las reglas de navegación, según las cuales incluso ahora los barcos en el mar divergen hacia estribor.
+
Es interesante que el movimiento del volante no afecta de ninguna manera el orden de los pedales de control; en todos los países se fija de derecha a izquierda mediante la fórmula ABC: acelerador, freno y embrague, es decir, gas-freno-embrague. .
¿Intentas presionar y soltar suavemente el pedal del acelerador con el pie izquierdo con la dosis exacta de velocidad del motor?
Me encontré con esta interpretación de la circulación por la izquierda:
Inglaterra. Un poco antes de los carruajes y carruajes de la nobleza.
Las calles de las ciudades inglesas son estrechas y por eso, durante las operaciones militares, los caballeros, moviéndose en orden ecuestre por las calles, presionaban su lado izquierdo contra la PARED izquierda y sostenían una espada en la mano derecha para darle libertad de movimiento en la batalla.
(¿Qué pasa con caminar por el lado izquierdo del camino? En mi opinión, esto es demasiado. Es mejor sostener un escudo en la mano izquierda, separado con escudos, respectivamente, cada uno en el lado derecho del camino)
¿Qué tan estúpido es que viajaran en carruajes con espadas y escudos? ¿O, por el contrario, en la batalla se adhirieron al orden de movimiento de la izquierda? ¡Disparates! ¡El movimiento en la carretera es movimiento en la carretera y no tiene nada que ver con las armas!
En cuanto a los carros cubiertos y no cubiertos, también es una provocación, porque tanto en el continente como en Foggy Albion había ambos modelos, pero por mi vida no puedo creer que en Inglaterra "diseccionaron" los convertibles, pero en el continente En Europa nunca habían oído hablar de ellos, bueno, no era así, porque los papúes tampoco vivían en Inglaterra, mantenían estrechas relaciones tanto con Francia como con Alemania, y entendían los carros mejor que nosotros ahora, eso seguro. !
Y en Rusia (leí en alguna parte) originalmente se circulaba por la derecha, ya que los taxistas gritaban al pasar al tráfico que venía en sentido contrario: "¡Mantén la derecha!", como la mano derecha es más fuerte, en consecuencia es más fácil tirar de la derecha. controle el arnés (quienes conduzcan vehículos tirados por caballos lo entenderán), de ahí la circulación por la derecha.
"La revista inglesa New Scientist respondió a esta pregunta de la siguiente manera:
“Conducir por el lado izquierdo de la carretera es la forma más natural y primordial de circular.
La cuestión aquí es la siguiente: en la antigüedad, hace muchos siglos, lo más seguro era caminar por el lado izquierdo del camino.
Luego, la mano derecha, con un arma en la mano, una espada, por ejemplo, se giraba hacia cualquiera que se acercara.
Y el mundo entero caminó y condujo de esta manera durante muchos siglos.
¡Es terrible!
¡Es terrible!
¡Caminas como en un juego de ordenador y golpeas a todos los transeúntes con una espada! ¡Es realmente más fácil para Tods ir por la izquierda!
Pero en realidad, cuando no tienes fuerzas suficientes para atacar a traición a todos los transeúntes, es mucho más conveniente llevar un escudo en la mano izquierda y caminar por la derecha, para que, si pasa algo, puedas esconderte de algún idiota con una espada con este sencillo dispositivo, ¡por lo que resulta más correcto caminar por la derecha!
En mi humilde opinión, ¡todos estos artículos son solo ciencia popular sobre el eterno tema de la primacía!
PD: ¡Pero nuestros científicos en la revista "Science and Life" demostraron que Rusia es el lugar de nacimiento de los elefantes! (quien no conoce este chiste, te lo puedo decir)
Abuelo, lo curioso es que al caminar por el lado izquierdo los viajeros podían saludarse de la mano sin problemas. Aquellos. sacudir la pata, asegurándose de que no haya ningún arma allí
¡Abuelo te estás quemando! dime que no lo sé ;)
Durante la época de Brezhnev, los principales países del mundo decidieron organizar un concurso para elegir las mejores investigaciones sobre la vida de los elefantes. Los resultados de la investigación fueron voluminosos trabajos científicos. Francia expuso el libro: "La vida de los elefantes", Estados Unidos - "Los elefantes y la democracia", Inglaterra - "Los elefantes y la política exterior", URSS - "¡Rusia - la patria de los elefantes!", Bulgaria: "El elefante búlgaro es el mejor". Amigo del elefante ruso."
PD: Vale la pena señalar que la actitud hacia la URSS por parte de los entonces aliados de Bulgaria, Checoslovaquia, Hungría, etc. los hubo serviles, por ejemplo, como ahora en Georgia o Ucrania ante los Estados Unidos y la OTAN.
Muchas escuelas orientales describen la diferencia entre los lados derecho e izquierdo como la diferencia entre femenino y masculino.
Salud emocional
El cerebro está dividido en dos hemisferios, izquierda y derecha, que tienen efectos completamente diferentes en el cuerpo humano.
Personas con dominio del cerebro izquierdo generalmente lógico, racional, bien hablado y de pensamiento rápido. Procesan la información de forma secuencial, la estudian en partes y solo entonces agregan el conocimiento adquirido a una imagen holística.
Personas con dominio del lado derecho del cerebro típicamente visionarios que procesan la información de manera intuitiva. Primero captan el panorama general y sólo después entran en detalles. También son más introvertidos y sensibles, especialmente a la luz, el sonido y las críticas.
Nuestro sistema educativo está enfocado a niños con un hemisferio izquierdo desarrollado, porque piensan de forma lineal, lo cual es más fácil de enseñar. Niños del hemisferio derecho Se adaptan peor porque son propensos a la visualización y necesitan imágenes visuales para comprender tal o cual teoría. Debido a esto, a menudo se les diagnostica atención distraída o trastorno por déficit de atención. Sin embargo, estos niños simplemente aprenden el material de manera diferente y, cuando tienen esta oportunidad, no surgen problemas con el aprendizaje.
Cuando el tronco del encéfalo pasa a la médula espinal, los nervios de la base del cráneo, que se extienden desde los dos hemisferios, se cruzan. Como resultado, el lado derecho de nuestro cuerpo está asociado con la parte racional y lógica, y el lado izquierdo está asociado con cualidades y sentimientos creativos. Sin embargo, las habilidades lógicas no tienen nada que ver con qué mano (izquierda o derecha) es dominante. Parece hacer poca o ninguna diferencia. Hay muchos artistas zurdos, ¡pero la proporción de tenistas zurdos también es grande!
Lado izquierdo y derecho del cuerpo.
Muchas escuelas orientales describen La diferencia entre el lado derecho y el izquierdo es como la diferencia entre mujer y hombre., Yin y yang. No se trata de género, sino de las cualidades masculinas y femeninas que todos poseemos. Si aplicamos este principio al lenguaje de la mente, entonces inevitablemente existe una conexión entre los problemas que ocurren en un lado del cuerpo y el conflicto interno relacionado con uno u otro aspecto del principio correspondiente.
El lado derecho del cuerpo tanto en hombres como en mujeres refleja el principio masculino. Es responsable de la capacidad de dar, dominar y afirmarse. Esta es la parte autoritaria e intelectual de nuestro ser, relacionada con el mundo exterior:
- trabajar,
- negocio,
- competencia,
- estatus social,
- política y poder.
Tanto en hombres como en mujeres, el lado derecho del cuerpo representa la conexión con el principio masculino interno.
Problemas con el lado derecho en los hombres. puede indicar conflicto relacionado con la expresión de la masculinidad, responsabilidad por la familia, dificultades de competencia en el trabajo, falta de autoestima o incertidumbre sobre la orientación sexual. Las mujeres tienen el lado derecho. refleja el conflicto entre maternidad y carrera, las dificultades para demostrar confianza y asertividad en un puesto que habitualmente ocupan los hombres. Algunas madres tienen que desarrollar intensamente el lado masculino, alimentar a la familia y tomar decisiones, lo que también puede provocar conflictos internos.
Además, el lado derecho refleja las relaciones con los hombres: con un padre, un hermano, un ser querido, un hijo - y todos los conflictos que pueden estar asociados con estas relaciones.
Un ejemplo de esto es el destino de Ellie, que acudió a mí quejándose de un ligero entumecimiento en el lado derecho de su cuerpo, que la perseguía desde la adolescencia. Cuando era niña, ella era una verdadera marimacho. Durante la conversación, quedó claro que el entumecimiento apareció poco después de que su padre expresara un deseo urgente de que ella se convirtiera en una verdadera dama y estudiara para ser secretaria, mientras que lo único que Ellie quería era convertirse en piloto militar.
Como resultado, tuvo que cortar su asertividad o, más precisamente, romper la conexión con esa parte de ella que le causaba el malestar, es decir, el entumecimiento en el lado derecho. Para sanar, Ellie tuvo que perdonar a su padre por imponerle su voluntad, confiar plenamente en sí misma para seguir sus propios deseos y revitalizar esa parte reprimida y no reconocida de sí misma. La última vez que la vi estaba estudiando para ser piloto, aunque no militar.
El lado izquierdo del cuerpo tanto en hombres como en mujeres refleja el principio femenino. Significa la capacidad de pedir ayuda, aceptar, obedecer, alimentar y cuidar a los demás, ser creativo, artístico, escuchar y confiar en la propia sabiduría. Este lado está asociado con el hogar y el mundo interior de la reflexión y la intuición.
Los hombres tienen problemas con el lado izquierdo. reflejan dificultades para mostrar cuidado y sensibilidad, la capacidad de llorar y mostrar los propios sentimientos, y recurrir a la propia creatividad, intuición y sabiduría interior. A los niños se les dice desde la infancia que los hombres valientes no lloran, razón por la cual tantos hombres adultos nunca entran en contacto con su lado sensible y empático.
En las mujeres, el lado izquierdo refleja problemas para expresar vulnerabilidad, feminidad, mostrar cariño y sentimientos maternales, conflicto entre sensibilidad y responsabilidad.
Además, el lado izquierdo refleja las relaciones con las mujeres: madre, hermana, ser querido, esposa, hija - y todos los conflictos que pueden estar asociados con estas relaciones.
Esto es lo que escribe la especialista en masajes terapéuticos Jenny Britton:
“David vino a recibir un masaje quejándose de dolor lumbar en el lado izquierdo. Cuando comencé a masajearle la espalda, empezó a decirme que recientemente había cancelado una boda que se suponía que se celebraría en dos meses. El día de la boda ya estaba fijado, el vestido estaba cosido y él y la novia incluso compraron una casa. David dijo que estaría feliz de seguir viviendo con ella, pero ella insistió en casarse o romper por completo. David decidió romper y no fue nada fácil. Su espalda (abajo a la izquierda, en la zona de apoyo emocional/defensa de los propios derechos/conexión con las mujeres) estaba tensa y tensa. Dijo que inmediatamente pasó de vivir con su madre a vivir con su prometida, y recién ahora se dio cuenta de lo mucho que necesitaba valerse por sí mismo”.
¿QUÉ SON LAS NORMAS DE TRÁFICO?
Los niños hacen muchas preguntas y a veces toman por sorpresa a los adultos. Aquí encontrará respuestas a algunas preguntas relacionadas con las normas de tráfico.
¿Por qué caminamos por el lado derecho de la carretera?
En la antigüedad, cuando la gente se desplazaba exclusivamente a pie, no por carreteras asfaltadas iluminadas, sino por senderos y caminos forestales sombríos, cualquier viaje no era seguro. Los animales hambrientos del bosque y los feroces ladrones representaban una amenaza considerable para los viajeros, que siempre tenían que llevar consigo medios de defensa: un garrote, un hacha o una espada. Cuando un peatón armado se encontraba en el camino con otro, cada uno cedía el paso al otro, manteniéndose en el lado derecho, de modo que en caso de peligro sería conveniente utilizar el arma en la mano derecha. Posteriormente, conducir por la derecha se convirtió en un hábito, y luego se convirtió en una regla que existe hoy en la mayoría de los países del mundo.
¿A quién se le ocurrieron las reglas de tránsito?
Cuando la gente se cansó demasiado de caminar largas distancias, decidió pedir ayuda a nuestros hermanos menores. Entonces un hombre ensilló un caballo, un asno, un camello y un ciervo. Luego aparecieron carros, carros, carruajes... Aquí surgieron los primeros problemas: los equipos chocaron entre sí, atropellaron a los peatones. Para evitar tales problemas, se hizo necesario de alguna manera racionalizar lo que sucede en las carreteras: introducir una serie de reglas estrictas que protejan a todos los participantes en la vida en la carretera. Las primeras normas de tráfico fueron aprobadas por el gran emperador romano Julio César allá por el año 50 a.C. Nombró personas especiales cuyas funciones incluían mantener el orden en las concurridas intersecciones de la Antigua Roma. Si había un atasco, este equipo tenía derecho a actuar de todas las formas posibles, ¡incluso usar los puños! Fue César quien prohibió a las mujeres conducir carros. En Rusia, las reglas para conducir y caminar por carreteras y calles se establecieron mediante decretos reales. En 1719, Pedro I creó fuerzas policiales especiales y les ordenó controlar el cumplimiento de las normas de tráfico en San Petersburgo. Las reglas se complementaron constantemente con nuevas cláusulas que prohibían adelantar a los vagones en los puentes y tener especial cuidado al acercarse a una intersección. En 1812, en Moscú comenzaron a aplicarse normas de tráfico reales, que limitaban la velocidad y designaban lugares de parada para los carruajes.
¿Cuáles son las reglas en otros países?
Hoy en día, existen normas de tráfico en todos los países del mundo. Al principio se diferenciaban entre sí en muchos aspectos. Por ejemplo, en Alemania, al encontrarse con un caballo, el conductor no sólo tenía que detener el coche, sino también apagar el motor para no asustar al animal. Y en Inglaterra se requería que al menos tres personas condujeran el coche. Además, en algunas ciudades una persona tenía que correr delante del coche y agitar una bandera roja, advirtiendo así a los demás de un posible peligro. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, en 1949, se estableció un sistema unificado de normas de tráfico para todos los países del mundo. Las normas de tráfico modernas describen las responsabilidades de conductores, pasajeros y peatones.
¿Cuándo apareció el semáforo?
El antecesor del semáforo fue el semáforo, que se utilizaba para regular el movimiento de los trenes, que surgió mucho antes que los coches. El primer semáforo ferroviario con un disco de color se instaló en Londres en 1868, en la calle frente al Parlamento. A partir de este momento comenzó la historia del semáforo. Con el tiempo, se añadió amarillo a los dos colores principales, rojo y verde. En los años 20 aparecieron los primeros semáforos en las calles de Moscú. Ahora podemos ver semáforos para automovilistas, tranvías y peatones, así como semáforos equipados con una señal sonora (para peatones ciegos) y un “cronómetro” que nos indica cuánto tiempo estará encendida la luz verde o roja.
