რატომ მივდივართ მარჯვენა მხარეს, მაგრამ ინგლისში, მაგალითად, მარცხნივ?! რაზეა პასუხისმგებელი ჩვენი სხეულის მარცხენა და მარჯვენა მხარეები წესების გამონაკლისებზე?

რა არის საგზაო მოძრაობის წესები?

ბავშვები უამრავ კითხვას სვამენ და ხანდახან უფროსებს აოცებენ. აქ მოცემულია პასუხები საგზაო მოძრაობის წესებთან დაკავშირებულ რამდენიმე კითხვაზე.

რატომ მივდივართ გზის მარჯვენა მხარეს?

ძველ დროში, როდესაც ადამიანები მოძრაობდნენ ექსკლუზიურად ფეხით, არა განათებული ასფალტის მაგისტრალების გასწვრივ, არამედ ბნელი ტყის ბილიკებითა და გზებით, ნებისმიერი მოგზაურობა არ იყო უსაფრთხო. ტყის მშიერი ცხოველები და სასტიკი მძარცველები მნიშვნელოვან საფრთხეს უქმნიდნენ მოგზაურებს, რომლებსაც ყოველთვის თან უნდა ჰქონოდათ თავდაცვის საშუალებები - ჯოხი, ცული ან ხმალი. როდესაც ერთი შეიარაღებული ფეხით მოსიარულე ხვდებოდა მეორეს გზაზე, თითოეული დანებდა მეორეს, მარჯვენა მხარეს მიეწებებოდა, რათა საფრთხის შემთხვევაში მოსახერხებელი ყოფილიყო იარაღის მარჯვენა ხელში გამოყენება. მოგვიანებით მარჯვნიდან ტარება ჩვევად იქცა, მოგვიანებით კი წესად, რომელიც დღეს არსებობს მსოფლიოს უმეტეს ქვეყანაში.

ვინ მოიფიქრა გზის წესები?

როდესაც ხალხს ძალიან დაიღალა შორ მანძილზე სიარული, მათ გადაწყვიტეს დახმარებისთვის მიემართათ ჩვენი პატარა ძმებისთვის. ამგვარად, კაცმა ცხენი, ვირი, აქლემი და ირემი მოაწყო. მერე გაჩნდა ურმები, ურმები, ეტლები... სწორედ აქ გაჩნდა პირველი პრობლემები: ეკიპაჟები ერთმანეთს შეეჯახნენ, ფეხით მოსიარულეებს გადაურტყეს. ამგვარი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, საჭირო გახდა როგორმე გამარტივებულიყო ის, რაც ხდება გზებზე - შემოღებულიყო რიგი მკაცრი წესები, რომლებიც იცავს გზის ცხოვრების ყველა მონაწილეს. პირველივე მოძრაობის წესები დაამტკიცა რომის დიდმა იმპერატორმა იულიუს კეისარმა ჯერ კიდევ ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 50-იან წლებში. მან დანიშნა სპეციალური ადამიანები, რომელთა მოვალეობებში მოიცავდა წესრიგის დაცვას ძველი რომის დატვირთულ გზაჯვარედინებზე. თუ საცობი იყო, ამ გუნდს უფლება ჰქონდა ყველანაირად ემოქმედა, მუშტებითაც კი გამოეყენებინა! სწორედ კეისარმა აუკრძალა ქალებს ეტლების ტარება. რუსეთში გზებსა და ქუჩებში მართვისა და სიარულის წესები სამეფო ბრძანებულებით იყო დადგენილი. პეტრე I-მა 1719 წელს შექმნა პოლიციის სპეცრაზმი და უბრძანა მათ სანქტ-პეტერბურგში საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა. წესებს გამუდმებით ავსებდნენ ახალი პუნქტები, რომლებიც კრძალავს ხიდებზე ვაგონების გასწრებას და განსაკუთრებული სიფრთხილის გამოჩენას კვეთაზე მიახლოებისას. 1812 წელს მოსკოვში დაიწყო საგზაო მოძრაობის რეალური წესები, რომელიც ზღუდავდა სიჩქარეს და ნიშნავდა ვაგონების გაჩერების ადგილებს.

რა წესებია სხვა ქვეყნებში?

დღეს მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში საგზაო მოძრაობის წესები მოქმედებს. თავიდან ისინი ბევრი რამით განსხვავდებოდნენ ერთმანეთისგან. მაგალითად, გერმანიაში ცხენთან შეხვედრისას მძღოლს არა მხოლოდ მანქანის გაჩერება, არამედ ძრავის გამორთვაც უწევდა, რათა ცხოველი არ შეეშინდა. ხოლო ინგლისში მოითხოვდნენ, რომ მინიმუმ სამი ადამიანი მართავდა მანქანას. უფრო მეტიც, ზოგიერთ ქალაქში ადამიანს უწევდა მანქანის წინ სირბილი და წითელი დროშის აფრიალება, რითაც სხვები აფრთხილებდა შესაძლო საფრთხის შესახებ. მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ, 1949 წელს, მსოფლიოს ყველა ქვეყნისთვის შეიქმნა მოძრაობის წესების ერთიანი სისტემა. საგზაო მოძრაობის თანამედროვე რეგულაციები ასახავს მძღოლების, მგზავრების და ფეხით მოსიარულეთა პასუხისმგებლობებს.

როდის გამოჩნდა შუქნიშანი?

შუქნიშნის წინამორბედი იყო სემაფორი, რომელიც გამოიყენებოდა მატარებლების მოძრაობის დასარეგულირებლად, რომელიც წარმოიქმნა ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე მანქანები. პირველი სარკინიგზო სემაფორი ფერადი დისკით დამონტაჟდა ლონდონში 1868 წელს პარლამენტის წინ ქუჩაზე. ამ მომენტიდან დაიწყო შუქნიშნის ისტორია. დროთა განმავლობაში, ყვითელი დაემატა ორ ძირითად ფერს წითელსა და მწვანეს. 20-იან წლებში მოსკოვის ქუჩებში პირველი შუქნიშანი გამოჩნდა. ახლა ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ შუქნიშანი მძღოლებისთვის, ტრამვაისთვის და ფეხით მოსიარულეებისთვის, ასევე შუქნიშანი, რომელიც აღჭურვილია ხმოვანი სიგნალით (ბრმა ფეხით მოსიარულეებისთვის) და „ტაიმერი“, რომელიც გვეუბნება რამდენ ხანს იქნება მწვანე ან წითელი შუქი.

Რატომ არის, რომ?!
ვიპოვე ეს ვერსია -
”ეს ბრუნდება იმ დროიდან, როდესაც ხალხი ცხენზე ამწე მანქანებს იყენებდა.

ამ ფენომენის მიზეზები იყო 2 ფაქტორი.
1. მსოფლიოს მოსახლეობის 80 პროცენტზე მეტი ე.წ. „მემარჯვენეა“.
2. ინგლისში მოგზაურობდნენ ძირითადად მსუბუქი ღია ეტლებით (და ხშირად არც თუ შორს), ხოლო მატერიკზე - დახურული ეტლებით (და უფრო ხშირად დიდ დისტანციებზე), რომლებსაც რამდენიმე წყვილი ცხენები ამოძრავებდნენ.

ასე რომ, ინგლისელი „მარე მძღოლი“, იმისთვის, რომ ცხენს მათრახი ეჭირა (მარჯვენა ხელში ეჭირა და ააფრიალა) და ამავდროულად, მგზავრისთვის ზიანის მიყენების მიზნით, იძულებული გახდა სწორი პოზიცია დაეკავებინა. ურმის სკამზე, ან ადგილი უკვე განთავსებული იყო ეტლის ცენტრის მარჯვნივ.
ამავდროულად, ვიწრო ადგილებზე სხვა ურმების გასავლელად, ეს უნდა გაეკეთებინა შემომავალის მარცხნივ (რადგან მარჯვნივ ზის), რათა დაენახა გავლის მომენტი და არ შეეჯახებინა და არ დაეჭირა.

მატერიკულ ვერსიაში ყველაფერი სხვაგვარადაა.
იქ ვაგონი დაფარული იყო და მათრახის რხევის მიმართულებები არ იყო კრიტიკული მგზავრებისთვის. უფრო მეტიც, ყველა ცხენის „დარეგულირების“ მიზნით, მძღოლს უნდა დაჯდომოდა ძალიან უკანა მარცხენა ცხენზე, საიდანაც მას, მარჯვენა ხელში მათრახი ეჭირა, ადვილად შეეძლო რომელიმე მათგანის „მოღება“.
შესაბამისად, ასეთი სატრანსპორტო საშუალების გასავლელად საჭირო იყო მისი მარჯვნიდან შემოვლა, რადგან ტაქსის მძღოლი მარცხნივ არის და გავლისას ნათლად ხედავს ზუსტად ამ მხარეს...“

ან სხვა ვერსია

ამიტომ კითხვა პირიქით უნდა დაისვას: როგორ ხდება, რომ თითქმის მთელი მსოფლიო არასწორად მართავს, ანუ არა ისე, როგორც ინგლისში მართავენ?!!

ისე, არა აუცილებლად მახვილით მარჯვენა ხელში, არამედ გზის მარცხენა მხარეს.

მაგრამ თანდათან ვაგონებმა იმავე მიმართულებით მოსიარულე ფეხით მოსიარულეები აიძულა მარჯვენა მხარეს.
და განყოფილება გაძლიერდა: გზის მარცხენა მხარე იყო არისტოკრატებისთვის ეტლში, ხოლო მარჯვენა მხარე იყო ქვეითად მყოფი რაზმისთვის.

1789 წლის საფრანგეთის დიდმა რევოლუციამ შეცვალა დადგენილი წესრიგი. გამოიცა განკარგულება, რომელიც მთელ პარიზს უბრძანა გადასულიყო "საერთო" მარჯვენა მხარეს.
იმპერატორმა ნაპოლეონმა მოგვიანებით გააძლიერა ეს პოზიცია და უბრძანა სამხედრო ტრანსპორტის მარჯვნივ დარჩენა. ნაპოლეონის ჯარებმა შეცვალეს საგზაო წესები ყველა მათ მიერ დატყვევებულ ქვეყანაში.

ხოლო არაოკუპირებულ ქვეყნებში: ინგლისში, პორტუგალიაში, ავსტრიასა და რუსეთში მოძრაობა მარცხნივ დარჩა. ავსტრიაში ამ ქვეყნის უმეტესი ნაწილი აგრძელებდა მოძრაობას მარცხნივ, მაგრამ ის პროვინციები, რომლებიც 1805 წელს ნაპოლეონმა დაიპყრო, გადაერთო მარჯვნიდან მართვაზე.
რუსეთი მარჯვნივ გადავიდა მხოლოდ 1917 წლამდე“.

+
ზუსტად უცნობია, რატომ აირჩიეს ნისლიანი ალბიონის ვაჟებმა განსხვავებული ორიენტაცია. სავარაუდოდ, პრინციპი აღებულია ნავიგაციის წესებიდან, რომლის მიხედვითაც ახლაც ზღვაში გემები შორდებიან მარჯვენა მხარეს.
+

საინტერესოა, რომ საჭის ხეტიალი არანაირად არ მოქმედებს საკონტროლო პედლების თანმიმდევრობაზე - ყველა ქვეყანაში იგი ფიქსირდება მარჯვნიდან მარცხნივ ABC ფორმულით - Accelerator Brake Clutch, ანუ გაზის სამუხრუჭე-გამაგრება. .

ცდილობთ რბილად დააჭიროთ და გაუშვათ გაზის პედალი მარცხენა ფეხით ძრავის სიჩქარის ზუსტი დოზირებით???

მე წავაწყდი მარცხენა ტრაფიკის ამ ინტერპრეტაციას:
ინგლისი. ცოტა ხნით ადრე ვაგონები და თავადაზნაურობის ვაგონები.
ინგლისის ქალაქების ქუჩები ვიწროა და ამიტომ, სამხედრო ოპერაციების დროს, რაინდები, რომლებიც მოძრაობდნენ საცხენოსნო წესით ქუჩებში, მარცხენა მხარეს აჭერდნენ მარცხენა კედელს და მარჯვენა ხელში ეჭირათ ხმალი, რათა მას ბრძოლაში გადაადგილების თავისუფლება მისცეს.
(რაც შეეხება ბილიკის მარცხენა მხარეს სიარულს? ჩემი აზრით, ეს ძალიან ბევრია. ჯობია ფარი გეჭიროთ მარცხენა ხელში, ფარებით გამოყოთ, შესაბამისად, თითოეული ბილიკის მარჯვენა მხარეს)

რა სისულელეა ხმლებითა და ფარებით ეტლებით რომ დადიოდნენ? ან, პირიქით, ბრძოლაში ისინი იცავდნენ მოძრაობის მარცხენა ბრძანებას? Უაზრობა! გზაზე მოძრაობა არის მოძრაობა გზაზე და არანაირი კავშირი არ აქვს იარაღთან!
რაც შეეხება გადახურულ და დაუფარავ ურმებს, ეს ასევე პროვოკაციაა, რადგან მატერიკზეც და ნისლიან ალბიონშიც ორივე მოდელი იყო, მაგრამ სიცოცხლეშივე არ მჯერა, რომ ინგლისში კაბრიოლეტებს „აჭრეს“, მაგრამ კონტინენტურში. ევროპა მათ შესახებ არასოდეს სმენიათ, ასე არ იყო, რადგან არც პაპუაელები ცხოვრობდნენ ინგლისში, ისინი მჭიდრო ურთიერთობას ინარჩუნებდნენ როგორც საფრანგეთთან, ასევე გერმანიასთან და ეტლები უკეთესად ესმით ვიდრე ჩვენ ახლა, ეს ნამდვილად არის !
და რუსეთში (სადღაც წავიკითხე) იყო თავიდან მარჯვენა მოძრაობა, რადგან ტაქსის მძღოლები შემომავალი ტრაფიკის გავლისას ყვიროდნენ: „დაიჭირე მარჯვენა (სადავეები)“, რადგან მარჯვენა ხელი უფრო ძლიერია, შესაბამისად, უფრო ადვილია მარჯვნივ გაყვანა აღკაზმულობის ლაგამი (ვინ ატარებდა ცხენოსნურ მანქანებს მიხვდება), აქედან მარჯვენა მოძრაობა.

„ინგლისურმა ჟურნალმა New Scientist-მა ამ კითხვას ასე უპასუხა:

„გზის მარცხენა მხარეს მგზავრობა ყველაზე ბუნებრივი და პირველყოფილი გზაა.

საქმე აქ არის: ძველ დროში, მრავალი საუკუნის წინ, ყველაზე უსაფრთხო გზა იყო ბილიკზე მარცხენა მხარეს სიარული.
შემდეგ მარჯვენა ხელი იარაღთან ერთად, მაგალითად, ხმალი, შემობრუნებულისკენ იყო მიბრუნებული.
და მთელი მსოფლიო დადიოდა და მიდიოდა ამ გზით მრავალი საუკუნის განმავლობაში.

Საშინელებაა!

Საშინელებაა!
შენ ისე დადიხარ, როგორც რაღაც კომპიუტერულ თამაშში და ხმლით ურტყამ ყველა გამვლელს! ტოდსისთვის მარცხნივ წასვლა მართლაც უფრო ადვილია!
მაგრამ რეალურად, როცა არ გაქვს საკმარისი ძალა, რომ მოღალატურად შეუტიო ყველა გამვლელს, ბევრად უფრო მოსახერხებელია ფარის ტარება მარცხენა ხელში და სიარული მარჯვნივ, რომ თუ რამე მოხდება, იდიოტთან მიმალდე. ხმალი ამ მარტივი მოწყობილობით, ასე რომ უფრო სწორი აღმოჩნდება მარჯვნივ სიარული!
IMHO ყველა ეს სტატია მხოლოდ პოპ მეცნიერებაა პირველობის მარადიულ თემაზე!
PS მაგრამ ჩვენმა მეცნიერებმა ჟურნალში "მეცნიერება და ცხოვრება" დაამტკიცეს, რომ რუსეთი სპილოების სამშობლოა! (ვინც არ იცის ეს ხუმრობა, შემიძლია გითხრათ)

ბაბუა, სასაცილო ის არის, რომ მარცხენა მხარეს სიარულისას მოგზაურებს უპრობლემოდ შეეძლოთ ერთმანეთს ხელით მოკითხვა. იმათ. შეანჯღრიეთ თათი, დარწმუნდით, რომ იქ იარაღი არ არის

ბაბუა შენ იწვი! მითხარი, არ ვიცი ;)

ბრეჟნევის დროს მსოფლიოს წამყვანმა ქვეყნებმა გადაწყვიტეს გაემართათ კონკურსი სპილოების ცხოვრების საუკეთესო კვლევისთვის. კვლევის შედეგები იყო მოცულობითი სამეცნიერო ნაშრომები. საფრანგეთში გამოიფინა წიგნი: „სპილოების ცხოვრება“, აშშ – „სპილოები და დემოკრატია“, ინგლისი – „სპილოები და საგარეო პოლიტიკა“, სსრკ – „რუსეთი – სპილოების სამშობლო!“, ბულგარეთი: „ბულგარელი სპილო საუკეთესოა“. რუსული სპილოს მეგობარი“.
პ.ს. აღსანიშნავია, რომ სსრკ-სადმი დამოკიდებულება მაშინდელი მოკავშირეების ბულგარეთის, ჩეხოსლოვაკიის, უნგრეთის და ა.შ. იყო უხამსი, მაგალითად, როგორიც ახლა საქართველოს ან უკრაინას აქვს აშშ-სა და ნატოს მიმართ.

07.04.2010, 13:17

თემა ჩემთვის ძალიან საინტერესოა ამ მომენტში :)) უცნაური კამათით შთაგონებული განყოფილებაში „ბავშვები ერთიდან სამ წლამდე“. იქნებ ამ თემიდან სწორი ხალხი მოვიდეს აქ და გამოთქვას თავისი აზრი )))

ასეთი ურყევი წესი ოდითგანვე არსებობდა (როგორც ზოგიერთი თანამებრძოლი ირწმუნება) - გზის, ბილიკის, მდინარის მარჯვენა მხარეს უნდა იმოძრაოთ მხოლოდ მარჯვენა მოძრაობის წესით. არა მარტო მანქანით, ფეხითაც და, როგორც ჩანს, ცურვით. :)
მაინტერესებს, ვინ ეთანხმება და იცის ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის ეს წესი? არის თუ არა გზის მარცხენა მხარეს სიარული ცუდი მანერა და მოძრაობის გარკვეული წესების დარღვევა?
აი მე ასე დავდივარ შუა გზაზე:001:, მაგრამ თურმე ხალხმა არ იცის რას ფიქრობს ჩემზე! რა თქმა უნდა, ჩემს შესახებ ბევრი რამ ვისწავლე LV:065:-ზე, მაგრამ ის, რომ მეც დავდივარ გზის არასწორ მხარეს, ჩემთვის დიდი ამბავი იყო! საერთოდ ცუდად ვარ :fifa:

07.04.2010, 13:20

მარცხნივ ფეხით მოსიარულეები მიბნევენ და დეზორიენტაციას მაძლევენ :)) სერიოზულად. ხანდახან მაგიჟებენ.:073:
მაგრამ ეს არსად არ წერია, ვფიქრობ, ეს გამოუთქმელი წესია.

მწვანე კატა

07.04.2010, 13:20

დიახ, მარჯვენა მხარეს :)) და ბევრი ადამიანი დადის ამ გზით:073:

07.04.2010, 13:22

სხვათა შორის, მეტროში "მემარცხენე" ხალხს განსაკუთრებით ვუთანაგრძნობ. ყოველთვის არის ის ჭუჭყიანი ბოლოკი, რომელიც მურაბას შექმნის:073:

~ვასილისა~

07.04.2010, 13:23

07.04.2010, 13:24

07.04.2010, 13:26

რაღაცნაირად ავტომატურია ჩემთვის... შენსკენ რომ მიდის ადამიანი, მერე მარჯვნივ გადავალ, თორემ შეგიძლია დიდხანს იცეკვო შუა გზაზე, სინქრონულად ერთი მიმართულებით მოძრაობს :)) და მერე. რა მნიშვნელობა აქვს როგორ დადიხარ, თუ არავის აწუხებ :) ჩვენ ფორმირებაში არ დავდივართ...უბრალოდ, თუ თქვენ მარტო მიდიხართ ხალხის ნაკადისკენ, ეს ალბათ რაღაცნაირი იქნება? უხერხულობა ყველასთვის :)

07.04.2010, 13:28

დიახ, მარჯვნივ მივდივარ. ზოგადად, ნაკადი ასე მიდის. რა თქმა უნდა, ასეთი წესები არ არსებობს, მაგრამ როგორც ჩანს, ასეა. და როცა წააწყდებით ვინმეს, რომელიც გადატვირთულ ქუჩაზე მოძრაობის წინააღმდეგ დადის, ეს შეიძლება გამაღიზიანებელი იყოს.

07.04.2010, 13:28

იქ მივდივარ სადაც მოსახერხებელია. მსგავსი რამ ერთხელ გამიგია, მაგრამ არა მგონია, დღევანდელობასთან და კონკრეტულად ქალაქთან კავშირი ჰქონდეს.

07.04.2010, 13:29

თუ გზის გასწვრივ სიარული გჭირდებათ, მაგრამ საცალფეხო ზონა არ არის, მაშინ მარცხნივ. მე კანონმორჩილი ვარ :fifa:

მარჯვენა მხარეს ვჩერდები. როცა ეტლით ვსეირნობ, შუა გზაზე თუ დამჭირდება სხვა ეტლის გავლა, ისევ მარჯვნივ ვუხვევ.

07.04.2010, 13:29

შენთვის მოსახერხებელია მარცხნივ სიარული, წადი :)) წესები ამას არ არეგულირებს
ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს სურვილზე

მაგრამ ბავშვს ხელით მივყავარ, რომ მუდამ ბავშვსა და გზას შორის ვიყო, ე.ი. თუ გზა მარცხნივ არის, ბავშვს მარჯვენა ხელით ვიჭერ და პირიქით
ჩემმა ქმარმა მასწავლა ეს: flower:

ვატაკუში

07.04.2010, 13:30

07.04.2010, 13:31

ეს გამოუთქმელი წესია. წარმოგიდგენიათ, რა ქაოტური ხალხმრავლობა იქნებოდა, ყველა ისე დადიოდა, როგორც უნდა. პრინციპში, ეს ეხება დიდ ქალაქებს. განსაკუთრებით თვალშისაცემია ეტლებიანი დედები, რომლებიც მოძრაობის საწინააღმდეგოდ დადიან. კინაღამ ამდენჯერ დავარტყი მათ (არა განზრახ).

07.04.2010, 13:31

ჩვენს ქვეყანაში მოძრაობა მარჯვნივ არის.
მანქანის მარჯვენა მხარეს ვმოძრაობ.
მარჯვნივ მივდივარ ტროტუარზე.
აუზში მარჯვენა თოკზე მიბმული ვზივარ.
ასე ცხოვრება უფრო ადვილია.

ტაილანდში ყველაფერს პირიქით გავაკეთებდი.

07.04.2010, 13:32

07.04.2010, 13:33

ცოტა ხნის წინ უკვე იყო ასეთი თემა. გოგონას აღაშფოთა პორტფელიანი მამაკაცი, მუდამ მარჯვნივ მიმავალი... უხერხულად გრძნობდა თავს.

07.04.2010, 13:34

მე დავდივარ იმ მხარეს, სადაც ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობა მოძრაობს იმ მიმართულებით, როგორც მე მინდა (უფრო ხშირად ის მოძრაობს მარჯვნივ)
მე არ ვსაუბრობ ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობაზე, მე არ ვსაუბრობ მეტროზე. მე არ ვარ გიჟი, რომ ბრბოს წინააღმდეგ ვიბრძოლო.
მე ვსაუბრობ საკმაოდ ხალხმრავალ საცალფეხო ბილიკებზე, სადაც ხალხი თავისუფლად სეირნობს ბავშვებთან ერთად, მაგალითად. ბებიები და ბაბუები მშვიდად დადიან წინ და უკან, ხალხი თავის საქმეზე მიდის...

07.04.2010, 13:34

თურმე არც ისე უთქმელია. ახლა დავგუგლე, დაწყებით სკოლაში ასწავლიან.

მარჯვენა მოძრაობა არის ის, როდესაც მოძრაობა მოძრაობს მხოლოდ გზის მარჯვენა მხარეს.

რუსეთში მარჯვნიდან მართვა ისტორიულად განვითარდა იმ დროს, როდესაც ჯერ კიდევ არსებობდა ცხენებით ამხედრებული ეტლები. მათ მარჯვნივ უნდა მიეკრათ, რომ არ შეჯახებოდნენ.

მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში ავტომობილის მართვა მარჯვნივ არის. და ზოგიერთში, მაგალითად, დიდ ბრიტანეთში, ავსტრალიაში, ინდოეთში, იაპონიაში და სხვებში, ის მემარცხენეა. ანუ ტრანსპორტი მოძრაობს გზის მარცხენა მხარეს.

მარჯვენა ტრაფიკის მქონე ქვეყნებში, მათ შორის რუსეთში, გზის გადაკვეთისას ჯერ მარცხნივ უნდა გაიხედოთ, საიდანაც მოძრაობა მოძრაობს, ხოლო როცა შუაში მიხვალთ, მარჯვნივ, და არ დაგავიწყდეთ დახედოთ რა არის. ხდება თქვენს ირგვლივ.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი შექმნილია მარჯვენა მოძრაობის გათვალისწინებით.

ტრანსპორტში მგზავრებისთვის კარები მარჯვენა მხარესაა.

მარჯვნიდან მოძრაობა ვრცელდება ფეხით მოსიარულეებზეც. თქვენ უნდა იაროთ მარჯვენა მხარეს მდებარე ტროტუარზე.

ფრანგულიდან თარგმნილი სიტყვა "ტროტუარი" ნიშნავს "ქვეითთა მოძრაობის ადგილს". შემხვედრი ფეხით მოსიარულეთაგან გადახვევისას საჭიროა მხოლოდ მარჯვნივ შეუხვიოთ.

და თუ ტროტუარი არ არის, სად უნდა იარონ ფეხით მოსიარულეებმა?

პასუხი: გზის პირას.

ბორდიურებიც ტროტუარის ნაცვლად გზაა. გზის პირას სიარული საშიშია. ზოგჯერ მასზე მანქანები მიდიან, ამიტომ ფრთხილად უნდა იყოთ და დროულად გაექცეთ საფრთხეს.

თუ არ არის ტროტუარი, საცალფეხო ბილიკი ან მხრები, მაშინ შეგიძლიათ, უფროსების თანხლებით, იაროთ გზის პირას ერთი რიგით და მოძრაობისკენ. შემდეგ მძღოლები შორიდან ხედავენ ფეხით მოსიარულეებს.

ბავშვების ჯგუფს უფლება აქვს სიარული მხოლოდ ტროტუარებზე და საცალფეხო ბილიკებზე, ხოლო თუ არ არის, მაშინ გზის პირას, მაგრამ მხოლოდ დღის განმავლობაში და უფროსების თანხლებით. ბავშვების ჯგუფებმა არ უნდა იარონ გზაზე.

07.04.2010, 13:35

უკვე იყო მსგავსი თემა.
როგორც მახსოვს, უმრავლესობამ თქვა, რომ არსებობს ასეთი დაუმტკიცებელი წესი;)

UPD: სანამ ვწერდი მათ უკვე მიპასუხეს :))
მოვკლავ ჩემს ნელ ინტერნეტს :wife:

07.04.2010, 13:36

მაგრამ სუპერმარკეტებში ასეთი წესები არ არის :)) რადგან გუშინ ვიდექი საქონელს (თაროებთან ძალიან ახლოს) და დავიწყე ჩარევა იმ ადამიანებში, რომლებსაც ასევე სურდათ რაიმეს წაღება, მე უფრო შორს წავედი - მათ მაშინვე თქვეს, რომ მე? შუა დერეფანში ჩამჯდარიყო, გავლას ხელს მიშლიდი :)) აფრენა ვცადე - არ გამომივიდა...

მან მკლავები ცუდად აიქნია! :))

ბიძია ფედორი

07.04.2010, 13:40

აუცილებლად მარჯვნივ. და ჩემი შვილიც განათლებულია. ჩვენს ქვეყანაში მარჯვნიდან ვმოძრაობთ.
მახსოვს საბჭოთა ბავშვობის სურათები საგანმანათლებლო წიგნებში მოძრაობის წესების შესახებ.
სხვათა შორის, ავტორო, ცდებით, როცა გგონიათ, რომ საგზაო მოძრაობის წესები მხოლოდ მძღოლებისთვის არის ხელმისაწვდომი.

07.04.2010, 13:40

მე არ ვსაუბრობ ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობაზე, მე არ ვსაუბრობ მეტროზე. მე არ ვარ გიჟი, რომ ბრბოს წინააღმდეგ ვიბრძოლო.
მე ვსაუბრობ საკმაოდ ხალხმრავალ საცალფეხო ბილიკებზე, სადაც ხალხი თავისუფლად სეირნობს ბავშვებთან ერთად, მაგალითად. ბებიები და ბაბუები მშვიდად დადიან წინ და უკან, ხალხი თავის საქმეზე მიდის...

ასეთ შემთხვევებში ყველა ასევე იცავს მარჯვენა ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის წესს? მე კი ხულიგანივით ვზივარ სადაც მსურს:001:

უბრალოდ, უმრავლესობა მარჯვენა მხარეს მოძრაობს, მაგრამ აქ თქვენ ერთ მხარეს დადიხართ და ყველა ფიქრობს, რომ სწორად მოძრაობს... და როგორ დაიშალა?

07.04.2010, 13:41

მან მკლავები ცუდად აიქნია! :))

შემდეგ ჯერზე მიწაში დავიმარხავ :))

07.04.2010, 13:43

შემდეგ ჯერზე მიწაში დავიმარხავ :))

ძალიან მოსახერხებელია! თქვენ სეირნობთ მიწისქვეშეთში და გამოხვალთ თქვენთვის საჭირო დახლის წინ! მინდა ვისწავლო როგორ დავიმარხო ოზერკოვსკის ოკეიში!

07.04.2010, 13:44

საერთოდ, ასეთი სიტუაცია ვნახე, მეტროდან ეტლით მოსიარულე გოგო მიდიოდა, ჯერ კიდევ თოვლი და ნაღვლიანი იყო და გზაზე ორი ბილიკი იყო, ერთი სადაც ხალხი ერთი მიმართულებით დადიოდა, მეორე მათკენ, ბილიკები აბსოლუტურად ერთი და იგივე იყო... ამიტომ გოგონა- შემდეგ დინებისკენ გაემართა... და ყველა უკან დაბრუნდა თოვლში და გაუშვა, მას კი მხოლოდ ეტლი ერთი ნაბიჯით მარჯვნივ გადაეტანა. და ყველასთან ერთად იარე...

07.04.2010, 13:46

უბრალოდ უმრავლესობა მარჯვენა მხარეს მოძრაობს, მაგრამ შენ ერთ მხარეს დადიხარ და ყველა ფიქრობს, რომ სწორად მოძრაობს... და როგორ დაიშალა? :)

07.04.2010, 13:48

07.04.2010, 13:49

და მე სიტუაციას შორიდან ვაფასებ: 004: ჩვეულებრივ, არ მადარდებს. რა მოხდება, თუ მე მივდივარ შუა გზაზე და მამიდა ჩემსკენ მიდის შუა გზაზე? ვინ არის უფრო მართალი და მართალი :)

აბა, თუ გაგიმართლა და სხვადასხვა მიმართულებით გადადგა, მშვიდად გაიფანტები :)) და თუ გაგიმართლა, ცოტას იცეკვებ :)

ფრუზა მარკოვნა

07.04.2010, 13:50

მარჯვენა მხარეები მანქანებივით იშლება! :)

07.04.2010, 13:52

ეს არის სამყაროს ჭიპი! არა, ასე არა - სამყაროს ნავილი!
მე არაფერი მაქვს ეტლით და მხოლოდ ბავშვების ხელში აყვანილი დედების საწინააღმდეგო, პირიქით, დავეხმარები, გაუშვან, იმოძრაონ, აწიონ... მაგრამ როცა თავხედურად უბიძგებენ... მე, ჩემი სიმაღლის მიუხედავად, მათ ეტლს ვუბიძგებ. ბავშვობაში ასფალტზე გადავაგორებ. და ვინ ისარგებლებს ამით? დედა? ბავშვს? ჩემთვის?

აჰა, მაგაზე არ ვლაპარაკობ, ფაქტობრივად, ის დადიოდა და დადიოდა და საშინელი არაფერი მომხდარა და მეც დავთმობდი, თუმცა გამიკვირდებოდა და ვწუწუნებდი... უბრალოდ ავხსენი სიტუაცია: დედ: მის ნაცვლად ნებისმიერს შეეძლო წასულიყო, ბებია კი ურმით და მსუქანი, ამპარტავანი კაცი

07.04.2010, 13:54

დიახ, რატომღაც ინსტინქტურად ვცდილობ, რომ მარჯვენა მხარეს დავრჩე, მაღიზიანებს ადამიანები, რომლებიც თავდაყირა მომიახლოვდებიან და, როგორც ჩანს, ფიქრობენ, რომ გზაზე გადახვევას ვაპირებ. აბრაზებენ ველოსიპედისტებს, რომლებსაც სულაც არ აინტერესებთ, რომელ მხარეს მიდიან (მიუხედავად იმისა, რომ საცალფეხო ზონა მათთან საერთოდ არაფერ შუაშია): ცოლი: მოტოციკლეტები მაბრაზებენ - მეორე ღამეს ხმაურიდან წამოვხტი, მაგრამ ამას სხვა თემაში დავწერ :))
მოდით, შემოუერთდეთ ველოსიპედის სიურპრიზს! :)):)):)) ენგელსისა და ლუნაჩარსკის მიხედვით კაზასავით ვხტები მათგან! :)

07.04.2010, 13:57

მე მხოლოდ მარჯვნივ დავდივარ. ადამიანები, რომლებიც დინების საწინააღმდეგოდ მიდიან და განსაკუთრებით მეტროში, ძალიან მაღიზიანებენ.
მაგალითად, ზებრაზეც კი ხშირად არის დახატული ისრები, რომლებიც მიუთითებს ზებრის რომელ ნაწილზე უნდა გაჰყვეს ამა თუ იმ მიმართულებით. მაგრამ არიან უფრო სულელებიც კი, რომლებსაც არ ესმით ისრები.
მანქანები ისე არ მოძრაობენ შემხვედრ მოძრაობაში, როგორც მათ სურთ.
რა მოხდება, როცა ყველა ისე დადის, როგორც უნდა და სადაც უნდა? რა მოხდება ასეთი ბრაუნის მოძრაობიდან?
პლუს ბევრი

07.04.2010, 14:00

მარჯვენა მხარეები მანქანებივით იშლება! :)
გეიიიიიი, მე მეგონა მარცხენა უნდა გამოგეყენებინა))) კარგი, რადგან მარჯვენა მხარეს ვმოძრაობთ, თავდახრილი შეჯახების შემთხვევაში, შენ უნდა გადახვიდე შენს სწორ მარჯვენა მხარეს... ოჰ, ფეხით მოსიარულეთა მეცნიერება არის რთულია ჩემთვის! სკოლაში ცხოვრების უსაფრთხოების გაკვეთილებზე ყველანაირ სისულელეს ვსწავლობდით და ახლა სამარცხვინო ვარ: love:

ფრუზა მარკოვნა

07.04.2010, 14:01

მოდით, შემოუერთდეთ ველოსიპედის სიურპრიზს! :)):)):)) ენგელსისა და ლუნაჩარსკის მიხედვით კაზასავით ვხტები მათგან! :)

განსაკუთრებით ამპარტავანებს ვურჩევ, დაარტყონ:)) ... და გაიქეცით, სანამ არ ამოიძვრება მათი ჯართის ქვეშ, შორს იქნებით :)) მართალია არ უნდა გაიქცეთ, მაგრამ დაეცემით და იყვირეთ, რომ დაარტყეს. ...

07.04.2010, 14:04

მათ ასევე უყვართ ჩვენება! როცა ადამიანთან ერთად გადიხარ, აუცილებლად უნდა ატარო ველოსიპედი! გული კი ყელში ჩამძვრება - ისეთი შეგრძნება მაქვს, თითქოს ეს ჯართი შენზე უნდა ჩამოვარდეს, მერე კი ზემოდან გადაგორდეს! და მე ყოველთვის ძალიან მეშინია ჩემი კოლგოტის!

07.04.2010, 14:04

მეჩვენება, რომ გზის პირას მგზავრობისას მარცხნივ უნდა ახვიდე. დრო გქონდეს გადახტომა არაადეკვატური მძღოლისგან.

მე ვიცი წესი "გადაადგილება მარჯვნივ", მაგრამ ვფიქრობ, რომ ეს სასაცილოა და მოძველებულია. გამოდის, რომ ნევსკის გასწვრივ ადმირალტისკენ მკაცრად უნდა ვიარო ლუწი, ხოლო მოსკოვის სადგურისკენ - კენტი? წარმომიდგენია ზომბი ბიორბოტების ბრბო, რომელიც მკაცრად მოძრაობს წესების მიხედვით:065:

საუბარია ერთ საცალფეხო გზაზე და არა მთლიანად ქუჩაზე (გზებით და საცალფეხო ნაწილებით), არა? :)

07.04.2010, 14:09

რა მოხდება, როცა ყველა ისე დადის, როგორც უნდა და სადაც უნდა?
საშინლად ჟღერს...:005: არჩევანის თავისუფლება, პიროვნების თავისუფლება:015:

ბიძია ფედორი

07.04.2010, 14:13

საშინლად ჟღერს...:005: არჩევანის თავისუფლება, პიროვნების თავისუფლება:015:
Არაფერს. "ერთი ადამიანის თავისუფლება მთავრდება იქ, სადაც იწყება მეორის თავისუფლება" (c);)

ფრაუ ლინდემანი

07.04.2010, 14:16

ვატაკუში

07.04.2010, 14:22

საუბარია ერთ საცალფეხო გზაზე და არა მთლიანად ქუჩაზე (გზებით და საცალფეხო ნაწილებით), არა? :)
მართლაც, ყველა ფორმირებულად რომ დადიოდა ქუჩის გასწვრივ სხვადასხვა მხარეს, სასაცილო იქნებოდა :))

დიახ, მე უკვე მივხვდი, რომ ეს სისულელეა

მე მიყვარს ჰოკეი

07.04.2010, 14:24

მარცხენა მხრებით ვშორდებით - ასე იყო უხსოვარი დროიდან. :))
ისინი, ვინც არასწორ მხარეს მიბიძგებენ, მაბრაზებენ.

07.04.2010, 14:27

მათ უბრალოდ როგორღაც დამარწმუნეს, პირში ქაფით რომ აიღეთ, რომ თქვენ უნდა იმოძრაოთ ქუჩის გასწვრივ მკაცრად ლუწ ან კენტ მხარეს, მიმართულებიდან გამომდინარე, და ვინც სხვანაირად დადის, არის კოლმეურნეობა))
მოდი, სერიოზულად? :112:))

07.04.2010, 14:27

ბავშვობიდან რაღაცნაირად გამჯდარია, რომ ყოველთვის მარჯვენა მხარეს დავდივართ და მარცხენაზე ვასწრებ. მხოლოდ გზის გვერდებზე - მოძრაობისკენ.
სხვათა შორის, ერთ დროს პეტერბურგის საცალფეხო გადასასვლელებმა გამაკვირვეს. რიაზანში ხალხი გზას კვეთს გადასასვლელთან, ასევე ორ ნაკადში - მარჯვენა და შემომავალი - მარცხენა. პეტერბურგში კი ხალხმრავლობაა. ისე, მოუხერხებელია! მე კი კონკრეტულად ვკითხე ჩემს ქმარს, ყოველთვის ასე დადიოდნენ თუ არა პეტერბურგში - ამბობს, ყოველთვის, როცა მთელ ბრბოს კვეთს...
ზებრას გადასასვლელზე ისრები ვაჩვენე - ძალიან გაუკვირდა.

Upd, როცა ზამთარში თოვლში ავდიოდი, ჩემი მშობლიური სოფელიც გამახსენდა: იქ თოვლი და ვიწრო ბილიკები იშვიათი არაა, თუ ასეთ ბილიკზე ორი ადამიანი ხვდება, ისინი ერთმანეთს შორდებიან, თანაბრად დადიან თოვლში. ორივე ერთბაშად უთმობს გზას :) ისე, ყოველ შემთხვევაში, ასე იყო, როცა იქ ვცხოვრობდი. ახლა ალბათ სხვაგვარადაა საქმე...
მე კი პეტერბურგიდან ვარ, ისრებს მივყვები!

07.04.2010, 14:43

დიახ, მე უკვე მივხვდი, რომ ეს სისულელეა
იმავე ტროტუარზე - რა თქმა უნდა, მარჯვენა მხარეს
მათ უბრალოდ როგორღაც დამარწმუნეს, პირში ქაფით რომ აიღეთ, რომ თქვენ უნდა იმოძრაოთ ქუჩის გასწვრივ მკაცრად ლუწ ან კენტ მხარეს, მიმართულებიდან გამომდინარე, და ვინც სხვანაირად დადის, არის კოლმეურნეობა))

07.04.2010, 14:43

თქვენ ფიქრობთ სხვებზე (იარეთ ჩუმად მარჯვნივ და არ უბიძგებთ), სხვები ფიქრობენ თქვენზე (მშვიდად იარეთ მარჯვნივ და ნუ უბიძგებთ) და ყველა თავს კარგად გრძნობს. იდეალურ შემთხვევაში :))
იდეალურ შემთხვევაში, სხვებზე ვფიქრობ, ჩუმად დავდივარ სადაც მინდა, სხვები ფიქრობენ ჩემზე, ჩუმად დადიან სადაც უნდათ და ჩვენ ყველა არ ვჩხუბობთ, თავს კარგად ვგრძნობთ :)) თორემ შენი იდეალი რაღაცნაირი ჩანს. ციხის ეზო

07.04.2010, 14:47

იდეალურ შემთხვევაში, სხვებზე ვფიქრობ, ჩუმად დავდივარ სადაც მინდა, სხვები ფიქრობენ ჩემზე, ჩუმად დადიან სადაც უნდათ და ჩვენ ყველა არ ვჩხუბობთ, თავს კარგად ვგრძნობთ :)) თორემ შენი იდეალი რაღაცნაირი ჩანს. ციხის ეზო

რატომ ციხის ეზო?!! შეხედე, უმეტესწილად, ყველა ასე დადის. და მათი ყურება არ მაფიქრებს დაკავებაზე!

07.04.2010, 14:50

შენი პოსტებით თუ ვიმსჯელებ, შორს ხარ სისულელისგან: flower:: flower:: flower:

07.04.2010, 14:50

მე კი პეტერბურგიდან ვარ, ისრებს მივყვები!
მე არასოდეს მინახავს პეტერბურგის მსროლელი ზებრაზე:009:

07.04.2010, 15:00

მე არასოდეს მინახავს პეტერბურგის მსროლელი ზებრაზე:009:
და როცა ხანდახან მივდივარ Ikea-ში და ვხედავ ისრებს, ვიძაბები, ჩემი სხეული და ტვინი აჯანყდება ასეთი სირცხვილის წინააღმდეგ და ვცდილობ მალსახმობი გავიარო ოთახებს შორის გადასასვლელებში და არა ისრების გასწვრივ:065:
თუმცა, მსროლელთა ეს ზიზღი რაღაც ფსიქიატრიულია:065:

ზებრა გადასასვლელებზე - გზის დასაწყისში. ორივე მხარეს.

როსტიშინას დედა

07.04.2010, 15:12

ვმოძრაობ ექსკლუზიურად მარჯვენა მხარეს)))

07.04.2010, 15:13

მარჯვნივ მივდივარ. გაბრაზდება, როცა შენსკენ გიბიძგებენ.

07.04.2010, 15:31

ინტუიციურად - მარჯვნივ, რადგან მანქანაზე ის ასევე მარჯვნივ არის. ეტლით მეც ვცადე უფრო მარჯვნივ გადამეყვანა... მაგრამ თუ უცებ ბავშვი ბორდიურზე მარცხნივ გადის, მერე მარცხნივ... არავინ მაბრაზებს :))

07.04.2010, 15:37

ინტუიციურადაც, მარჯვნივ... ყოველთვის ვცდილობ მარცხნივ გასწრებას, ეს უკვე ჩვევად იქცა... ქმარსაც ვსაყვედურობ, როცა გზის პირას ასწრებს..)))) ოღონდ ეტლი მივდივარ იქ, სადაც ასფალტი უფრო გლუვია... სამწუხაროდ, ხანდახან გამოსავალი არ არის, ხალხში არ ჩერდება... მაგრამ ის ხვრელები, რომლებსაც ფეხით მოსიარულე ვერ შეამჩნევს, ეტლში მყოფი ბავშვი კარგად გრძნობს. პატარა დისკები...

07.04.2010, 15:59

მარჯვენა მხარეს დავდივარ :))

07.04.2010, 16:00

როცა მარტო დავდივარ, ტროტუარზე მარჯვენა მხარეს თუ დავდივარ, მარცხნივ დავდივარ და ახლა აგიხსნით, რატომ. ძაღლი ყოველთვის პატრონის მარცხნივ დადის (ეს წესებია), თუ მე ძაღლთან ერთად ვსეირნობ მარჯვენა მხარეს, მაშინ ჩემი ძაღლი (42 კგ პიტბულის წონა) ჩემსა და სხვა ფეხით მოსიარულეებს შორის იქნება. ამ უკანასკნელისთვის ძალიან მაღიზიანებს, მიუხედავად მუწუკისა. და ტროტუარის მარცხენა მხარეს სეირნობისას, ჩემი ძაღლი დადის გზის პირას და მე ვარ ხალხსა და მას შორის და ყველა კარგად არის. ასე რომ, თუ ხედავთ კაცს ძაღლით, რომელიც თავხედურად მოდის თქვენსკენ, ეს თქვენივე სიმშვიდისთვისაა და არა იმიტომ, რომ ძაღლი დიდია და ისე დავდივარ, როგორც მინდა.

07.04.2010, 16:52

მარჯვენა მხარეს მივდივარ. შემაშფოთებელია, როცა ხალხი შენსკენ მიდის მარცხენა მხარეს. მე უბრალოდ მინდა ვთქვა: "ჩვენ ვმოძრაობთ გზის მარჯვენა მხარეს!"

07.04.2010, 17:31

რა თქმა უნდა მარჯვნივ :fifa:

07.04.2010, 17:31

დიახ, ვცდილობ, მარჯვნივ ვიარო და ჩემს შვილებსაც იგივე ვასწავლო, მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში და მოქალაქეების გონებაში სრული ქაოსია და ყველაფერი იმიტომ, რომ ყველა ფიქრობს და აკეთებს როგორც უნდა, ამიტომაც ვცხოვრობთ როგორც არაადამიანები: (

07.04.2010, 18:45

მარცხნივ, მე ვასწავლი ბავშვებს ამას უსაფრთხოებისა და წესრიგის გულისთვის, ეს წესი, წავიკითხე, გაჩნდა შუა საუკუნეებში, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიარაღებულ ადამიანებს გაუჭირდებოდათ ერთმანეთის მონატრება ვიწრო ქუჩებში (! შუბები, ხმლები, ფარები!).
საშინლად მაღიზიანებს ადამიანები, რომლებიც ისე არ დადიან როგორც უნდა "არასწორი გზით", მითუმეტეს რატომღაც IKEA-ში ბევრია... ისე, იქ ყველაფერია გაშლილი, ისრები, გააზრებული, მაგრამ. არა, "ჯვარედინი ზოლები" მაინც საიდანღაც მოდის... მაშინვე მახსენდება უხამსი ლექსი "ცხენი დადის ბურღულზე - არ მაინტერესებს და არ მაინტერესებს!"

07.04.2010, 18:57

07.04.2010, 19:02

ზებრა გადასასვლელებზე - გზის დასაწყისში. ორივე მხარეს.
მაგრამ მე არასოდეს მინახავს მსროლელი ოკეიში :(
ოკეიში კი არა, იკეაში :))
მარჯვნივ მივდივარ. გაბრაზდება, როცა შენსკენ გიბიძგებენ.

07.04.2010, 19:06

ასევე შემოვიყვანდი ექსპრეს ზოლებს ფეხით მოსიარულეებისთვის. ისე, რომ ხალხი მწვანე გზაზე გადიოდა, ყვითელ გზაზე გადიოდა და წითელ გზაზე სწრაფად გადიოდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძალიან შემაწუხებელია ხალხის დანახვა, რომლებიც მთელი გზა დადიან. ამერიკელებმა (როგორც ჩანს) სადღაც შემოიტანეს ეს!
ეს არ არის გზა, არამედ მთელი საფეხბურთო მოედანი.

07.04.2010, 19:07

07.04.2010, 19:12

ოკეიში კი არა, იკეაში :))

Ვაუ! ჰოდა, ახლა ვიცი, რომ როცა ბავშვთან ერთად პარკში გავდივარ, ყველას ვბრაზდები, ვაღიზიანებ და ბოლოს რაღაც არაადამიანი ვარ. ამდენი უარყოფითი ემოცია ასეთი ერთი შეხედვით უწყინარი წვრილმანის გამო... და ამავდროულად არაადამიანი ვარ
იქნებ უფრო ადვილად მოეპყრო ცხოვრებას და გარშემომყოფებს და ნაკლები არაადამიანი იქნება;)
უბრალოდ არ გეწყინოს: ყვავილი: მაგრამ ჩემთვის უცნაურია ამ თემაში ამდენი ნეგატივის წაკითხვა ადამიანებზე, რომლებიც წესებით არ თამაშობენ. სადღაც სასაცილოა კიდეც.

ეს იმიტომ, რომ ყველა სხვაგვარად წარმოუდგენია სიტუაციას, თქვენ საუბრობთ პარკში თავისუფალ სეირნობაზე და რომ არავის აწუხებთ წინასწარ „პირისპირ შეჯახების“ მოლოდინით :) და გაბრაზებულები საუბრობენ იმაზე, თუ როგორ ადამიანი მირბის მათკენ და გზას არ დათმობს და დადის გზის არასწორ მხარეს და დიდი ალბათობით ქალაქის ცენტრში და გუბეების შუაგულში და სამუშაო საათებში როცა ყველა ჩქარობს და დაკავებულია... სრულიად განსხვავებული სურათები:004:

07.04.2010, 19:14

ვცდილობ, მარჯვენა მხარეს ვიარო.

07.04.2010, 19:16

და აქ ჩვენ მარცხნივ მოძრაობენ როგორც მანქანები, ასევე ფეხით მოსიარულეები.

07.04.2010, 19:20

მეტროში ჩასვლისას მარჯვენა მხარეს ვსეირნობ, სადაც ბაქანებზე არეული მოძრაობაა, მარჯვნივ დაბრკოლება მენატრება, ვბრაზდები, როცა არც გამშვებენ: 073:...მანქანა. მანქანა მაინც ტოვებს თავის კვალს :))

07.04.2010, 19:23

ციხის ეზო, რა თქმა უნდა.

07.04.2010, 19:24

სხვათა შორის, მე უფრო მიკვირს არა ის ხალხი, ვინც დინების საწინააღმდეგოდ მიდის, არამედ ის, ვინც, მაგალითად, მეტროს პლატფორმაზე შეხვდა და სწორედ იქ იდგნენ - ნაკადის შუაგულში, პიკის საათზე, აზიარებდნენ ახალ ამბებს. , ან თუნდაც ესკალატორის წინ, რატომ არ გადახვიდეთ გვერდზე?

07.04.2010, 19:32

მე ყოველთვის მარჯვენა მხარეს დავდივარ, ავტომატურად
და სკოლაში მასწავლეს, ახლა ეს რეფლექსია! :))

07.04.2010, 19:34

მარჯვნივ მივდივარ
აუზში მეც ვზივარ. როგორც ყველა, თორემ არეულობა იქნება :))

07.04.2010, 19:44

ოკეიში კი არა, იკეაში :))

ბევრი აღმოსავლური სკოლა აღწერს განსხვავებას მარჯვენა და მარცხენა მხარეს შორის, როგორც განსხვავება ქალურსა და მამაკაცურს შორის

ემოციური ჯანმრთელობა

ტვინი იყოფა ორ ნახევარსფეროდ, მარცხენა და მარჯვენა, რომლებიც სრულიად განსხვავებულ გავლენას ახდენენ ადამიანის ორგანიზმზე.

მარცხენა ტვინის დომინანტი ხალხიჩვეულებრივ ლოგიკური, რაციონალური, კარგად მოლაპარაკე და სწრაფად მოაზროვნე. ისინი ამუშავებენ ინფორმაციას თანმიმდევრულად, ნაწილ-ნაწილ სწავლობენ და მხოლოდ ამის შემდეგ ამატებენ მიღებულ ცოდნას ჰოლისტურ სურათში.

მარჯვენა ტვინის დომინანტი ხალხიროგორც წესი, ვიზიონერები, რომლებიც ამუშავებენ ინფორმაციას ინტუიციურად. ისინი ჯერ იგებენ დიდ სურათს და მხოლოდ ამის შემდეგ შედიან დეტალებში. ისინი ასევე უფრო ინტროვერტები და მგრძნობიარეები არიან, განსაკუთრებით სინათლის, ხმის და კრიტიკის მიმართ.

ჩვენი საგანმანათლებლო სისტემა ორიენტირებულია განვითარებული მარცხენა ნახევარსფეროს მქონე ბავშვებზე,რადგან ისინი ფიქრობენ ხაზოვანი გზით, რაც უფრო ადვილია სწავლება. მარჯვენა ნახევარსფეროს ბავშვებიუარესად მოერგებიან, რადგან მიდრეკილნი არიან ვიზუალიზაციისკენ და სჭირდებათ ვიზუალური სურათები ამა თუ იმ თეორიის გასაგებად. ამის გამო მათ ხშირად უსვამენ ყურადღების გადატანის, ან ყურადღების დეფიციტის აშლილობის დიაგნოზს. თუმცა, ასეთი ბავშვები უბრალოდ სხვაგვარად სწავლობენ მასალას და როცა ეს შესაძლებლობა ექნებათ, სწავლასთან დაკავშირებული პრობლემები არ წარმოიქმნება.

როდესაც ტვინის ღერო გადადის ზურგის ტვინში, თავის ქალას ძირში არსებული ნერვები, რომლებიც ვრცელდება ორი ნახევარსფეროდან, იკვეთება. შედეგად, ჩვენი სხეულის მარჯვენა მხარე ასოცირდება რაციონალურ, ლოგიკურ ნაწილთან, ხოლო მარცხენა მხარე დაკავშირებულია შემოქმედებით თვისებებთან და გრძნობებთან. თუმცა, ლოგიკურ შესაძლებლობებს არავითარი კავშირი არ აქვს, რა ხელის – მარცხენა თუ მარჯვენა – დომინანტურია. როგორც ჩანს, მცირე განსხვავებაა ან საერთოდ არ არის. ბევრი მემარცხენე მხატვარია, მაგრამ მემარცხენე ჩოგბურთელთა წილიც დიდია!

სხეულის მარცხენა და მარჯვენა მხარე

ბევრი აღმოსავლური სკოლა აღწერს განსხვავება მარჯვენა და მარცხენა მხარეს შორის ჰგავს განსხვავებას ქალსა და მამაკაცს შორის, ინი და იანი. საუბარია არა სქესზე, არამედ იმ მამაკაცურ და ქალურ თვისებებზე, რაც ჩვენ ყველას გვაქვს. თუ ამ პრინციპს გამოვიყენებთ გონების ენაზე, მაშინ აუცილებლად არის კავშირი სხეულის ერთ მხარეს წარმოქმნილ პრობლემებსა და შესაბამისი პრინციპის ამა თუ იმ ასპექტთან დაკავშირებულ შინაგან კონფლიქტს შორის.

როგორც მამაკაცებში, ასევე ქალებში სხეულის მარჯვენა მხარე ასახავს მამაკაცურ პრინციპს.ის პასუხისმგებელია საკუთარი თავის გაცემის, დომინირებისა და მტკიცების უნარზე. ეს არის ჩვენი არსების ავტორიტარული და ინტელექტუალური ნაწილი, რომელიც დაკავშირებულია გარე სამყაროსთან:

მუშაობა,
ბიზნესი,
კონკურსი,
სოციალური სტატუსი,
პოლიტიკა და ძალაუფლება.

როგორც მამაკაცებში, ასევე ქალებში, სხეულის მარჯვენა მხარე წარმოადგენს კავშირს შინაგან მამაკაცურ პრინციპთან.

პრობლემები მარჯვენა მხარეს მამაკაცებშიშეიძლება მიუთითებდეს კონფლიქტთან დაკავშირებული მამაკაცურობის გამოხატვასთან, ოჯახზე პასუხისმგებლობასთან, სამსახურში კონკურენციის სირთულეებთან, თვითშეფასების ნაკლებობასთან ან სექსუალური ორიენტაციის გაურკვევლობასთან. ქალებს აქვთ მარჯვენა მხარეასახავს კონფლიქტს დედობასა და კარიერას შორის, სირთულეებს თავდაჯერებულობისა და თავდაჯერებულობის დემონსტრირებაში იმ თანამდებობაზე, რომელიც ჩვეულებრივ მამაკაცებს უჭირავთ. ზოგიერთ დედას უწევს ინტენსიურად განავითაროს მამაკაცური მხარე, გამოკვებოს ოჯახი და მიიღოს გადაწყვეტილებები, რამაც შეიძლება შინაგანი კონფლიქტი გამოიწვიოს.

გარდა ამისა, მარჯვენა მხარე ასახავს მამაკაცებთან ურთიერთობას:მამასთან, ძმასთან, საყვარელ ადამიანთან, შვილთან - და ყველა კონფლიქტი, რომელიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს ამ ურთიერთობებთან.

ამის მაგალითია ელის ბედი, რომელიც ჩემთან მოვიდა სხეულის მარჯვენა მხარის უმნიშვნელო დაბუჟების ჩივილებით, რაც მას მოზარდობიდან აწუხებდა. ბავშვობაში ის ნამდვილი თოჯინა იყო. საუბრის დროს გაირკვა, რომ დაბუჟება მას შემდეგ გაჩნდა, რაც მამამისმა გამოთქვა სასწრაფო სურვილი, გამხდარიყო ნამდვილი ქალბატონი და ესწავლა მდივნად, ხოლო ელის ერთადერთი რაც სურდა იყო სამხედრო მფრინავი გამხდარიყო.

შედეგად, მას მოუწია თავდაჯერებულობის გაწყვეტა ან, უფრო სწორად, კავშირის გაწყვეტა მის ამ ნაწილთან, რამაც გამოიწვია სისუსტე, კერძოდ, მარჯვენა მხარის დაბუჟება. გამოჯანმრთელებისთვის ელის უნდა ეპატიებინა მამამისი მისთვის ნების დაკისრებისთვის, სრულად მიენდო საკუთარ თავს, რომ მიჰყოლოდა საკუთარ სურვილებს და ხელახლა გაეცოცხლებინა საკუთარი თავის ეს დათრგუნული, არაღიარებული ნაწილი. ბოლოს რომ ვნახე, პილოტად სწავლობდა, თუმცა არა სამხედრო.

სხეულის მარცხენა მხარე მამაკაცებშიც და ქალებშიც ასახავს ქალურ პრინციპს.ეს ნიშნავს დახმარების თხოვნის, მიღების, მორჩილების, სხვების გამოკვების და ზრუნვის უნარს, იყოთ შემოქმედებითი, არტისტული, მოუსმინოთ და ენდოთ საკუთარ სიბრძნეს. ეს მხარე ასოცირდება სახლთან და ასახვისა და ინტუიციის შინაგან სამყაროსთან.

მამაკაცებს პრობლემები აქვთ მარცხენა მხარესასახავს სირთულეებს მზრუნველობისა და მგრძნობელობის გამოვლენაში, ტირილის და საკუთარი გრძნობების ჩვენების უნარს და საკუთარი შემოქმედების, ინტუიციის და შინაგანი სიბრძნისკენ მიბრუნების უნარს. ბიჭებს ბავშვობიდან ეუბნებიან, რომ მამაცი კაცები არ ტირიან, რის გამოც ამდენი ზრდასრული მამაკაცი არასოდეს ეკონტაქტება მათ მგრძნობიარე, ემპათიურ მხარეს.

ქალებში მარცხენა მხარე ირეკლავსდაუცველობის, ქალურობის, მზრუნველობისა და დედობრივი გრძნობების გამოხატვის პრობლემები, მგრძნობელობასა და პასუხისმგებლობას შორის კონფლიქტი.

გარდა ამისა, მარცხენა მხარე ასახავს ქალებთან ურთიერთობას:დედა, და, საყვარელი ადამიანი, ცოლი, ქალიშვილი - და ყველა კონფლიქტი, რომელიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს ამ ურთიერთობებთან.

აი რას წერს თერაპიული მასაჟის სპეციალისტი ჯენი ბრიტონი:

„დავითი მოვიდა მასაჟისთვის, მარცხენა მხარეს წელის ტკივილს უჩიოდა. როცა ზურგის მასაჟი დავიწყე, მან მითხრა, რომ ახლახან გააუქმა ქორწილი, რომელიც ორ თვეში უნდა მომხდარიყო. ქორწილის დღე უკვე დანიშნული იყო, კაბა შეკერილი იყო, მან და პატარძალმა სახლიც კი იყიდეს. დევიდმა თქვა, რომ სიამოვნებით გააგრძელებდა მასთან ცხოვრებას, მაგრამ ის დაჟინებით მოითხოვდა დაქორწინებას ან მთლიანად გაწყვეტას. დავითმა დაშორება გადაწყვიტა და ეს სულაც არ იყო ადვილი. მისი ზურგი - ქვედა მარცხენა, ემოციური მხარდაჭერის/საკუთარი უფლებებისთვის დგომის/ქალებთან კავშირის ზონაში დაძაბული და დაძაბული იყო. მან თქვა, რომ დედასთან ცხოვრებიდან მაშინვე საცოლესთან ცხოვრებაზე გადავიდა და მხოლოდ ახლა მიხვდა, რამდენად სჭირდებოდა ფეხზე დგომა“.

სამწუხაროა... ამ დროისთვის მოგზაურობის სხვადასხვა მიმართულების მქონე ქვეყნებისთვის ეს ერთადერთი უნივერსალური ვარიანტია.

ცოტა ისტორია...

Ჩვენ ვიკითხეთ მართვის ინსტრუქტორებირატომ აქვს სხვადასხვა ქვეყანაში მოძრაობის წესები. და ეს არის ის, რაც მათ გვითხრეს.

რამდენიმე ათასწლეულის განმავლობაში ადამიანები კამათობენ იმაზე, თუ გზის რომელ მხარეს ჯობია მგზავრობა და ეს დავა ითვალისწინებს ორ ფაქტორს: სოციალურ და იმ ფაქტს, რომ მსოფლიოში ადამიანების უმეტესობა მემარჯვენეა.

უბრალოები ყოველთვის მარჯვნიდან დადიოდნენ, რათა დაეცვათ ის ქონება, რომელსაც მარჯვენა მხარზე ატარებდნენ დაზიანებისგან. გადაადგილებისას ურმებიც და ეტლებიც მარჯვნივ ათრევდნენ, რადგან მარჯვნიდან სადავეების მოზიდვა გაცილებით ადვილია. მაგრამ ცხენოსანი და ფეხით ჯარისკაცებისთვის უფრო მოსახერხებელი იყო მარცხენა მხარეს დაშლა, რადგან მახვილით დამრტყმელი ხელი ამ შემთხვევაში უფრო ახლოს არის მტერთან.

თანდათანობით სატრანსპორტო ნაკადები გაიზარდა და მე-13 საუკუნისთვის მათ გადაწყვიტეს ამ საკითხის მოგვარება. ამრიგად, რუსეთში იმპერატრიცა ელიზაბეტმა გამოსცა განკარგულება, რომ ვაგონები მარჯვნივ უნდა მიეკრათ. მაგრამ ინგლისის პარლამენტმა, პირიქით, გადაწყვიტა, რომ უკეთესი იქნებოდა მარცხნივ მგზავრობა.

ბრიტანეთის წვლილი

სხვათა შორის, სწორედ ინგლისმა შეიტანა თავისი წვლილი ამ საკითხის მოგვარებაში. მოგეხსენებათ, სწორედ ბრიტანელებმა ააშენეს რკინიგზა იაპონიაში და თავისებურად. შემდეგ, 14 წლის შემდეგ, იაპონელებმა ნახეს პირველი მანქანები, რომლებსაც უცხენო ეტლებს უწოდებდნენ. ასეთი ვაგონის მართვაზე პასუხისმგებელი იყო იატაკიდან გამოსული ბერკეტი. ამ უცხენო მანქანასთან გასამკლავებლად საჭირო იყო გასაოცარი ძალის გამოყენება. ამიტომ მძღოლი მარჯვენა მხარეს იჯდა.

XIX საუკუნის ბოლოს ბერკეტი შეიცვალა საჭით, რომლის მართვაც უფრო ადვილი იყო. თავდაპირველად, საჭე მდებარეობდა გზის პირას უფრო ახლოს, ანუ მარჯვნივ მოძრაობისთვის, ხოლო მარცხნივ მარცხენა მოძრაობისთვის. მძღოლს არამარტო გასვლა გაუადვილდა, არამედ გასწრებული ურმებიც უკეთ ჩანდა. ყოველწლიურად სულ უფრო და უფრო მეტი მანქანა იყო და მძღოლის ძირითადი ყურადღება გასწრებამ და შემხვედრმა მანქანებმა დაიწყო. ასე რომ, ის გადანერგეს. პირველი მანქანის მოდელი მარცხენა საჭით და სწორი მართვის პოზიციით არის Ford T, რომელიც გამოჩნდა მეოცე საუკუნის დასაწყისში.

მანქანების უმეტესობაში მძღოლის სავარძელი მოთავსებულია შემხვედრი მოძრაობის მხარეს.

წესების გამონაკლისები

როგორც ისტორიკოსები ამბობენ, შვედეთში, ვიწრო გზებისა და მარცხნივ მოძრაობისას პატარა მხრების გამო, მანქანებს ევროპული საჭით ამზადებდნენ. ამან შექმნა გარკვეული პრობლემები მემარჯვენე ფინეთის ან ნორვეგიის მონახულებისას, რომ აღარაფერი ვთქვათ დანარჩენ ევროპაში. უნდა ითქვას, რომ მთელი შვედეთის მარჯვენა მოძრაობაზე გადასვლის მომენტი ისტორიაში აისახება. 1967 წლის 3 სექტემბერს, ზუსტად 04.50 საათზე, ყველა მანქანა გადავიდა გზის მარჯვენა ზოლზე. ამრიგად, დილის 5 საათიდან შვედეთი გახდა მარჯვენასაჭიანი ქვეყანა.

აქამდე შვედებს არასდროს უტარებიათ მანქანები ასე ფრთხილად, ამიტომ პირველ თვეში ავარიების მაჩვენებელი თითქმის ნულამდე დაეცა. მაგრამ მომდევნო ორი წლის განმავლობაში, ავარიების რაოდენობა დაუბრუნდა თავის წინა დონეს.

საინტერესო ფაქტია, რომ საჭის დამონტაჟების განსხვავებები არანაირად არ მოქმედებს საკონტროლო პედლების წესრიგზე. ეს არის კლასიკური შეკვეთა - გაზი, მუხრუჭი და კლაჩი (გადახედეთ მარჯვნიდან მარცხნივ). ასე რომ, ყოველ შემთხვევაში, ფეხებში არ არის დაბნეულობა.

ვიდეო მარჯვენა მოძრაობის ისტორიის შესახებ:

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე და ბედნიერ მგზავრობას!

ეს სტატია იყენებს სურათს sfw.so-დან