ఆన్‌లైన్‌లో మ్యాప్‌లో నది దూరాన్ని కొలవడం. Google మ్యాప్స్‌ని ఉపయోగించి ప్రయాణ దూరాన్ని ఎలా కొలవాలి

మ్యాప్‌లోని భూభాగం (వస్తువులు, వస్తువులు) పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని గుర్తించడానికి, సంఖ్యా ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించి, ఈ పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని మ్యాప్‌లోని సెంటీమీటర్లలో కొలవడం మరియు ఫలిత సంఖ్యను స్కేల్ విలువతో గుణించడం అవసరం (Fig. 20)

అన్నం. 20. దిక్సూచితో మ్యాప్‌లో దూరాలను కొలవడం

సరళ స్థాయి

ఉదాహరణకు, 1:50,000 (స్కేల్ విలువ 500 మీ) స్కేల్‌లో ఉన్న మ్యాప్‌లో, రెండు ల్యాండ్‌మార్క్‌ల మధ్య దూరం 4.2 సెం.మీ.

పర్యవసానంగా, నేలపై ఈ మైలురాళ్ల మధ్య కావలసిన దూరం 4.2 500 = 2100 మీ.కి సమానంగా ఉంటుంది.

సరళ రేఖలో రెండు పాయింట్ల మధ్య ఒక చిన్న దూరం సరళ స్కేల్ ఉపయోగించి గుర్తించడం సులభం (Fig. 20 చూడండి). దీన్ని చేయడానికి, దిక్సూచి-మీటర్‌ను వర్తింపజేయడం సరిపోతుంది, దీని పరిష్కారం మ్యాప్‌లో ఇచ్చిన పాయింట్ల మధ్య దూరానికి, లీనియర్ స్కేల్‌కు సమానంగా ఉంటుంది మరియు మీటర్లు లేదా కిలోమీటర్లలో రీడింగ్ తీసుకోండి. అంజీర్ న. 20 కొలిచిన దూరం 1250 మీ.

సరళ రేఖల వెంట ఉన్న పాయింట్ల మధ్య పెద్ద దూరాలు సాధారణంగా పొడవైన పాలకుడు లేదా కొలిచే దిక్సూచిని ఉపయోగించి కొలుస్తారు. మొదటి సందర్భంలో, పాలకుడిని ఉపయోగించి మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని నిర్ణయించడానికి సంఖ్యా ప్రమాణం ఉపయోగించబడుతుంది. రెండవ సందర్భంలో, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క పరిష్కారం ("దశ") సెట్ చేయబడింది, తద్వారా ఇది పూర్ణాంకాల కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మ్యాప్‌లో కొలిచిన విభాగంలో "దశల" యొక్క పూర్ణాంక సంఖ్య పక్కన పెట్టబడుతుంది. కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "దశల" యొక్క పూర్ణాంక సంఖ్యకు సరిపోని దూరం లీనియర్ స్కేల్ ఉపయోగించి నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఫలిత కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు జోడించబడుతుంది.

ఈ విధంగా, వైండింగ్ లైన్ల వెంట దూరాలు కొలుస్తారు. ఈ సందర్భంలో, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "దశ" 0.5 లేదా 1 సెం.మీగా తీసుకోవాలి, కొలిచిన లైన్ (Fig. 21) యొక్క సైనోసిటీ యొక్క పొడవు మరియు డిగ్రీని బట్టి.

అన్నం. 21. వైండింగ్ లైన్ల వెంట దూరాలను కొలవడం

మ్యాప్‌లో మార్గం యొక్క పొడవును నిర్ణయించడానికి, కర్విమీటర్ అని పిలువబడే ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది కర్వీ మరియు పొడవైన పంక్తులను కొలిచేందుకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. పరికరం ఒక చక్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఒక బాణంతో గేర్ సిస్టమ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కర్విమీటర్‌తో దూరాన్ని కొలిచేటప్పుడు, మీరు దాని బాణాన్ని సున్నా విభజనకు సెట్ చేయాలి, ఆపై స్కేల్ రీడింగులను పెంచడానికి మార్గం వెంట చక్రం తిప్పండి. సెంటీమీటర్లలో ఫలిత పఠనం స్కేల్ విలువతో గుణించబడుతుంది మరియు నేలపై దూరం పొందబడుతుంది.

మ్యాప్‌లో దూరాలను నిర్ణయించే ఖచ్చితత్వం మ్యాప్ స్థాయి, కొలిచిన పంక్తుల స్వభావం (నేరుగా, వైండింగ్), భూభాగాన్ని కొలిచే ఎంచుకున్న పద్ధతి మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని గుర్తించడానికి అత్యంత ఖచ్చితమైన మార్గం సరళ రేఖలో ఉంటుంది. కొలిచే దిక్సూచి లేదా మిల్లీమీటర్ విభజనలతో ఉన్న పాలకుడిని ఉపయోగించి దూరాలను కొలిచేటప్పుడు, చదునైన భూభాగంలో సగటు కొలత లోపం సాధారణంగా మ్యాప్ స్కేల్‌లో 0.5–1 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది స్కేల్ 1: 25,000 , స్కేల్ మ్యాప్‌కు 12.5–25 మీ. 1: 50,000 - 25-50 మీ, స్కేల్ 1: 100,000 - 50-100 మీ. పర్వత ప్రాంతాలలో, వాలుల పెద్ద ఏటవాలుతో, లోపాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. భూభాగాన్ని సర్వే చేస్తున్నప్పుడు, ఇది మ్యాప్‌లో పన్నాగం చేయబడిన భూమి యొక్క ఉపరితలంపై ఉన్న రేఖల పొడవు కాదు, విమానంలో ఈ రేఖల అంచనాల పొడవు అని ఇది వివరించబడింది.

20 ° యొక్క వాలు వాలు మరియు 2120 మీటర్ల భూమిపై దూరంతో, విమానంలో దాని ప్రొజెక్షన్ (మ్యాప్లో దూరం) 2000 మీ, అంటే, 120 మీ తక్కువ. ఇది 20° వంపు (వాలు) కోణంలో, మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని కొలిచే ఫలితం 6% (100 మీటర్లకు 6 మీ జోడించండి), 30° వంపు కోణంలో పెంచాలి - ద్వారా. 15%, మరియు 40° కోణంలో - 23 %.

మ్యాప్‌లో మార్గం యొక్క పొడవును నిర్ణయించేటప్పుడు, దిక్సూచి లేదా కర్విమీటర్ ఉపయోగించి మ్యాప్‌లో కొలిచిన రహదారి దూరాలు వాస్తవ దూరాల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఇది రోడ్లపై అవరోహణలు మరియు ఆరోహణల ఉనికి ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, మ్యాప్‌లలోని రోడ్ల మెండర్ల యొక్క కొంత సాధారణీకరణ ద్వారా కూడా వివరించబడింది. అందువల్ల, మ్యాప్ నుండి పొందిన మార్గం యొక్క పొడవును కొలిచే ఫలితం టేబుల్ 1 లో సూచించిన గుణకం ద్వారా గుణించాలి, భూభాగం యొక్క స్వభావం మరియు మ్యాప్ యొక్క స్థాయిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. 3.

1.1 మ్యాప్ ప్రమాణాలు

మ్యాప్ స్కేల్మ్యాప్‌లోని రేఖ యొక్క పొడవు భూమిపై సంబంధిత పొడవు కంటే ఎన్ని రెట్లు తక్కువగా ఉందో చూపిస్తుంది. ఇది రెండు సంఖ్యల నిష్పత్తిగా వ్యక్తీకరించబడింది. ఉదాహరణకు, 1:50,000 స్కేల్ అంటే మ్యాప్‌లో అన్ని భూభాగ రేఖలు 50,000 రెట్లు తగ్గింపుతో చూపబడతాయి, అంటే మ్యాప్‌లోని 1 సెం.మీ భూమిపై 50,000 సెం.మీ (లేదా 500 మీ)కి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అన్నం. 1. టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లు మరియు నగర ప్రణాళికలపై సంఖ్యా మరియు సరళ ప్రమాణాల నమోదు

స్కేల్ మ్యాప్ ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ వైపు సంఖ్యా పరంగా (సంఖ్యా స్కేల్) మరియు సరళ రేఖ (లీనియర్ స్కేల్) రూపంలో సూచించబడుతుంది, వీటిలో నేలపై సంబంధిత దూరాలు సంతకం చేయబడిన విభాగాలపై (Fig. 1) . స్కేల్ విలువ కూడా ఇక్కడ సూచించబడింది - మ్యాప్‌లో ఒక సెంటీమీటర్‌కు అనుగుణంగా, నేలపై మీటర్ల (లేదా కిలోమీటర్లు) దూరం.

నియమాన్ని గుర్తుంచుకోవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది: మీరు నిష్పత్తి యొక్క కుడి వైపున ఉన్న చివరి రెండు సున్నాలను దాటితే, మిగిలిన సంఖ్య భూమిపై ఎన్ని మీటర్లు మ్యాప్‌లో 1 సెం.మీకి అనుగుణంగా ఉందో చూపుతుంది, అంటే స్కేల్ విలువ .

అనేక ప్రమాణాలను పోల్చినప్పుడు, నిష్పత్తి యొక్క కుడి వైపున ఉన్న చిన్న సంఖ్యతో పెద్దది ఉంటుంది. అదే ప్రాంతానికి 1:25000, 1:50000 మరియు 1:100000 ప్రమాణాల మ్యాప్‌లు ఉన్నాయని అనుకుందాం. వీటిలో, 1:25000 స్కేల్ అతిపెద్దది మరియు 1:100,000 స్కేల్ చిన్నది.
మ్యాప్ యొక్క పెద్ద స్కేల్, దానిపై భూభాగం మరింత వివరంగా చూపబడుతుంది. మ్యాప్ స్కేల్ తగ్గడంతో, దానికి వర్తించే భూభాగ వివరాల సంఖ్య కూడా తగ్గుతుంది.

టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లలో ఉన్న ప్రాంతం యొక్క చిత్రం యొక్క వివరాలు దాని స్వభావంపై ఆధారపడి ఉంటాయి: ఆ ప్రాంతం తక్కువ వివరాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి చిన్న ప్రమాణాల మ్యాప్‌లలో మరింత పూర్తిగా ప్రదర్శించబడతాయి.

మన దేశంలో మరియు అనేక ఇతర దేశాలలో, టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌ల యొక్క ప్రధాన ప్రమాణాలు: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 మరియు 1:1000000.

దళాలలో ఉపయోగించే కార్డులు విభజించబడ్డాయి పెద్ద స్థాయి, మధ్య స్థాయి మరియు చిన్న స్థాయి.

1.2 నేరుగా మరియు వైండింగ్ లైన్ల మ్యాప్‌లో కొలత

మ్యాప్‌లోని భూభాగం (వస్తువులు, వస్తువులు) పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని గుర్తించడానికి, సంఖ్యా ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించి, ఈ పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని మ్యాప్‌లో సెంటీమీటర్లలో కొలవడం మరియు ఫలిత సంఖ్యను స్కేల్ విలువతో గుణించడం అవసరం.

ఉదాహరణకు, 1: 25000 స్కేల్‌తో ఉన్న మ్యాప్‌లో, మేము వంతెన మరియు విండ్‌మిల్ మధ్య దూరాన్ని పాలకుడితో కొలుస్తాము (Fig. 2); ఇది 7.3 సెం.మీ.కు సమానం, 250 మీ.ను 7.3తో గుణించి, కావలసిన దూరాన్ని పొందండి; ఇది 1825 మీటర్లకు సమానం (250x7.3=1825).

అన్నం. 2. పాలకుడిని ఉపయోగించి మ్యాప్‌లోని పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని నిర్ణయించండి.

సరళ రేఖలో రెండు పాయింట్ల మధ్య ఒక చిన్న దూరం సరళ స్కేల్ (Fig. 3) ఉపయోగించి గుర్తించడం సులభం. దీన్ని చేయడానికి, దిక్సూచి-మీటర్‌ను వర్తింపజేయడం సరిపోతుంది, దీని పరిష్కారం మ్యాప్‌లో ఇచ్చిన పాయింట్ల మధ్య దూరానికి, లీనియర్ స్కేల్‌కు సమానంగా ఉంటుంది మరియు మీటర్లు లేదా కిలోమీటర్లలో రీడింగ్ తీసుకోండి. అంజీర్ న. 3 కొలిచిన దూరం 1070 మీ.

అన్నం. 3. లీనియర్ స్కేల్‌పై దిక్సూచి-మీటర్‌తో దూరాల మ్యాప్‌లో కొలత

అన్నం. 4. వైండింగ్ లైన్ల వెంట దిక్సూచి-మీటర్‌తో దూరాల మ్యాప్‌లో కొలత

సరళ రేఖల వెంట ఉన్న పాయింట్ల మధ్య పెద్ద దూరాలు సాధారణంగా పొడవైన పాలకుడు లేదా కొలిచే దిక్సూచిని ఉపయోగించి కొలుస్తారు.

మొదటి సందర్భంలో, పాలకుడిని ఉపయోగించి మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని నిర్ణయించడానికి సంఖ్యా ప్రమాణం ఉపయోగించబడుతుంది (అంజీర్ 2 చూడండి).

రెండవ సందర్భంలో, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క “దశ” పరిష్కారం సెట్ చేయబడింది, తద్వారా ఇది పూర్ణాంక కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మ్యాప్‌లో కొలిచిన విభాగంలో పూర్ణాంక సంఖ్య “దశల” పక్కన పెట్టబడుతుంది. కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "దశల" యొక్క పూర్ణాంక సంఖ్యకు సరిపోని దూరం లీనియర్ స్కేల్ ఉపయోగించి నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఫలిత కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు జోడించబడుతుంది.

అదే విధంగా, వైండింగ్ లైన్ల వెంట దూరాలు కొలుస్తారు (Fig. 4). ఈ సందర్భంలో, కొలిచే రేఖ యొక్క సైనోసిటీ యొక్క పొడవు మరియు డిగ్రీని బట్టి, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "స్టెప్" 0.5 లేదా 1 సెం.మీ.గా తీసుకోవాలి.

అన్నం. 5. కర్విమీటర్‌తో దూర కొలతలు

మ్యాప్‌లోని మార్గం యొక్క పొడవును నిర్ణయించడానికి, ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిని కర్విమీటర్ (Fig. 5) అని పిలుస్తారు, ఇది వైండింగ్ మరియు పొడవైన పంక్తులను కొలిచేందుకు ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

పరికరం ఒక చక్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఒక బాణంతో గేర్ సిస్టమ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

కర్విమీటర్‌తో దూరాన్ని కొలిచేటప్పుడు, మీరు దాని బాణాన్ని డివిజన్ 99కి సెట్ చేయాలి. కర్విమీటర్‌ను నిలువుగా ఉంచి, కొలిచే రేఖ వెంట దానిని మార్గనిర్దేశం చేయండి, మార్గం వెంట మ్యాప్ నుండి చింపివేయకుండా, స్కేల్ రీడింగ్‌లు పెరుగుతాయి. ముగింపు బిందువుకు తీసుకురావడం, కొలిచిన దూరాన్ని లెక్కించండి మరియు సంఖ్యా ప్రమాణం యొక్క హారంతో గుణించండి. (ఈ ఉదాహరణలో 34x25000=850000, లేదా 8500 మీ)

1.3 మ్యాప్‌లో దూరాలను కొలిచే ఖచ్చితత్వం. రేఖల వాలు మరియు తాబేలు కోసం దూర సవరణలు

మ్యాప్ దూరం ఖచ్చితత్వంమ్యాప్ యొక్క స్కేల్, కొలిచిన పంక్తుల స్వభావం (నేరుగా, వైండింగ్), ఎంచుకున్న కొలత పద్ధతి, భూభాగం మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని గుర్తించడానికి అత్యంత ఖచ్చితమైన మార్గం సరళ రేఖలో ఉంటుంది.

కొలిచే దిక్సూచి లేదా మిల్లీమీటర్ విభజనలతో ఉన్న పాలకుడిని ఉపయోగించి దూరాలను కొలిచేటప్పుడు, చదునైన భూభాగంలో సగటు కొలత లోపం సాధారణంగా మ్యాప్ స్కేల్‌లో 0.7-1 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది 1:25000 స్కేల్ మ్యాప్, స్కేల్ 1కి 17.5-25 మీ. :50000 - 35-50 మీ, స్కేల్ 1:100000 - 70-100 మీ.

పర్వత ప్రాంతాలలో, వాలుల పెద్ద ఏటవాలుతో, లోపాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. భూభాగాన్ని సర్వే చేస్తున్నప్పుడు, ఇది మ్యాప్‌లో పన్నాగం చేయబడిన భూమి యొక్క ఉపరితలంపై ఉన్న రేఖల పొడవు కాదు, విమానంలో ఈ రేఖల అంచనాల పొడవు అని ఇది వివరించబడింది.

ఉదాహరణకు, 20 ° (Fig. 6) యొక్క వాలు వాలు మరియు 2120 మీటర్ల భూమిపై దూరంతో, విమానంలో దాని ప్రొజెక్షన్ (మ్యాప్లో దూరం) 2000 మీ, అంటే 120 మీ తక్కువ.

20° వంపు కోణం (వాలు వాలు) వద్ద, మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని కొలవడం ద్వారా పొందిన ఫలితాన్ని 6% (100 మీ.కు 6 మీ జోడించండి), వంపు కోణంలో 15% పెంచాలి. 30°, మరియు 40° కోణంలో 23. %.

అన్నం. 6. ఒక విమానం (మ్యాప్)పై వాలు పొడవు యొక్క ప్రొజెక్షన్

మ్యాప్‌లో మార్గం యొక్క పొడవును నిర్ణయించేటప్పుడు, రోడ్ల వెంట ఉన్న దూరాలు, దిక్సూచి లేదా కర్విమీటర్ ఉపయోగించి మ్యాప్‌లో కొలుస్తారు, చాలా సందర్భాలలో వాస్తవ దూరాల కంటే తక్కువగా ఉంటాయని గుర్తుంచుకోవాలి.

ఇది రోడ్లపై అవరోహణలు మరియు ఆరోహణల ఉనికి ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, మ్యాప్‌లలోని రోడ్ల మెండర్ల యొక్క కొంత సాధారణీకరణ ద్వారా కూడా వివరించబడింది.

అందువల్ల, మ్యాప్ నుండి పొందిన మార్గం యొక్క పొడవును కొలిచే ఫలితం పట్టికలో సూచించిన గుణకం ద్వారా గుణించాలి, భూభాగం యొక్క స్వభావం మరియు మ్యాప్ యొక్క స్థాయిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

1.4 మ్యాప్‌లో ప్రాంతాలను కొలవడానికి సులభమైన మార్గాలు

మ్యాప్‌లో అందుబాటులో ఉన్న కిలోమీటరు గ్రిడ్‌లోని చతురస్రాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రాంతాల పరిమాణం యొక్క ఉజ్జాయింపు అంచనా వేయబడుతుంది. నేలపై 1:10000 - 1:50000 స్కేల్స్‌లో ఉన్న మ్యాప్‌ల గ్రిడ్‌లోని ప్రతి చతురస్రం 1 కిమీ2కి అనుగుణంగా ఉంటుంది, మ్యాప్‌ల గ్రిడ్‌లోని ఒక చతురస్రం 1 స్కేల్‌లో ఉంటుంది. : 100000 - 4 km2, 1:200000 - 16 km2 స్కేల్‌లో మ్యాప్‌ల గ్రిడ్ యొక్క చతురస్రానికి.

ప్రాంతాలు మరింత ఖచ్చితంగా కొలుస్తారు పాలెట్, ఇది 10 మిమీ వైపుకు వర్తించే చతురస్రాల గ్రిడ్‌తో పారదర్శక ప్లాస్టిక్ షీట్ (మ్యాప్ యొక్క స్కేల్ మరియు అవసరమైన కొలత ఖచ్చితత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది).

మ్యాప్‌లోని కొలిచిన వస్తువుపై అటువంటి పాలెట్‌ను సూపర్‌పోజ్ చేసిన తర్వాత, ఇది మొదట వస్తువు యొక్క ఆకృతి లోపల పూర్తిగా సరిపోయే చతురస్రాల సంఖ్యను మరియు ఆపై వస్తువు యొక్క ఆకృతి ద్వారా కలుస్తున్న చతురస్రాల సంఖ్యను లెక్కిస్తుంది. అసంపూర్ణ చతురస్రాల్లో ప్రతి ఒక్కటి సగం చతురస్రంగా తీసుకోబడుతుంది. ఒక చతురస్రం యొక్క వైశాల్యాన్ని చతురస్రాల మొత్తంతో గుణించడం ఫలితంగా, వస్తువు యొక్క వైశాల్యం పొందబడుతుంది.

1:25000 మరియు 1:50000 ప్రమాణాల చతురస్రాలను ఉపయోగించి, ప్రత్యేక దీర్ఘచతురస్రాకార కటౌట్‌లను కలిగి ఉన్న అధికారి పాలకుడితో చిన్న ప్రాంతాల ప్రాంతాలను కొలవడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ఈ దీర్ఘచతురస్రాల ప్రాంతాలు (హెక్టార్లలో) ప్రతి హార్ట్ స్కేల్‌కు పాలకుడిపై సూచించబడతాయి.

2. అజిముత్స్ మరియు డైరెక్షనల్ యాంగిల్. మాగ్నెటిక్ డిక్లినేషన్, మెరిడియన్ కన్వర్జెన్స్ మరియు డైరెక్షన్ కరెక్షన్

నిజమైన అజిముత్(Ai) - ఇచ్చిన బిందువు యొక్క నిజమైన మెరిడియన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు వస్తువుకు దిశ మధ్య 0° నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో కొలవబడిన క్షితిజ సమాంతర కోణం (Fig. 7 చూడండి).

అయస్కాంత అజిముత్(Am) - ఇచ్చిన బిందువు యొక్క అయస్కాంత మెరిడియన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు వస్తువుకు దిశ మధ్య 0e నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో కొలవబడిన క్షితిజ సమాంతర కోణం.

దిశ కోణం(α; DN) - క్షితిజ సమాంతర కోణం 0° నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో ఇచ్చిన బిందువు యొక్క నిలువు గ్రిడ్ రేఖ యొక్క ఉత్తర దిశకు మరియు వస్తువుకు దిశకు మధ్య కొలుస్తారు.

అయస్కాంత క్షీణత(δ; Sk) - ఇచ్చిన పాయింట్ వద్ద నిజమైన మరియు అయస్కాంత మెరిడియన్ల ఉత్తర దిశ మధ్య కోణం.

అయస్కాంత సూది నిజమైన మెరిడియన్ నుండి తూర్పు వైపుకు మారినట్లయితే, క్షీణత తూర్పుగా ఉంటుంది (+ గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు), అయస్కాంత సూది పశ్చిమానికి మళ్లినట్లయితే, అది పశ్చిమంగా ఉంటుంది ( - గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు).

అన్నం. 7. మ్యాప్‌లో కోణాలు, దిశలు మరియు వాటి సంబంధం

మెరిడియన్ల కలయిక(γ; శని) - ఇచ్చిన పాయింట్ వద్ద నిజమైన మెరిడియన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు కోఆర్డినేట్ గ్రిడ్ యొక్క నిలువు రేఖ మధ్య కోణం. గ్రిడ్ లైన్ తూర్పు వైపుకు మారినప్పుడు, మెరిడియన్ యొక్క విధానం తూర్పుగా ఉంటుంది (+ గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు), గ్రిడ్ లైన్ పశ్చిమానికి మళ్లినప్పుడు, అది పశ్చిమంగా ఉంటుంది (- గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకోబడుతుంది).

దిశ దిద్దుబాటు(PN) - నిలువు గ్రిడ్ లైన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు అయస్కాంత మెరిడియన్ దిశ మధ్య కోణం. ఇది అయస్కాంత క్షీణత మరియు మెరిడియన్ల విధానం మధ్య బీజగణిత వ్యత్యాసానికి సమానం:

3. మ్యాప్‌లో డైరెక్షనల్ కోణాల కొలత మరియు నిర్మాణం. డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్‌కి మరియు వైస్ వెర్సాకి మార్పు

నేలపైదిక్సూచి (దిక్సూచి) కొలతను ఉపయోగించడం అయస్కాంత అజిముత్స్దిశలు, దాని నుండి అవి డైరెక్షనల్ కోణాలకు కదులుతాయి.

మ్యాప్‌లోదీనికి విరుద్ధంగా, వారు కొలుస్తారు దిశాత్మక కోణాలుమరియు వాటి నుండి వారు భూమిపై ఉన్న దిశల అయస్కాంత అజిముత్‌లకు వెళతారు.

అన్నం. 8. ప్రొట్రాక్టర్‌తో మ్యాప్‌లోని డైరెక్షనల్ కోణాలను మార్చడం

మ్యాప్‌లోని డైరెక్షనల్ కోణాలు ప్రొట్రాక్టర్ లేదా కార్డోగోనోమీటర్‌తో కొలుస్తారు.

ప్రొట్రాక్టర్‌తో డైరెక్షనల్ కోణాల కొలత క్రింది క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది:

• డైరెక్షనల్ యాంగిల్ కొలిచే మైలురాయిని స్టాండింగ్ పాయింట్‌కి సరళ రేఖతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, తద్వారా ఈ సరళ రేఖ ప్రొట్రాక్టర్ యొక్క వ్యాసార్థం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కోఆర్డినేట్ గ్రిడ్ యొక్క కనీసం ఒక నిలువు వరుసను కలుస్తుంది;
• అంజీర్‌లో చూపిన విధంగా ప్రోట్రాక్టర్ మధ్యలో ఖండన పాయింట్‌తో కలపండి. 8 మరియు ప్రొట్రాక్టర్ వెంట డైరెక్షనల్ యాంగిల్ విలువను లెక్కించండి. మా ఉదాహరణలో, పాయింట్ A నుండి పాయింట్ B వరకు దిశాత్మక కోణం 274 ° (Fig. 8, a), మరియు పాయింట్ A నుండి పాయింట్ C - 65 ° (Fig. 8, b).

ఆచరణలో, తెలిసిన డైరెక్షనల్ యాంగిల్ ά నుండి అయస్కాంత AMని గుర్తించడం తరచుగా అవసరం అవుతుంది, లేదా దానికి విరుద్ధంగా, తెలిసిన అయస్కాంత అజిముత్‌కు కోణం ά.

డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్‌కి మరియు వైస్ వెర్సాకి మార్పు

దిక్సూచి (దిక్సూచి) ఉపయోగించి నేలపై దిశను కనుగొనడం అవసరం అయినప్పుడు డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్ మరియు బ్యాక్‌కు పరివర్తనం జరుగుతుంది, దీని డైరెక్షనల్ కోణం మ్యాప్‌లో కొలుస్తారు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు మ్యాప్‌లో దిశను ప్లాట్ చేయడం అవసరం, దీని యొక్క అయస్కాంత అజిముత్ దిక్సూచితో భూభాగంలో కొలుస్తారు.

ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, నిలువు కిలోమీటర్ లైన్ నుండి ఇచ్చిన పాయింట్ యొక్క మాగ్నెటిక్ మెరిడియన్ యొక్క విచలనం యొక్క పరిమాణాన్ని తెలుసుకోవడం అవసరం. ఈ విలువను డైరెక్షనల్ కరెక్షన్ (PN) అంటారు.

అన్నం. 10. డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్ మరియు వైస్ వెర్సా వరకు మార్పు కోసం దిద్దుబాటు యొక్క నిర్ణయం

దిశ దిద్దుబాటు మరియు దాని కోణాలు - మెరిడియన్‌ల కలయిక మరియు అయస్కాంత క్షీణత - ఫ్రేమ్ యొక్క దక్షిణం వైపున ఉన్న మ్యాప్‌లో అంజీర్‌లో చూపిన విధంగా కనిపించే రేఖాచిత్రం రూపంలో సూచించబడతాయి. 9.

మెరిడియన్ల కలయిక(g) - పాయింట్ యొక్క నిజమైన మెరిడియన్ మరియు నిలువు కిలోమీటర్ లైన్ మధ్య కోణం జోన్ యొక్క అక్షసంబంధ మెరిడియన్ నుండి ఈ బిందువు దూరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు 0 నుండి ± 3° వరకు విలువను కలిగి ఉంటుంది. మ్యాప్ యొక్క ఇచ్చిన షీట్ కోసం మెరిడియన్‌ల సగటు కలయికను రేఖాచిత్రం చూపుతుంది.

అయస్కాంత క్షీణత(d) - నిజమైన మరియు అయస్కాంత మెరిడియన్‌ల మధ్య కోణం మ్యాప్‌ను సర్వేయింగ్ (నవీకరించడం) సంవత్సరం కోసం రేఖాచిత్రంలో సూచించబడుతుంది. రేఖాచిత్రం పక్కన ఉంచబడిన వచనం అయస్కాంత క్షీణతలో వార్షిక మార్పు యొక్క దిశ మరియు పరిమాణం గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.

దిశ దిద్దుబాటు యొక్క పరిమాణం మరియు సంకేతాన్ని నిర్ణయించడంలో లోపాలను నివారించడానికి, క్రింది పద్ధతి సిఫార్సు చేయబడింది.

రేఖాచిత్రంలో (Fig. 10) మూలల ఎగువ నుండి ఏకపక్ష దిశ OMని గీయండి మరియు ఈ దిశ యొక్క దిశాత్మక కోణం ά మరియు మాగ్నెటిక్ అజిముత్ Amని ఆర్క్‌లతో సూచించండి. అప్పుడు దిశ దిద్దుబాటు యొక్క పరిమాణం మరియు సంకేతం ఏమిటో వెంటనే చూడవచ్చు.

ఒకవేళ, ఉదాహరణకు, ά = 97°12", ఆపై Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం డేటా మ్యాప్‌లో తయారీ

అజిముత్‌లలో కదలిక- ఇది ల్యాండ్‌మార్క్‌లలో పేలవమైన భూభాగంలో, ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో మరియు పరిమిత దృశ్యమానతతో ఓరియంట్ చేయడానికి ప్రధాన మార్గం.

దీని సారాంశం అయస్కాంత అజిముత్‌ల ద్వారా అందించబడిన దిశలను మరియు ఉద్దేశించిన మార్గం యొక్క మలుపుల మధ్య మ్యాప్‌లో నిర్ణయించబడిన దూరాలను నేలపై నిర్వహించడంలో ఉంది. కదలిక దిశలు దిక్సూచి సహాయంతో నిర్వహించబడతాయి, దూరాలు దశల్లో లేదా స్పీడోమీటర్‌లో కొలుస్తారు.

అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం ప్రారంభ డేటా (మాగ్నెటిక్ అజిముత్‌లు మరియు దూరాలు) మ్యాప్‌లో నిర్ణయించబడుతుంది మరియు కదలిక సమయం ప్రమాణం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు రేఖాచిత్రం (Fig. 11) రూపంలో రూపొందించబడింది లేదా పట్టికలో నమోదు చేయబడుతుంది ( టేబుల్ 1). టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లు లేని కమాండర్‌లకు ఈ రూపంలో డేటా జారీ చేయబడుతుంది. కమాండర్ తన స్వంత వర్క్ మ్యాప్‌ను కలిగి ఉంటే, అతను నేరుగా పని మ్యాప్‌లో అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం ప్రారంభ డేటాను రూపొందిస్తాడు.

అన్నం. 11. అజిముత్‌లో కదలిక కోసం పథకం

భూభాగం, దాని రక్షిత మరియు మభ్యపెట్టే లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని అజిముత్‌లలో కదలిక మార్గం ఎంపిక చేయబడుతుంది, తద్వారా ఇది పోరాట పరిస్థితిలో పేర్కొన్న పాయింట్‌కి త్వరిత మరియు రహస్య నిష్క్రమణను అందిస్తుంది.

మార్గంలో సాధారణంగా రోడ్లు, క్లియరింగ్‌లు మరియు ఇతర లీనియర్ ల్యాండ్‌మార్క్‌లు ఉంటాయి, ఇవి కదలిక దిశను సులభతరం చేస్తాయి. టర్నింగ్ పాయింట్లు నేలపై సులభంగా గుర్తించగలిగే ల్యాండ్‌మార్క్‌ల నుండి ఎంపిక చేయబడతాయి (ఉదాహరణకు, టవర్-రకం భవనాలు, రహదారి కూడళ్లు, వంతెనలు, ఓవర్‌పాస్‌లు, జియోడెటిక్ పాయింట్లు మొదలైనవి).

కాలినడకన పగటిపూట డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, మరియు కారులో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు - 6-10 కిమీల మధ్య మార్గం యొక్క టర్నింగ్ పాయింట్ల వద్ద మైలురాయిల మధ్య దూరం 1 కిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదని ప్రయోగాత్మకంగా స్థాపించబడింది.

రాత్రి సమయంలో కదలిక కోసం, ల్యాండ్‌మార్క్‌లు తరచుగా మార్గం వెంట గుర్తించబడతాయి.

పేర్కొన్న పాయింట్‌కి రహస్య నిష్క్రమణను అందించడానికి, మార్గం బోలు, వృక్షసంపద మరియు కదలిక మాస్కింగ్‌ను అందించే ఇతర వస్తువులతో పాటు ప్రణాళిక చేయబడింది. కొండలు మరియు బహిరంగ ప్రదేశాల్లో కదలికలను నివారించడం అవసరం.

టర్నింగ్ పాయింట్ల వద్ద మార్గంలో ఎంచుకున్న ల్యాండ్‌మార్క్‌ల మధ్య దూరాలను కొలిచే దిక్సూచి మరియు లీనియర్ స్కేల్ ఉపయోగించి సరళ రేఖల వెంట కొలుస్తారు, లేదా బహుశా మరింత ఖచ్చితంగా, మిల్లీమీటర్ విభజనలతో కూడిన పాలకుడు. మార్గాన్ని కొండ (పర్వత) ప్రాంతంలో ప్లాన్ చేసినట్లయితే, మ్యాప్‌లో కొలిచిన దూరాలకు ఉపశమన దిద్దుబాటు ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.

టేబుల్ 1

5. నిబంధనలకు అనుగుణంగా

చాలా మంది Google Maps వినియోగదారులు Google మ్యాప్స్‌లో దూరాన్ని ఎలా కొలవాలని ఆలోచిస్తున్నారు. అటువంటి అవకాశం, సిద్ధాంతపరంగా, ఉనికిలో ఉండాలి, కానీ ప్రతి ఒక్కరూ దానిని కనుగొనలేరు. అంతేకాకుండా, ఇంటర్నెట్‌లో మీరు Google మ్యాప్స్‌లో లేని అభిప్రాయాలను కనుగొనవచ్చు.

నిజానికి, ఇది నిజం కాదు మరియు అలాంటి అవకాశం ఉంది. అంతేకాకుండా, ఈ సేవలో ప్రతిదీ చాలా సౌకర్యవంతంగా చేయబడుతుంది. దూరాన్ని కొలవడానికి Google మ్యాప్స్‌ని ఎక్కడ కనుగొనాలో మరియు ఎలా ఉపయోగించాలో మీరు తెలుసుకోవాలి. మొత్తం ప్రక్రియను దశలవారీగా విశ్లేషిద్దాం.

కంప్యూటర్‌లో

ఆ తరువాత, రెండు పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని కొలవడానికి, మీరు ఈ క్రింది వాటిని చేయాలి:

• ఎగువ ఎడమ మూలలో మీరు మ్యాప్‌లో శోధించడానికి చిరునామాను నమోదు చేయగల ఫీల్డ్ ఉంది. ఈ ఫీల్డ్ పక్కన భూతద్దం యొక్క చిహ్నం ఉంది - ఇది శోధనను ప్రారంభించడానికి బటన్, మరియు వాటి తర్వాత కుడి వైపున ఒక కోణ బాణం యొక్క చిహ్నం ("అక్కడకు ఎలా చేరుకోవాలి") ఉంది. ఈ చిహ్నంపై క్లిక్ చేయండి.

• ఇప్పుడు మార్గం యొక్క ప్రారంభ మరియు ముగింపు పాయింట్లను నమోదు చేయండి. దీని కోసం ఒక ప్రత్యేక ఫీల్డ్ ఉంది (ఇది మూర్తి 2 లో ఊదా రంగులో హైలైట్ చేయబడింది). అక్కడ మీరు మాన్యువల్‌గా చిరునామాను నమోదు చేయవచ్చు.

మీరు కొంచెం తక్కువగా ఉన్న ఎంపికలలో ఒకదాన్ని కూడా ఎంచుకోవచ్చు - "నా స్థానం", ఇంటి చిరునామా, కార్యాలయం లేదా వినియోగదారు ఇంతకు ముందు శోధించిన ఇతర చిరునామాలు.

మీరు మ్యాప్‌లో నేరుగా గుర్తును కూడా ఉంచవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, మీరు ఎడమ మౌస్ బటన్‌తో ప్రారంభ స్థానం యొక్క చిహ్నంపై ఒకసారి క్లిక్ చేయాలి (మూర్తి నం. 2 లో అవి ఎరుపు రంగులో హైలైట్ చేయబడ్డాయి - ఇది ఒక సర్కిల్), ఆపై అదే విధంగా, ఎడమ మౌస్‌తో బటన్, మ్యాప్‌లో కావలసిన స్థలంపై క్లిక్ చేయండి.

నా స్థానం ఎంపికను ఉదాహరణగా ఉపయోగించుకుందాం.

• ముగింపు బిందువును ఎంచుకోవడానికి, మీరు ఈ జాబితా యొక్క రెండవ పేరాలో సరిగ్గా అదే చర్యలను చేయాలి, కానీ రెండవ ఫీల్డ్తో (మూర్తి నం. 3 లో లిలక్లో హైలైట్ చేయబడింది). ఉదాహరణకు, మ్యాప్‌లో కొంత పాయింట్‌ను మాన్యువల్‌గా ఉంచుదాం (మ్యాప్‌లోని పాయింట్ యొక్క చిహ్నంపై క్లిక్ చేయండి - ఎరుపు రంగులో హైలైట్ చేయబడింది మరియు మ్యాప్‌లోని కొంత స్థలంపై క్లిక్ చేయండి). ఫలితంగా, మేము మూర్తి 3 లో చూపిన మార్గాన్ని పొందుతాము.

• ఆ తరువాత, ప్రారంభ మరియు ముగింపు పాయింట్లతో ప్యానెల్ క్రింద కొద్దిగా, దూరం చూపబడుతుంది (మూర్తి 3 లో ఆకుపచ్చ రంగులో హైలైట్ చేయబడింది). ఈ మార్గంలో ప్రయాణించడానికి పట్టే సమయాన్ని కూడా చూపుతుంది. ప్రారంభంలో, ఈ సమయం మీరు కారు డ్రైవింగ్ చేసే షరతుపై చూపబడింది. ఎగువ ప్యానెల్‌లోని సంబంధిత చిహ్నాలను ఉపయోగించి దీన్ని మార్చవచ్చు (నలుపు రంగులో హైలైట్ చేయబడింది). అక్కడ మీరు సైక్లింగ్, బస్సు, హైకింగ్ లేదా విమానంలో ప్రయాణించడం వంటి ఎంపికల నుండి ఎంచుకోవచ్చు.

ఈ మార్గాన్ని కొద్దిగా సవరించవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీరు మరికొన్ని పాయింట్లను జోడించవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, ప్లస్ చిహ్నంపై క్లిక్ చేసి, అదే విధంగా మరొక పాయింట్‌ను జోడించండి.

అప్పుడు ఈ పాయింట్లను మార్చుకోవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, ఎడమ మౌస్ బటన్‌తో వాటిపై క్లిక్ చేసి, కర్సర్‌ను పైకి లేదా క్రిందికి లాగండి.

మరొక ఆసక్తికరమైన స్వల్పభేదం ఏమిటంటే, పై చిత్రాలలో మీరు చూడగలిగినట్లుగా, మార్గంలో తెల్లని చుక్కలు ఉన్నాయి. వినియోగదారు కోరుకున్న విధంగా వాటిని తరలించవచ్చు, తద్వారా నిరంతరం మార్గాన్ని మార్చవచ్చు.

దూరం ఎల్లప్పుడూ ఒకే స్థలంలో చూపబడుతుంది.

స్మార్ట్‌ఫోన్ మరియు టాబ్లెట్‌లో

ఏదైనా స్మార్ట్‌ఫోన్ లేదా టాబ్లెట్‌లో సరిగ్గా అదే ప్యానెల్‌లు ఉంటాయి. అన్ని కార్యకలాపాలు పైన చూపిన విధంగానే నిర్వహించబడతాయి, ఈ ప్యానెల్లు మాత్రమే కొద్దిగా భిన్నమైన క్రమంలో అమర్చబడి ఉంటాయి. అర్థం చేసుకోవడం సులభం అవుతుంది.

అదే ఆపరేషన్ Google Earth ప్రోగ్రామ్‌ను ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది. దిగువ వీడియోలో మరిన్ని వివరాలు.

చాలా తరచుగా, వినియోగదారులు మార్గం దూరాన్ని లెక్కించాల్సిన పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటారు. అయితే, ఎలా మరియు ఏ సహాయంతో దీన్ని చేయాలి? గుర్తుకు వచ్చే మొదటి విషయం దూరాన్ని నిర్ణయించగల నావిగేటర్. అయితే, సమస్య ఏమిటంటే, నావిగేటర్ రహదారితో మాత్రమే పని చేస్తుంది మరియు మీరు ఉదాహరణకు, ఒక ఉద్యానవనంలో ఉంటే మరియు మీరు ఎడారి ప్రాంతాల గుండా ఎన్ని కిలోమీటర్లు వెళ్లాలి అని తెలుసుకోవాలనుకుంటే, సమస్యకు అటువంటి "పరిష్కారం" ఉండదు. దాన్ని అస్సలు పరిష్కరించండి.

అయితే, మన దగ్గర ఏస్ అప్ స్లీవ్ లేకపోతే మేము ఒక కథనాన్ని వ్రాయము: మేము కార్డ్‌ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము. అప్లికేషన్ ప్రతిరోజూ నవీకరించబడుతుంది మరియు కొత్త చిప్‌లతో అనుబంధంగా ఉంటుంది, దూరాన్ని నిర్ణయించే సామర్థ్యం ఎప్పుడు కనిపించిందో మేము ఖచ్చితంగా చెప్పలేము, కానీ ఇది బహుశా చాలా ఉపయోగకరమైన ఫంక్షన్లలో ఒకటి.

ప్రయాణించిన దూరం లేదా ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గాన్ని తెలుసుకోవడానికి, మీకు ఇది అవసరం:

మీరు పురోగమిస్తున్నప్పుడు, దిగువ ఎడమ మూలలో ప్రదర్శించబడే దూరం పెరుగుతుంది. చివరి పాయింట్‌ను తొలగించడానికి, మీరు వెనుక బటన్‌పై క్లిక్ చేయాలి, ఇది "మెనూ" బటన్ పక్కన ఎగువ కుడి మూలలో ఉంది. మార్గం ద్వారా, మూడు మెను పాయింట్లపై క్లిక్ చేయడం ద్వారా, మీరు మొత్తం మార్గాన్ని పూర్తిగా క్లియర్ చేయవచ్చు.

అందువలన, మేము ఆసక్తి మార్గం యొక్క దూరాన్ని నిర్ణయించడం నేర్చుకున్నాము.

Google Maps యొక్క సాధారణంగా స్థిరమైన మరియు అధిక-నాణ్యత పనిని గమనించడం విలువ. ప్లే స్టోర్‌లో MAPS.ME, Yandex.Mapsతో సహా అనేక సారూప్య అప్లికేషన్‌లు ఉన్నాయి, అయితే, కొన్ని కారణాల వల్ల, ఇది Google నుండి వచ్చిన పరిష్కారం, మొదటిది, సిస్టమ్‌కు బాహ్యంగా ఉత్తమంగా సరిపోతుంది, దాని మెటీరియల్-చిప్‌లను పరిచయం చేస్తుంది మరియు రెండవది , ఇది ప్రోగ్రామిక్‌గా తగినంత అధిక స్థాయిలో అమలు చేయబడుతుంది. ఇక్కడ మీరు వీధి వీక్షణ పనోరమాను ఉపయోగించి వీధిని వీక్షించవచ్చు, ఆఫ్‌లైన్ నావిగేషన్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు మరియు మొదలైనవి చేయవచ్చు. ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, మీకు మ్యాప్‌లపై ఆసక్తి ఉంటే, అధికారిక Google పరిష్కారాన్ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవడానికి సంకోచించకండి.

800+ సారాంశాలు
300 రూబిళ్లు మాత్రమే!

* పాత ధర - 500 రూబిళ్లు.
ప్రమోషన్ 31.08.2018 వరకు చెల్లుబాటు అవుతుంది

పాఠం ప్రశ్నలు:

1. మ్యాప్ ప్రమాణాలు. నేరుగా మరియు వైండింగ్ లైన్ల మ్యాప్‌లో కొలత. మ్యాప్‌లో దూరాలను కొలిచే ఖచ్చితత్వం. రేఖల వాలు మరియు తాబేలు కోసం దూర సవరణలు. మ్యాప్‌లో ప్రాంతాలను కొలవడానికి సులభమైన మార్గాలు.

• మ్యాప్ ప్రమాణాలు.

మ్యాప్ స్కేల్మ్యాప్‌లోని రేఖ యొక్క పొడవు భూమిపై సంబంధిత పొడవు కంటే ఎన్ని రెట్లు తక్కువగా ఉందో చూపిస్తుంది. ఇది రెండు సంఖ్యల నిష్పత్తిగా వ్యక్తీకరించబడింది. ఉదాహరణకు, 1:50,000 స్కేల్ అంటే మ్యాప్‌లో అన్ని భూభాగ రేఖలు 50,000 రెట్లు తగ్గింపుతో చూపబడతాయి, అంటే మ్యాప్‌లోని 1 సెం.మీ భూమిపై 50,000 సెం.మీ (లేదా 500 మీ)కి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అన్నం. 1. టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లు మరియు నగర ప్రణాళికలపై సంఖ్యా మరియు సరళ ప్రమాణాల నమోదు

స్కేల్ మ్యాప్ ఫ్రేమ్ యొక్క దిగువ వైపు సంఖ్యా పరంగా (సంఖ్యా స్కేల్) మరియు సరళ రేఖ (లీనియర్ స్కేల్) రూపంలో సూచించబడుతుంది, వీటిలో నేలపై సంబంధిత దూరాలు సంతకం చేయబడిన విభాగాలపై (Fig. 1) . స్కేల్ విలువ కూడా ఇక్కడ సూచించబడింది - మ్యాప్‌లో ఒక సెంటీమీటర్‌కు అనుగుణంగా, నేలపై మీటర్ల (లేదా కిలోమీటర్లు) దూరం. నియమాన్ని గుర్తుంచుకోవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది: మీరు నిష్పత్తి యొక్క కుడి వైపున ఉన్న చివరి రెండు సున్నాలను దాటితే, మిగిలిన సంఖ్య భూమిపై ఎన్ని మీటర్లు మ్యాప్‌లో 1 సెం.మీకి అనుగుణంగా ఉందో చూపుతుంది, అంటే స్కేల్ విలువ . అనేక ప్రమాణాలను పోల్చినప్పుడు, నిష్పత్తి యొక్క కుడి వైపున ఉన్న చిన్న సంఖ్యతో పెద్దది ఉంటుంది. అదే ప్రాంతానికి 1:25000, 1:50000 మరియు 1:100000 ప్రమాణాల మ్యాప్‌లు ఉన్నాయని అనుకుందాం. వీటిలో, 1:25000 స్కేల్ అతిపెద్దది మరియు 1:100,000 స్కేల్ చిన్నది.

మ్యాప్ యొక్క పెద్ద స్కేల్, దానిపై భూభాగం మరింత వివరంగా చూపబడుతుంది. మ్యాప్ స్కేల్ తగ్గడంతో, దానికి వర్తించే భూభాగ వివరాల సంఖ్య కూడా తగ్గుతుంది.
టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లలో ఉన్న ప్రాంతం యొక్క చిత్రం యొక్క వివరాలు దాని స్వభావంపై ఆధారపడి ఉంటాయి: ఆ ప్రాంతం తక్కువ వివరాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి చిన్న ప్రమాణాల మ్యాప్‌లలో మరింత పూర్తిగా ప్రదర్శించబడతాయి.
మన దేశంలో మరియు అనేక ఇతర దేశాలలో, టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌ల యొక్క ప్రధాన ప్రమాణాలు: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 మరియు 1:1000000.
దళాలలో ఉపయోగించే కార్డులు విభజించబడ్డాయి పెద్ద స్థాయి, మధ్య స్థాయి మరియు చిన్న స్థాయి.

• నేరుగా మరియు వైండింగ్ లైన్ల మ్యాప్‌లో కొలత.

మ్యాప్‌లోని భూభాగం (వస్తువులు, వస్తువులు) పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని గుర్తించడానికి, సంఖ్యా ప్రమాణాన్ని ఉపయోగించి, ఈ పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని మ్యాప్‌లో సెంటీమీటర్లలో కొలవడం మరియు ఫలిత సంఖ్యను స్కేల్ విలువతో గుణించడం అవసరం.
ఉదాహరణకు, 1: 25000 స్కేల్‌తో ఉన్న మ్యాప్‌లో, మేము వంతెన మరియు విండ్‌మిల్ మధ్య దూరాన్ని పాలకుడితో కొలుస్తాము (Fig. 2); ఇది 7.3 సెం.మీ.కు సమానం, 250 మీ.ను 7.3తో గుణించి, కావలసిన దూరాన్ని పొందండి; ఇది 1825 మీటర్లకు సమానం (250x7.3=1825).

సరళ రేఖలో రెండు పాయింట్ల మధ్య ఒక చిన్న దూరం సరళ స్కేల్ (Fig. 3) ఉపయోగించి గుర్తించడం సులభం. దీన్ని చేయడానికి, దిక్సూచి-మీటర్‌ను వర్తింపజేయడం సరిపోతుంది, దీని పరిష్కారం మ్యాప్‌లో ఇచ్చిన పాయింట్ల మధ్య దూరానికి, లీనియర్ స్కేల్‌కు సమానంగా ఉంటుంది మరియు మీటర్లు లేదా కిలోమీటర్లలో రీడింగ్ తీసుకోండి. అంజీర్ న. 3 కొలిచిన దూరం 1070 మీ.

సరళ రేఖల వెంట ఉన్న పాయింట్ల మధ్య పెద్ద దూరాలు సాధారణంగా పొడవైన పాలకుడు లేదా కొలిచే దిక్సూచిని ఉపయోగించి కొలుస్తారు.
మొదటి సందర్భంలో, పాలకుడిని ఉపయోగించి మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని నిర్ణయించడానికి సంఖ్యా ప్రమాణం ఉపయోగించబడుతుంది (అంజీర్ 2 చూడండి).
రెండవ సందర్భంలో, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క “దశ” పరిష్కారం సెట్ చేయబడింది, తద్వారా ఇది పూర్ణాంక కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు మ్యాప్‌లో కొలిచిన విభాగంలో పూర్ణాంక సంఖ్య “దశల” పక్కన పెట్టబడుతుంది. కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "దశల" యొక్క పూర్ణాంక సంఖ్యకు సరిపోని దూరం లీనియర్ స్కేల్ ఉపయోగించి నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఫలిత కిలోమీటర్ల సంఖ్యకు జోడించబడుతుంది.
అదే విధంగా, వైండింగ్ లైన్ల వెంట దూరాలు కొలుస్తారు (Fig. 4). ఈ సందర్భంలో, కొలిచే రేఖ యొక్క సైనోసిటీ యొక్క పొడవు మరియు డిగ్రీని బట్టి, కొలిచే దిక్సూచి యొక్క "స్టెప్" 0.5 లేదా 1 సెం.మీ.గా తీసుకోవాలి.

మ్యాప్‌లోని మార్గం యొక్క పొడవును నిర్ణయించడానికి, ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిని కర్విమీటర్ (Fig. 5) అని పిలుస్తారు, ఇది వైండింగ్ మరియు పొడవైన పంక్తులను కొలిచేందుకు ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
పరికరం ఒక చక్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఒక బాణంతో గేర్ సిస్టమ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
కర్విమీటర్‌తో దూరాన్ని కొలిచేటప్పుడు, మీరు దాని బాణాన్ని డివిజన్ 99కి సెట్ చేయాలి. కర్విమీటర్‌ను నిలువుగా ఉంచి, కొలిచే రేఖ వెంట దానిని మార్గనిర్దేశం చేయండి, మార్గం వెంట మ్యాప్ నుండి చింపివేయకుండా, స్కేల్ రీడింగ్‌లు పెరుగుతాయి. ముగింపు బిందువుకు తీసుకురావడం, కొలిచిన దూరాన్ని లెక్కించండి మరియు సంఖ్యా ప్రమాణం యొక్క హారంతో గుణించండి. (ఈ ఉదాహరణలో 34x25000=850000, లేదా 8500 మీ)

• మ్యాప్‌లో దూరాలను కొలిచే ఖచ్చితత్వం. రేఖల వాలు మరియు తాబేలు కోసం దూర సవరణలు.

మ్యాప్ దూరం ఖచ్చితత్వంమ్యాప్ యొక్క స్కేల్, కొలిచిన పంక్తుల స్వభావం (నేరుగా, వైండింగ్), ఎంచుకున్న కొలత పద్ధతి, భూభాగం మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని గుర్తించడానికి అత్యంత ఖచ్చితమైన మార్గం సరళ రేఖలో ఉంటుంది.
కొలిచే దిక్సూచి లేదా మిల్లీమీటర్ విభజనలతో ఉన్న పాలకుడిని ఉపయోగించి దూరాలను కొలిచేటప్పుడు, చదునైన భూభాగంలో సగటు కొలత లోపం సాధారణంగా మ్యాప్ స్కేల్‌లో 0.7-1 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది 1:25000 స్కేల్ మ్యాప్, స్కేల్ 1కి 17.5-25 మీ. :50000 - 35-50 మీ, స్కేల్ 1:100000 - 70-100 మీ.
పర్వత ప్రాంతాలలో, వాలుల పెద్ద ఏటవాలుతో, లోపాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. భూభాగాన్ని సర్వే చేస్తున్నప్పుడు, ఇది మ్యాప్‌లో పన్నాగం చేయబడిన భూమి యొక్క ఉపరితలంపై ఉన్న రేఖల పొడవు కాదు, విమానంలో ఈ రేఖల అంచనాల పొడవు అని ఇది వివరించబడింది.
ఉదాహరణకు, 20 ° (Fig. 6) యొక్క వాలు వాలు మరియు 2120 మీటర్ల భూమిపై దూరంతో, విమానంలో దాని ప్రొజెక్షన్ (మ్యాప్లో దూరం) 2000 మీ, అంటే 120 మీ తక్కువ.
20° వంపు కోణం (వాలు వాలు) వద్ద, మ్యాప్‌లోని దూరాన్ని కొలవడం ద్వారా పొందిన ఫలితాన్ని 6% (100 మీ.కు 6 మీ జోడించండి), వంపు కోణంలో 15% పెంచాలి. 30°, మరియు 40° కోణంలో 23. %.

• మ్యాప్‌లో ప్రాంతాలను కొలవడానికి సులభమైన మార్గాలు.

మ్యాప్‌లో అందుబాటులో ఉన్న కిలోమీటరు గ్రిడ్‌లోని చతురస్రాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రాంతాల పరిమాణం యొక్క ఉజ్జాయింపు అంచనా వేయబడుతుంది. నేలపై 1:10000 - 1:50000 స్కేల్స్‌లో ఉన్న మ్యాప్‌ల గ్రిడ్‌లోని ప్రతి చతురస్రం 1 కిమీ2కి అనుగుణంగా ఉంటుంది, మ్యాప్‌ల గ్రిడ్‌లోని ఒక చతురస్రం 1 స్కేల్‌లో ఉంటుంది. : 100000 - 4 km2, 1:200000 - 16 km2 స్కేల్‌లో మ్యాప్‌ల గ్రిడ్ యొక్క చతురస్రానికి.
ప్రాంతాలు మరింత ఖచ్చితంగా కొలుస్తారు పాలెట్, ఇది 10 మిమీ వైపుకు వర్తించే చతురస్రాల గ్రిడ్‌తో పారదర్శక ప్లాస్టిక్ షీట్ (మ్యాప్ యొక్క స్కేల్ మరియు అవసరమైన కొలత ఖచ్చితత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది).
మ్యాప్‌లోని కొలిచిన వస్తువుపై అటువంటి పాలెట్‌ను సూపర్‌పోజ్ చేసిన తర్వాత, ఇది మొదట వస్తువు యొక్క ఆకృతి లోపల పూర్తిగా సరిపోయే చతురస్రాల సంఖ్యను మరియు ఆపై వస్తువు యొక్క ఆకృతి ద్వారా కలుస్తున్న చతురస్రాల సంఖ్యను లెక్కిస్తుంది. అసంపూర్ణ చతురస్రాల్లో ప్రతి ఒక్కటి సగం చతురస్రంగా తీసుకోబడుతుంది. ఒక చతురస్రం యొక్క వైశాల్యాన్ని చతురస్రాల మొత్తంతో గుణించడం ఫలితంగా, వస్తువు యొక్క వైశాల్యం పొందబడుతుంది.
1:25000 మరియు 1:50000 ప్రమాణాల చతురస్రాలను ఉపయోగించి, ప్రత్యేక దీర్ఘచతురస్రాకార కటౌట్‌లను కలిగి ఉన్న అధికారి పాలకుడితో చిన్న ప్రాంతాల ప్రాంతాలను కొలవడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ఈ దీర్ఘచతురస్రాల ప్రాంతాలు (హెక్టార్లలో) ప్రతి హార్ట్ స్కేల్‌కు పాలకుడిపై సూచించబడతాయి.

2. అజిముత్స్ మరియు డైరెక్షనల్ యాంగిల్. అయస్కాంత క్షీణత, మెరిడియన్ల కలయిక మరియు దిశ దిద్దుబాటు.

నిజమైన అజిముత్(Ai) - ఇచ్చిన బిందువు యొక్క నిజమైన మెరిడియన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు వస్తువుకు దిశ మధ్య 0° నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో కొలవబడిన క్షితిజ సమాంతర కోణం (Fig. 7 చూడండి).
అయస్కాంత అజిముత్(Am) - ఇచ్చిన బిందువు యొక్క అయస్కాంత మెరిడియన్ యొక్క ఉత్తర దిశ మరియు వస్తువుకు దిశ మధ్య 0e నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో కొలవబడిన క్షితిజ సమాంతర కోణం.
దిశ కోణం(α; DN) - క్షితిజ సమాంతర కోణం 0° నుండి 360° వరకు సవ్యదిశలో ఇచ్చిన బిందువు యొక్క నిలువు గ్రిడ్ రేఖ యొక్క ఉత్తర దిశకు మరియు వస్తువుకు దిశకు మధ్య కొలుస్తారు.
అయస్కాంత క్షీణత(δ; Sk) - ఇచ్చిన పాయింట్ వద్ద నిజమైన మరియు అయస్కాంత మెరిడియన్ల ఉత్తర దిశ మధ్య కోణం.
అయస్కాంత సూది నిజమైన మెరిడియన్ నుండి తూర్పు వైపుకు మారినట్లయితే, క్షీణత తూర్పుగా ఉంటుంది (+ గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు), అయస్కాంత సూది పశ్చిమానికి మళ్లినట్లయితే, అది పశ్చిమంగా ఉంటుంది ( - గుర్తుతో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు).

3. మ్యాప్‌లో డైరెక్షనల్ కోణాల కొలత మరియు నిర్మాణం. డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్ మరియు వైస్ వెర్సా వరకు మార్పు.

నేలపైదిక్సూచి (దిక్సూచి) కొలతను ఉపయోగించడం అయస్కాంత అజిముత్స్దిశలు, దాని నుండి అవి డైరెక్షనల్ కోణాలకు కదులుతాయి.
మ్యాప్‌లోదీనికి విరుద్ధంగా, వారు కొలుస్తారు దిశాత్మక కోణాలుమరియు వాటి నుండి వారు భూమిపై ఉన్న దిశల అయస్కాంత అజిముత్‌లకు వెళతారు.

అన్నం. 8. డైరెక్షనల్ కోణాల మార్పు ప్రోట్రాక్టర్ మ్యాప్‌లో

మ్యాప్‌లోని డైరెక్షనల్ కోణాలు ప్రొట్రాక్టర్ లేదా కార్డోగోనోమీటర్‌తో కొలుస్తారు. ప్రొట్రాక్టర్‌తో డైరెక్షనల్ కోణాల కొలత క్రింది క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది: డైరెక్షనల్ యాంగిల్ కొలిచే మైలురాయిని స్టాండింగ్ పాయింట్‌కి సరళ రేఖతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, తద్వారా ఈ సరళ రేఖ ప్రొట్రాక్టర్ యొక్క వ్యాసార్థం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కోఆర్డినేట్ గ్రిడ్ యొక్క కనీసం ఒక నిలువు వరుసను కలుస్తుంది; అంజీర్‌లో చూపిన విధంగా ప్రోట్రాక్టర్ మధ్యలో ఖండన పాయింట్‌తో కలపండి. 8 మరియు ప్రొట్రాక్టర్ వెంట డైరెక్షనల్ యాంగిల్ విలువను లెక్కించండి. మా ఉదాహరణలో, పాయింట్ A నుండి పాయింట్ B వరకు దిశాత్మక కోణం 274 ° (Fig. 8, a), మరియు పాయింట్ A నుండి పాయింట్ C - 65 ° (Fig. 8, b).

ఆచరణలో, తెలిసిన డైరెక్షనల్ యాంగిల్ ά నుండి అయస్కాంత AMని గుర్తించడం తరచుగా అవసరం అవుతుంది, లేదా దానికి విరుద్ధంగా, తెలిసిన అయస్కాంత అజిముత్‌కు కోణం ά.

డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్‌కి మరియు వైస్ వెర్సాకి మార్పు
దిక్సూచి (దిక్సూచి) ఉపయోగించి నేలపై దిశను కనుగొనడం అవసరం అయినప్పుడు డైరెక్షనల్ యాంగిల్ నుండి మాగ్నెటిక్ అజిముత్ మరియు బ్యాక్‌కు పరివర్తనం జరుగుతుంది, దీని డైరెక్షనల్ కోణం మ్యాప్‌లో కొలుస్తారు లేదా దీనికి విరుద్ధంగా ఉన్నప్పుడు మ్యాప్‌లో దిశను ప్లాట్ చేయడం అవసరం, దీని యొక్క అయస్కాంత అజిముత్ దిక్సూచితో భూభాగంలో కొలుస్తారు.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, నిలువు కిలోమీటర్ లైన్ నుండి ఇచ్చిన పాయింట్ యొక్క మాగ్నెటిక్ మెరిడియన్ యొక్క విచలనం యొక్క పరిమాణాన్ని తెలుసుకోవడం అవసరం. ఈ విలువను డైరెక్షనల్ కరెక్షన్ (PN) అంటారు.

ఒకవేళ, ఉదాహరణకు, ά = 97°12", అప్పుడు Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం డేటా మ్యాప్‌లో తయారీ.

అజిముత్‌లలో కదలిక- ఇది ల్యాండ్‌మార్క్‌లలో పేలవమైన భూభాగంలో, ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో మరియు పరిమిత దృశ్యమానతతో ఓరియంట్ చేయడానికి ప్రధాన మార్గం.
దీని సారాంశం అయస్కాంత అజిముత్‌ల ద్వారా అందించబడిన దిశలను మరియు ఉద్దేశించిన మార్గం యొక్క మలుపుల మధ్య మ్యాప్‌లో నిర్ణయించబడిన దూరాలను నేలపై నిర్వహించడంలో ఉంది. కదలిక దిశలు దిక్సూచి సహాయంతో నిర్వహించబడతాయి, దూరాలు దశల్లో లేదా స్పీడోమీటర్‌లో కొలుస్తారు.
అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం ప్రారంభ డేటా (మాగ్నెటిక్ అజిముత్‌లు మరియు దూరాలు) మ్యాప్‌లో నిర్ణయించబడుతుంది మరియు కదలిక సమయం ప్రమాణం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు రేఖాచిత్రం (Fig. 11) రూపంలో రూపొందించబడింది లేదా పట్టికలో నమోదు చేయబడుతుంది ( టేబుల్ 1). టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లు లేని కమాండర్‌లకు ఈ రూపంలో డేటా జారీ చేయబడుతుంది. కమాండర్ తన స్వంత వర్క్ మ్యాప్‌ను కలిగి ఉంటే, అతను నేరుగా పని మ్యాప్‌లో అజిముత్‌లలో కదలిక కోసం ప్రారంభ డేటాను రూపొందిస్తాడు.
భూభాగం, దాని రక్షిత మరియు మభ్యపెట్టే లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని అజిముత్‌లలో కదలిక మార్గం ఎంపిక చేయబడుతుంది, తద్వారా ఇది పోరాట పరిస్థితిలో పేర్కొన్న పాయింట్‌కి త్వరిత మరియు రహస్య నిష్క్రమణను అందిస్తుంది.

టేబుల్ 1

5. ప్రమాణాలతో వర్తింపు.

సారాంశాలు

సైనిక స్థలాకృతి

సైనిక జీవావరణ శాస్త్రం

సైనిక వైద్య శిక్షణ

ఇంజనీరింగ్ శిక్షణ

అగ్ని శిక్షణ