56 dshbのアフガニスタン戦争の記憶。 戦闘用途: アフガニスタン

伝説的な第 56 独立衛兵航空強襲旅団は、ヴォルゴグラード州カムイシン市にあります。 この部隊には 2 つの正式な住所があり、その中には「赤と灰色の屋根」という口語的な名前があります。 名前は、第 56 空挺大隊の兵士が居住する本兵舎の色に由来しています。

履歴情報

この結成は 1943 年に遡り、愛国戦争中に輝かしい歴史を持っています。 この兵士たちは、ドイツの侵略者からハンガリーの都市を解放した際に特に功績をあげました。 空挺部隊の一部は有名なチェコスロバキア国境越えに参加した。

兵士たちはアフガニスタンにおいて国際的な義務を果たし、なくてはならない存在だった。 彼らはまた、チェチェンでの戦闘中に歩兵を支援した。 カムイシンへの恒久配備は 1998 年に実施されました。

興味深いことに、パーツを形成するためのベースは非常に印象的です。 この場所には、将校が訓練された軍事高等教育機関である有名なKKVSKUがありました。 残念ながら大学は解散し、職員はトリアッティ研究所とサンクトペテルブルク研究所に移管されました。

部品構成

大祖国戦争の後、部隊はハンガリーから撤退し、ブダペスト近郊に配置されました。 1946 年から主な拠点はトゥーラ市となり、部隊は第 38 ウィーン近衛空挺軍団の一部となりました。 しかしすでに1953年に空挺軍は完全に解散されました。

隊員らはリャザンにある第137親衛パラシュート連隊への入隊を受け入れられた。 兵士たちは地震後のタシケント住民の救助に参加し、内乱の際には安全の保証人でもあった。

1997 年になって初めて、第 56 空襲旅団が組織され、カムイシン市に再配備されました。 2010年以来、この部隊はクトゥーゾフ勲章と愛国戦争勲章にちなんで命名されている。

この部分の目的

カムイシンの第56空挺大隊の主な目的は、戦闘地域に着陸する準備ができている訓練された空挺部隊の軍事予備隊を編成することです。 防衛大臣の命令により、機動性を高めるため一部が自動車装備に転用される。

ヘリコプターは人員を輸送することが期待されており、兵士は完全武装し、パラシュートを装備して配備されている。 軍事装備はそれ自体の力で動きます。 しかし、大型ヘリコプターの助けを借りて、空から輸送することができます。 これを達成するために、毎月のフィールドトリップを伴う演習が定期的に開催されます。

最後の大規模実験は 2008 年に実施され、榴弾砲と GAZ 車両が空輸されました。

人材の輝かしい功績

1999年、ロシアとグルジアの国境にいる兵士たちはチェチェンの土地の保護を確保した。 空から降下した空挺部隊は山道と小道を完全に封鎖した。 ギャングたちは戦闘員を迂回してグルジア側から攻撃しようとしたが、完全な大失敗に終わった。 多くの兵士が賞にノミネートされ、主に空挺部隊が国境での大流血を阻止した。

第56空挺旅団の3名の兵士が、軍事行動中に示された英雄的行為と勇気を讃えられ、ロシア連邦英雄の称号を授与された。

当然の賞

その輝かしい歴史を通じて、この部隊は人員と諸兵科の両方で多くの賞を受賞してきました。 特に重要なものは次のとおりです。

1. ガードバトルバナー。
2. 愛国戦争勲章、1級。
3. クトゥーゾフ勲章第2級。
4. 赤旗勲章。
5. 最高司令官の感謝の意。

この部隊の軍人は、チェチェン作戦への参加とアフガニスタンでの奉仕により多くの賞を受賞した。

本日のサービス

現在、第 56 空挺大隊は兵役中の兵士の訓練に従事しており、彼らも契約に基づいてここで訓練を受けています。 空挺部隊が受けなければならない優れた身体訓練に加えて、隊員は他のスキルの訓練も受けています。 この目的のために、訓練場への旅行が定期的に組織されており、そこでは軍事に近い現場条件で戦闘演習が行われます。

この間、兵士たちはテントで生活し、食事は自分たちで用意し、移動中は毎日の食料が提供されます。 軍関係者によると、食事はカロリーが非常に高く、種類も豊富で美味しいとのこと。 休日には、戦闘員はチョコレート、ペストリー、さらにはバーベキューでもてなされます。

カムイシンで勤務した兵士のほとんどは、自分たちが空挺部隊に所属していることに誇りを持っています。 第 56 DSB は空挺部隊を訓練するため、必須のプログラムにはパラシュート降下が含まれます。 これには、ヘリコプターや飛行機から飛び降りることが含まれます。 ジャンピング プログラムを完了した契約社員は、給与に追加の支払いを受けます。

生活条件

宿泊施設には快適な兵舎が用意されています。 「若手戦士コース」を受講している新兵は、紛争の可能性を避けるために「古参兵」から隔離される。 その後、それらが組み合わされます。

兵士は 4 人用の小部屋に配置されます。 シャワーはブロック内または床に直接設置されています。 バスルームは各キャビンにあります。 部屋はスタンダードで、二段ベッド、ベッドサイドテーブル、ワードローブ、デスクが備わっています。

食事は食堂で提供され、調理師は民間人です。 兵士の便宜のために、領土には小さな店がありますが、レビューによると、製品の価格は都市の小売店よりもわずかに高いです。

徴兵された保護者の皆様への情報

小包を準備するときは、中に医薬品を入れることは禁止されていることに注意してください。 検査時にも持ち去られてしまいます。 ただし、医師の診断書があれば吸入器の使用は許可されます。 ビタミンが必要な場合は医務室に渡され、兵士は医師からビタミンを受け取ります。

兵士は、悪用しなければ携帯電話を保管してもよい。 自由な時間にのみ通信手段を使用するのであれば、誰もそれを取り上げることはありません。 兵士にメッセージを書くことをお勧めします。可能な限り、軍人自身が親戚に電話します。

それでも電話が取り上げられた場合は、週に一度の休日に発行されます。 携帯電話の不正使用が疑われる場合、指揮官によって軍人が呼び出され、手続きが終了するまで通信機器は没収される。

徴兵隊員は、司令官の同意のもと、両親とのみ休暇を取ることができる。 合法的な妻は許可を得ることができます。 女の子と一緒に出かけることはできなくなります。

誓い

他の部隊と同様に、第 56 DSB は新兵の宣誓を行います。 親族の都合により、開催時間は週末の午前中に設定されている。

宣誓後は休暇を取得することができます。 新兵の両親が遠方から来る場合は、火曜日までの週末について指揮官と交渉することができます。

部品アドレス

カムイシンの 56 DShB には二重アドレスがあります。 空挺部隊の主力部隊は、通りの「灰色の屋根」にあります。 ゴロホフスカヤ。 郵便発送の場合、使用される住所は次のとおりです: Kamishin-10、軍事ユニット 74507。

RCBZ ユニットは通りにあります。 ペトロフスカヤ。 郵便物の場合は、次の住所が使用されます: 403871 ヴォルゴグラード地域、カムイシン-1、郵便局。

カムイシンはヴォルゴグラードとサラトフの間に位置します。 空港はなく、電車はモスクワからのみ運行しています。 市内へはバスの方が便利です。 ヴォルゴグラードとサラトフから定期的に運行しています。

1979 年 12 月 13 日、旅団の部隊は列車に積み込まれ、ウズベキスタン ソビエト連邦のテルメズ市に再配備されました。
1979 年 12 月、旅団はアフガニスタン民主共和国に導入され、第 40 連合軍の一部となりました。
1979年12月25日の朝、旅団の第4大隊は第40軍の部隊の中で最初にサラン峠の警備のためアフガニスタンに入った。
テルメズからは、第1大隊と第2大隊がヘリコプターで、残りは縦隊でクンドゥズ市に再配置された。 第4大隊はサラン峠に残った。 その後、クンドゥズから第2大隊がカンダハル市に移管されました（1986年までそこにありました）。
1980 年 1 月に旅団全体が導入されました。 彼女はクンドゥズ市に駐在していました。 1982 年以来、旅団はガルデス市に駐屯しています。
旅団部隊の当初の任務は、サラン峠地域最大の幹線道路を警備し、アフガニスタン中南部へのソ連軍の進軍を確実にすることであった。
1980 年 1 月に旅団全体が導入されました。 クンドゥズ地域に駐留している。
1980年1月から1981年12月までに、旅団は3,000人以上の反乱軍を殺害し、約400人のダッシュマンが捕らえられ破壊され、大量の武器が押収された。
1981年12月から1988年5月まで、第56空挺旅団はガルデス地域に駐屯し、バグラム、マザーリシャリフ、カナバード、パンジシール、ロガール、アリハイルなどアフガニスタン全土で戦闘作戦を実施した。 この期間中に、ギャング部隊の約10,000人の反乱軍が破壊され、多数の砲兵システムと搭載武器が破壊され捕獲されました。 戦闘任務の成功により、多くの空挺部隊がソ連政府とアフガニスタン共和国指導部から政府賞を授与され、S. コズロフ上級中尉はソ連の英雄となった。
1984年、旅団は戦闘任務の成功裡の完了に対してTurkVOからチャレンジレッドバナーを授与された。
1986年、旅団は第1級愛国戦争勲章を授与された。
1987年12月16日から1988年1月末まで、旅団は治安作戦に参加した。 1988 年 4 月、旅団はバリア作戦に参加しました。 空挺部隊はガズニ市からの部隊撤退を確実にするため、パキスタンからのキャラバンルートを遮断した。
1988年5月、旅団は国際任務を終えた後、トルクメン・ソビエト社会主義共和国ヨロタン市に撤退した。
アフガニスタン戦争の数年間、旅団では400人以上の兵士が死亡し、15人が行方不明となった。
計画された戦闘訓練が開始され、訓練と物資の基盤が改善および構築され、パラシュート降下が行われ、地元住民への収穫支援が提供されています。
1989年末、旅団は独立した空挺強襲旅団（空挺旅団）に再編された。
旅団は「ホットスポット」を通過した：アフガニスタン（1979年12月1日～1988年7月7日）、バクー（1990年1月12日～19日）、スムガイト、ナヒチェヴァン、ミグリ、ジュルファ、オシ、フェルガナ、ウズゲン（1990年6月6日）、チェチェン（1994年12月19日～） 10.96、グロズヌイ、ペルボマイスキー、アルグン、そして1999年9月以降）。
1990年1月15日、ソ連最高会議幹部会は状況を詳細に調査した後、「ナゴルノ・カラバフ自治州およびその他の一部地域における非常事態宣言について」という決定を採択した。 これに従って、空挺部隊は2段階に分けて作戦を開始した。 第1段階では1月12日から19日にかけて、第106空挺師団と第76空挺師団、第56空挺旅団と第38空挺旅団、第217空挺連隊の部隊がバクー近郊の飛行場とエレバンの第98空挺師団に着陸した。 第39空挺旅団がナゴルノカラバフに入った。 この段階では、偵察が積極的に行われ、そのデータが分析され、相互作用、通信、制御が組織されました。 すべての部隊には特定の任務とその実行方法が割り当てられ、移動ルートも決定されました。 第 2 段階は 1 月 19 日から 20 日にかけての夜、三方からの上陸部隊が同時にバクーに突然進入して始まりました。
都市に入った空挺部隊は都市を「切り刻み」、抵抗の主要拠点を隔離し、軍事部隊と軍家族のキャンプを解放し、主要な行政・経済施設を保護下に置いた。 状況を迅速に評価し、過激派の戦術を発見したため、過激派と狙撃兵の機動部隊との戦いを開始することが決定されました。 彼らを捕まえるために移動グループが設立され、慎重かつ専門的に行動して、家ごと、地区ごとに過激派を「排除」し「一掃」した。 過激派部隊の主な集中場所、本部、倉庫、通信センターを特定した空挺部隊は、1月23日に過激派排除作戦を開始した。 この港には大規模な過激派グループ、武器庫、ラジオ局があり、人民戦線の本部はモーター船「オルイェフ」に置かれていた。 PFA指導部は、これまで軍船団の船舶の通行を阻止していたため、バクー湾で船舶を焼き払うことを決定した。 1月24日、空挺部隊は武装勢力から船を解放する作戦を実施した。
1月23日以来、空挺部隊はアゼルバイジャンの他の地域で秩序を回復するための作戦を開始した。 レンコラン、プリシップ、ジャリラバードの地域では、州境を回復した国境軍と共同で実施された。
1990 年 2 月、旅団は常駐の場所に戻りました。

1990年3月から8月にかけて、旅団部隊はウズベキスタンとキルギスタンの都市の秩序を維持した。
1990年6月6日、市内の飛行場への着陸が始まった。 第76空挺師団第104空挺連隊のフェルガナとオシュ、第56空挺旅団、そして6月8日にはフルンゼ市の第106空挺師団第137空挺連隊。 同日、空挺部隊は両国国境の山道を行進し、オシュとウズゲンを占領した。 翌日、第387個別パラシュート連隊と第56空挺旅団の部隊がアンディジャン市、ジャリル・アバド市、占領下のカラスー市、山道や峠の地域の状況を紛争期間中掌握した。地域。
作戦の第一段階では、戦闘集団の集中場所が局地化され、交戦当事者が分離され、移動盗賊集団の移動ルートが遮断された。 すべての経済的、行政的、社会的施設は保護下に置かれました。 同時に、私たちは火を消し、数百人の負傷者を救出し、さらには死者を埋葬しなければなりませんでした。 空挺部隊は交通警察官に対し、道路上の検問所の整備、車両検査の手順、攻撃時の武器の使用方法などを訓練するまでになった。

1990 年から 1991 年までの第 56 親衛空挺歩兵旅団の組織構造:
- 旅団管理
- 3個（第1、第2、第3）パラシュート（徒歩）大隊：
o パラシュート会社 3 社 (ATGM "Metis"、82 mm M、AGS-17、RPG-7D、GP-25、PK、AKS-74、RPKS-74)
o 対戦車砲台 (ATGM ファゴット、SPG-9MD)
o 迫撃砲砲台 (82 mm M)
o 小隊: 対空ミサイル (Strela-3/Igla)、通信、支援、応急救護所。
- 榴弾砲砲兵部門:
o 榴弾砲用バッテリー 3 個 (122 mm G D-30)
o 小隊: 制御、支援。
- 迫撃砲砲台 (120 mm M)
- 対空ミサイルおよび砲台 (ZU-23、Strela-3/Igla)
- 対戦車砲台 (対戦車砲「ファゴット」)
- 対空砲台 (23 mm ZU-23、Strela-2M MANPADS)
- 偵察中隊 (UAZ-3151、PK、RPG-7D、GP-25、SBR-3)
- 通信会社
- エンジニアリングサッパー会社
- 空挺支援会社
- 自動車会社
- 医療会社
- 修理会社
- 物流会社
- 放射性化学的および生物学的保護会社
- 砲兵長の指揮下にある小隊
- 小隊司令官
- オーケストラ。

1992年、旧ソビエト社会主義共和国の諸共和国の主権化に関連して、旅団はスタヴロポリ準州に再配置され、そこからロストフ地方ヴォルゴドンスク市近くのポドゴリ村の常駐地に進軍した。 軍事キャンプの領土は、ロストフ原子力発電所の建設業者の元シフトキャンプであり、原子力発電所から3キロメートルに位置しています。
1992 年、旅団は政府の任務を無事に完了したとして、国防省から挑戦章を授与されました。
1994年12月から1996年8月から10月まで、旅団の連合大隊はチェチェンで戦った。
1994年11月29日、旅団に対し統合大隊を編成しモズドクに移送する命令が下された。 1994 年 11 月から 12 月にかけて解雇と徴兵の手続きが進行中で、旅団は平時でも人員が不足していました。
旅団の連合大隊は自力で750キロの行軍を行い、1994年12月1日までにモズドク飛行場に集中した。
1995 年半ば以来、統合大隊の第 2 PDR が村に駐留しました。 ベルカート・ユルトまでは村から5kmです。 アルグン、駅に近い。 ペトロパブロフスカヤ - 第1PDR、ISR、連合大隊本部、RKhBZ小隊、最小大隊。 村の中で アルグンは1位と2位の間にptbatrと3pdrに立っていました。
旅団の砲兵師団は1995年末から1996年初めにかけてシャトイ近郊での作戦に参加した。
1995年12月から1996年1月にかけて、旅団は1995年12月26日付ロシア連邦国防大臣命令第070号「軍隊（部隊）の指導力の向上について」に従い、空挺部隊から撤退した。そしてレッドバナー北コーカサス軍管区の指揮官に再任された。 1996 年 3 月から 4 月にかけて、旅団は最終的に北コーカサス軍管区の指揮下に移管されました。 旅団には重火器が装備され始めた。 この装備は、連隊に再編されつつあった第135独立電動ライフル旅団からカバルダ・バルカリア共和国のプロクラドニ市から提供されたものである。
1996年1月7日から1月21、22日にかけて、旅団連合大隊の連合中隊（50名、うち士官3名（KV2名、KR1名 - シルチェンコ近衛少佐））がペルヴォマイスコエ村付近での作戦に参加した。ダゲスタン共和国にて。
1996年4月から5月にかけて旅団は9機のBRDMを受領し（第1、第2、第3偵察小隊部門に各1機、残りは偵察中隊に）、1996年8月1日から9月1日にかけて旅団は21機のMT-LBを受領した（ 1、2、3大隊にそれぞれ6個ずつ、ISRに2個、RKhBZ中隊に1個）。
1996年10月から11月にかけて、旅団の連合大隊はチェチェンから撤退した。

1997 年に旅団は第 56 警備隊航空強襲連隊に再編され、第 20 警備隊電動ライフル師団の一部となった。
1998年7月、ロストフ原子力発電所の建設再開に関連したロシア連邦国防大臣の命令により、連隊はヴォルゴグラード州カムイシン市への再配備を開始した。 この連隊はカムイシンスキー高等軍事建設指揮工科学校の建物内に駐屯したが、同校は1998年に解散した。 1998 年 8 月 1 日までに、ユニットの半分が新しい場所に移転されました。 連隊の1大隊は、連隊の最後の車両が出発するまでポドゴリー村に留まりました。

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1985年11月から1987年8月まで. アフガニスタン、第56独立航空強襲旅団（第56航空強襲旅団）近衛兵団長1985年5月4日 - ソ連軍幹部会の布告により、旅団は第1級愛国戦争勲章第56324698号を授与された。

結局のところ、当時のラエフスキー中尉は平時に初めての軍令を受けた。 軍内にはこれに関するジョークがある。「平時に赤星勲章を獲得することは、銃眼を胸で覆うのと同じだ」。 この賞のおかげで、ヴィタリーは無競争でフルンゼ・モスクワ陸軍士官学校に入学しました。
同僚らは、かつてジャンプ中に連隊長ヴィタリー・ラエフスキーが脊椎骨折という重傷を負ったことを思い出している。 しかし、気分が良くなるとすぐに連隊に戻りました。

アフガニスタンでの戦闘作戦（1985～1987年）に参加し、第56個別航空攻撃旅団を指揮した。 彼は重傷を負い、第二次集団戦で負傷した。
ラエフスキーが乗っていた装甲兵員輸送車は文字通り粉々に引き裂かれた。 ムジャヒディーンが深いところに設置したプラスチック容器に入った地雷が爆発した。 彼らは犬が爆発物の匂いを嗅がないように、死肉をその上に投げつけた。 何らかの奇跡により、ラエフスキーは頭蓋底の骨折、重度の脳震盪、多数の傷、骨折を負い、一時的に視力を失いながらも生き残りました。 医師たちは文字通り少しずつラエフスキーを集めました。
そしてまた死との闘い。 死ぬのは怖くなかった。 盲目で無力なままで、充実した人生から取り残されるのは、さらに悪いことでした。 そして、医師がヴィタリー・アナトリエヴィッチに視力が失われていないことを告げるとすぐに、彼は人々の元に戻り、好きな仕事に戻ることができることに気づきました。 そして彼は戻ってきた。

アフガニスタンで重傷を負った後、回復した後も任務を続けた。北西軍集団の空挺部隊の師団を指揮し、ウクライナ空軍の組織と編成に積極的に参加した。
1991年 - ソ連軍参謀アカデミーを卒業。
1991年から1992年まで第242空挺訓練センターを指揮 。 （過去に第 44 回ガイジュナイ訓練空挺師団 44 空挺内務総局 (軍事部隊 20192)、リトアニア ソビエト社会主義共和国ガイジュナイ村
1992年から1993年 - ウクライナ空軍第95訓練センター所長
1993年 - 1998年 - ウクライナ国軍参謀本部地上軍主要総局の空機動軍総局長。 ウクライナ国軍空機動部隊長
空挺部隊での勤務中に彼は実行した 500回以上のパラシュートジャンプさまざまな種類の飛行機やヘリコプターから。

1999年10月から2000年2月まで V・A・ラエフスキーはウクライナ軍を退役後、ウクライナ国家退役軍人委員会の副委員長として働いた。
ウクライナ・アフガニスタン退役軍人連合（国際主義戦士）のメンバー。
国際慈善財団「ガルデザ」の会長、軍人、軍務から予備役に除隊または退役した人、およびその家族の社会的および法的保護のための調整評議会のメンバー。 2005 年以来 - 軍人および退役軍人の社会保障のためのウクライナ基金の副理事長）兵役から予備役に除隊または退役した軍人およびその家族の社会的および法的保護の問題について。
彼は国の公的生活や若者の軍事愛国教育に積極的に参加した。
1999 年 10 月以降 2000年2月まで、ヴィタリー・アナトリエヴィッチはウクライナ閣僚内閣の下で退役軍人と外国の軍事紛争問題に関する委員会の副委員長を務めた。 2000年2月より - ウクライナ国家退役軍人委員会の副委員長。 2005 年 11 月 14 日 - 委員会の清算によりこの役職を解任されました

2005 年 11 月 21 日の夕方 11 時頃、彼は自宅の玄関で殴られ、強盗に遭いました。

国際任務の遂行中に示された勇気と英雄的行為、誠実で非の打ちどころのない奉仕により、彼は赤旗勲章、レッドスター勲章を授与されました。 「ソ連軍における祖国への奉仕のため」 III 学位」、「バトキフシチナへの奉仕のため」、 ボフダン・フメリニツキー II および III の学位、個人用銃器、30 個以上のメダル、非政府組織および外国からの賞。
既婚。 子供が3人います。

著書に『過去と未来のあいだ』。 文章 記事多数。
ロシア空挺部隊連合は、家族や友人、退役軍人空挺部隊、戦友らの死別に対し、心から哀悼の意を表します。
ヴィタリー・アナトリエヴィッチ・ラエフスキーの輝かしい記憶は永遠に私たちの心の中に残るでしょう。

ヴィタリー・アナトリエヴィッチ・ラエフスキーとのお別れが行われます
2014 年 11 月 19 日 9.00 ～ 10.00ウクライナ国軍主要臨床病院の葬儀場で、 11.00～13.00ウクライナ国軍将校中央院にて。
彼らは彼を埋葬するだろう 14:00、ベルコヴェツキー陸軍墓地（ルキャノフカ）にてキエフ。

ご家族へのお悔やみと援助は次のとおりです。
自宅住所: 02068、キエフ。 ドラゴマノバ通り、15 "A"、アパートメント 122 ラエフスカヤ・ヴァレンティーナ・ヴァシリエヴナまたはカード番号 4073606700321514、ラエフスカヤ・ヴァレンティーナ・ヴァシリエヴナ

ウクライナ大統領令 V・ラエフスキーを右の退役軍人の間でウクライナ国家委員会委員長の仲介者として認めたことについて
ヴィタリー・アナトリヨヴィチ・ライフスキーを、右の退役軍人の中からウクライナ国家委員会委員長の仲介者に任命する ウクライナ大統領 L.クチマ m.キエフ、2000年2月9日 N 189/2000

ウクライナ大統領令適切な退役軍人からのウクライナ国家委員会委員長の仲介者の投獄からのV.ラエフスキーの釈放について
清算委員会と接触している適切な退役軍人から、ラエフスキー・ヴィタリー・アナトリヨビッチをウクライナ国家委員会委員長の仲介者の座から解放する。
ウクライナ退役軍人問題委員会副委員長のV.ラエフスキー氏の解任について
ウクライナ大統領 2005 年 11 月 14 日付け大統領令 No. 1604/2005、2005 年 11 月 14 日から有効

ウクライナ閣僚内閣への栄誉賞授与について
ラエフスキー - ヴィタリー・アナトリヨビッチ君主の退役軍人委員会への仲介者

11.03.2005 14:50
ウクライナ国防大臣、A.ステッセンコ氏とV.ラエフスキー氏を任命 ボランティアアドバイザーとして
ウクライナ国防総省アナトリー・グリツェンコ長官は、自らの命令により、ヴィタリー・ラエフスキー氏とアレクサンダー・ステッツェンコ氏をウクライナ国防大臣顧問に任意で任命した。 この件については、3 月 11 日に国防省報道局でディフェンス・エクスプレス社に知らされた。

1987年4月にラエフスキー指揮下の空挺旅団が実施した作戦の1つは、不法武装勢力の基地との戦いで空挺部隊を活用した典型的な例となった。
1987年4月12日、空挺部隊はヘリコプターで飛行し、夜明けにナンガルハル州にある違法武装組織のメラバ基地に着陸した。 紳士たちはすぐに高地を占領し、数分で基地を占領しました。 ダッシュマンたちは驚いて抵抗できなかった。 過去 24 時間にわたって、この地域のダッシュマンを破壊する軍事作戦が実行されました。
旅団の損失: 2 名が死亡、3 名が負傷。 数十人のダッシュマンが破壊され、多数が武器、軍人、PCだけで捕らえられました-数万人。

「私たちの空挺部隊はアフガニスタンの地で多くの偉業を達成しました。そして、旅団全体で山に夜間着陸したという伝説があります。彼らがこの作戦を空挺戦術の教科書に載せたいとさえ考えているということを聞いたことがありますか？」
――確かに、アフガニスタンで空挺部隊が実施した最もユニークな作戦は、彼らが言うところの、まさにダッシュマン一味の隠れ家への夜間着陸だった。 これは通常、かなり複雑な操作です。 しかし、特に山中には、夜間に兵士を上陸させる勇気のある人は誰もいませんでした。 （ところで、大祖国戦争中、ジューコフ元帥の命令により、ドニエプル川渡河作戦中、空挺部隊の一個旅団が夜間、川の「ドイツ側」右岸に投下された。結果は悲惨なものだった。 - 500 名の空挺部隊のほぼ全員が死亡、または捕虜となった。 - - 著者)
しかし、リスクを冒さなければならない状況でした。 実際のところ、計画された作戦はすべてアフガニスタン軍と調整されていた。 しかし、彼らから機密情報さえもダッシュマンに届くことがよくあり、彼らは私たちの攻撃に備えていました。 そして、情報漏洩の代償があまりにも高かったため、秘密命令により、我々は今後の作戦計画をアフガニスタン人に隠した。最大の基地は山中にあり、ダッシュマンたちはそこに数千トンの弾薬を集中させていた。 将来を見据えて言えば、作戦後に戦利品を数えたとき、基地にはロケット弾だけでも約800トンあったという。
約束の時刻になると、空挺部隊を乗せた約30機のヘリコプターとほぼ同数の戦闘護衛車両が離陸した。 暗闇の中、山の中で、パイロットたちがどのようにしてミスや損失なく着陸地点まで飛行することができたのか、私にはいまだに理解できません。 その時（1987年）までに、三等、さらには四等パイロットがアフガニスタンに送られ始めていたことを考慮する必要があります（戦争の最初の数年間は、二等以上のパイロットがアフガニスタンに送られていました）。
作戦は文字通り数秒で計画された。 着陸の10分前に、ダッシュマンの基地は長距離砲とロケットランチャーによって攻撃された。 その打撃は非常に強力で予想外だったので、ダッシュマンたちは完全に士気を失った。 すぐに空挺部隊が戦闘に参加した。 私たちの数は約500人で、後で判明したことですが、基地には少なくとも3,000人のダッシュマンがいました。 しかし、それにもかかわらず、短い夜戦で、彼らが言うように、私たちの兵士は彼らに光を与えました。 戦闘終了後、基地自体でのみ、百人以上のムジャヒディーンが殺害されたと数えた。 私たちの兵士が失った同志は二人だけでした。 確かに、最初彼らは3人いると判断した。弾丸で撃ち抜かれた軍曹のうちの1人は、死者を搬送していたヘリコプターの中で生命の兆候を示し始めたばかりだった。 ありがたいことにその男は生き残った。
――有名なテレビジャーナリスト、レシチンスキー――当時、アフガニスタンに関する資料を作成した最も人気のある記者――による事件現場からの「熱い」報道の主人公になったことは一度や二度ではない、と言われています。
— ところで、レシチンスキーとの興味深いエピソードは、基地滞在の3日目に起こりました。 私たちは立場を強化し、準備を整えました。 突然ヘリコプターが着陸します。 戦闘からすでに3日が経過していたが、レシチンスキーは「ホットな」レポートを撮影するために到着したことが判明した。 レシチンスキーはこれにまったく動揺しなかった。 彼はすぐに周囲の整理を始めた。火を起こし、古いやかんを見つけて火の上に掛け、数人の兵士に合図で発砲を開始するよう指示し、戦闘の雰囲気を作り出した。 そしてカメラが動き始めました。 「私たちは戦場から報告しています」とレシチンスキーは語った。 ほんの数分前、ダッシュマン基地は破壊されました。 ご覧のとおり、ムジャヒディーンがお茶を温めていた火はまだ消えていませんでした。 しかし、戦いはまだ続いている。」 それから兵士たちは発砲し始め、レシチンスキーは銃弾が当たるのを恐れたかのように身を隠し始めた。 アフガニスタンからの「熱い」報道は、このようにしてしばしば行われたのである。」

「1980 年 3 月末、私はパンジシールでの戦闘作戦のために空挺強襲大隊 (ASB) を準備する命令を受けました。 その後、大隊はジャバル・ウス・シラージ（南からサラン峠へ、東からパンジシールへの出口）とチャリカルの間に立った。

この大隊には、野戦指揮官アフマド・シャーの管理下にあるパンジシール峡谷の最後の村まで谷に沿って行き、帰還するという任務が与えられた。 彼はマスード（幸運）とも呼ばれていましたが、私がこれを知ったのはずっと後になってからです。 そのとき私は、その任務の定式化そのものに衝撃を受けました。それは、この領土を占領して留まり、入植地、鉱山、住民とともに保持することではなく、来たり去ったりすることです。 「誰が私の後に来るでしょうか？」 -自分自身に問いましたが、答えは見つかりませんでした。 そして、物事の論理によれば、敵が排除された領域に誰かが来なければなりませんでした。それが国内軍であれ、政府軍の部隊であれ、つまり同盟国でした。 おそらくこれらは、パンジシールの領土を保持し、そこに新たな秩序を確立することができる連合軍となるでしょうか？ 大隊司令官である私に峡谷を任せておいてください。そうすれば、私はすでに峡谷をどのように占領し維持し、人々の平和な生活を確立し、通信と物資を組織し、そして最も重要なことに、ムジャヒディーンから峡谷を隔離するかを考え始めます。 そして兵士の損失を最小限に抑える必要があります。 これが私がそのとき推論した方法であり、私たちの指導者は賢明であり、軍隊がそのような作戦を実行することを決定したので、軍隊の行動を強化するためのあらゆる手段を提供してくれるだろうと素朴に信じていました。 しかし、時間が経つにつれて、私は自分のリーダーシップの賢明さについて大きく誤解していました。

この大隊はすでにアフガニスタンで、山中で小さな部隊を組織して防御を行い、敵に多大な損害を与える方法を経験しており、最初に進入してムジャヒディーンの攻撃を受けたため、これを厳しい道で経験していた。 サランの山中での数か月にわたる以前の作業も、兵士から大隊指揮官に至るまで、私たち全員にある程度の経験を与えてくれました。

ジャバルス・シラージに駐留する政府軍歩兵連隊の司令官顧問ミハイル・フェドロヴィチ・ノソフ中佐は、航空攻撃大隊ではあるが増援も砲兵の支援も受けずに大隊で働くよう私に助言した。航空や特殊部隊は非常に危険で暑いでしょう。 峡谷では多くの橋が爆破されているか、爆破の準備ができており、道路には地雷が掘られている。 道路には瓦礫があり、これも採掘されたものです。 多くの場所で峠が侵食されています。 渓谷のほとんどの地域では、馬に乗って移動するか、徒歩で移動するか、せいぜい一部の場所では UAZ 車で移動する必要があります。 渓谷ではエメラルドの宝石が採掘されており、低水準ではありますが金もあります。 以下が当時私が知っていた初期データです。

手術の準備には約1週間が割り当てられました。 私たちは戦闘地域（パンジシール渓谷）の地図を調べ、敵とその地域に関する情報を収集しました。 私たちは軍事行動を取ることを決定し、そのための計画的な準備を組織しました。 彼らは偵察を行い、装備や武器を準備し、必要な物資を作成しました。

大隊指揮官は自分の啓示を部下には伝えなかったが、士官と兵士たちはこの仕事がおそらく最も深刻で困難なものの一つであることを理解していた。 スタート前は全体的に緊張した興奮がありました。

戦闘に入る前日、私は戦闘警備任務に就いている者を除いて大隊に休息を与えた。 ドレスコードは上半身裸で、アフガニスタンの山々のすでに強くなっている3月の太陽の下で日光浴をするためです。 しかし、いつものように、武器は彼と一緒にありました。これは、いつでもどこでも、すべての戦士にとって不可欠な部分です。

出発前の最終日、大隊が置かれていた窪地の一つで総会が開催された。 誰もが、困難かつ極めて深刻な戦いに向けて心の中で準備を進めていた。 彼らは神の道は不可解であることを理解していました。

しかし、私は仲間たちを疑いませんでした。 彼らのそれぞれに対する大隊での最も厳しい懲罰は、今後の敵対行為に参加する機会の剥奪であった。 作戦の準備中に、モブチャン下等軍曹が戦闘への参加から外された（誰かがキャンプを警備しなければならなかった）と発表されたことを覚えている。 彼は出発前夜に私のところに来て、こう言いました。「同志船長、あなたが私を連れて行かないなら、私は自分自身を撃ちます。」 私たちは彼を連れて行かなければなりませんでしたが、残念なことに、彼はバザラク（パンジシールの村の一つ）からそれほど遠くないところでこの作戦で殺された最初の人物となりました。 したがって、この先の運命を信じないでください。

作戦の準備期間中、私は、アフマド・シャーの説明を信じるなら、彼は知的で、タフで、計算高く、賢明な指揮官であり、あらゆるレベルに優れたエージェントがいるに違いないという考えに至りました。 これは、彼が私たちの計画をすべて事前に知っていることを意味します。 彼を誤解させるために何かをしなければならなかった。 私は再び今後の敵対行為の地図を研究し始めました。

すべての仕事はジャバル・ウス・シラジから始まりました。北はサラン、東はパンジシール、西はバーミヤン（歴史的に有名なバーミヤン渓谷）、そして南はカブールまで、私たちはこの道を歩きました。大隊で、チャリカまで5〜7キロに達していませんでした。

戦闘作戦の準備を隠すことは絶対に不可能だったので、特にアフガニスタン人は計画を知らなければならなかったので、私は政府軍の指揮官に、我々は作戦の準備を真似しているだけであると説明するという選択肢を思いついた。パンジシール、しかし実際には、最後の瞬間に、密かに、突然、全力を尽くして、私たちはバーミヤンに向かうことになります。 比喩的に言えば、右折するドライバーが左折するようなものです。

準備中、私たちは意図的に私たち自身の間で、またロシア語を理解するアフガニスタン将兵の近くの顧問との間で会話を交わしました。その意味は結局のところ、私たちが全力を尽くして攻撃を模倣しているという事実に帰着しました。パンジシール、私たち自身がバーミヤンに行っている間。

作戦の前夜、顧問のUAZで、あたかもパンジシールへの道を偵察するかのように、私たちはジャバルス・シラージからアフガニスタン歩兵連隊の先導大隊が置かれていたルヒ（パンジシールの集落）近くまで車で向かいました。 アフマド・シャーは歩兵が彼の指示に従ってのみ行動したため、これを我慢した。

顧問、大隊司令官、2人のアフガニスタン将校を伴うUAZがルカに行ったという事実は、当然のことながら、無視されるわけにはいきません。 ルカに到着した私たちはすぐに向きを変えて戻りました。 このことはまた、パンジシールは今後の作戦の模倣であり、「シュラヴィ」はバーミヤンに行くだろうというアフマド・シャーのアフガニスタン工作員らの意見を強めたように私には思われる。 私は自分の考えを軍司令部に報告し、増援手段と部隊、装備品を要請した。 装備品に防弾チョッキを含めてほしいという要求に応えて、「ハバロフ、ワシに防弾チョッキを付けるのは恥ずかしくないの？」というようなことを聞​​いたとき、彼はキレた。

この言葉の後、私は戦闘任務の遂行と兵士と士官の命は私にのみかかっており、今後の作戦を実行できるかどうかは私にのみ依存していることをはっきりと認識しました。 出発前夜、起立の3～4時間前に軍司令部から「辞任せよ！」の号令が届いた。 彼らは私たちに準備のためのより多くの時間を与え、補強の要求に応えてくれました。 この大隊には戦車小隊、152 mm アカツィヤ自走榴弾砲一個中隊、電動小銃中隊、工兵 2 小隊が与えられた。

ジャバルス・シラージに駐留していた政府軍の歩兵連隊も、敵対行為期間中、私に割り当てられました。 もちろん、連隊の声は非常に大きく聞こえましたが、私たちと一緒に行ったのはわずか50〜60人だけでした。

アレクサンダー・ツィガノフ少佐指揮下のバグラムの第345空挺攻撃師団のパラシュート大隊も我々と協力した。 私たちのリクエストに応じて、航空サポートがオンコールで提供されました。

旅団司令官のアレクサンダー・ペトロヴィッチ・プロヒク大佐は、第56個別航空強襲旅団(ADB)から統制グループとともにクンドゥズから到着した。 彼は大隊と直接行動して作戦を指揮した。

それでも準備には1週間かかりました。 橋梁兵は踏切を建設しており、大隊の装備、付属装備、支援装備がそれに沿って到着した。 戦闘員たちは近くの山で戦闘訓練を行った。 当然のことながら、これらすべては事前に配置された軍事警備員によって行われました。

公演の直前に、作戦責任者である陸軍副司令官ペチェヴォイ少将が統制グループとともにパンジシールに到着した。 彼はジャバル・ウス・シラージに駐屯しており、中継器を通してそこから戦闘を指揮しなければならなかった。 私たちが活動しなければならない状況を抽象的に想像して、彼は時々不合理な命令を出し、それが不当な追加の損失を引き起こしました。

それで、基本的にすべての準備が整いました。 しかし、これらの繰り返しの準備はアフマド・シャーに私たちがパンジシールに行くことを納得させなかったように私には思われ、彼はそれらを陽動作戦と考え続けた。

1980年4月9日午前5時、作戦が開始された。 私たちはバターに熱したナイフのようにパンジシールに入った。 最初の戦いはバザラクの近くで始まり、最初の損失が現れました。

事前に練り上げた行動により、遅延を最小限に抑え、かなり速いペースで進むことが可能となった。 道路上で採掘された瓦礫を戦車から撃ち落とし、戦車の橋梁の助けを借りて小さな山の川に渡河を作り、道路の破壊を排除し、私が信じているように、ムジャヒディーンの組織化されていない抵抗を概して打ち倒し、私たちは前進しました。谷。

その日の終わりに、ツィガノフ少佐の大隊は作戦計画に従って右に向かう峡谷の支流に変わった。 4月11日、大隊指揮官が重傷を負った。

破壊された道路に沿って進むことも、爆破された地域をすぐに復旧することもできない場合は、車で、可能であれば川底に沿って進みました。 砲兵とヘリコプターのパイロットは偵察小隊からの指示と私の命令に基づいて作業しました。

私たちがなんとか車でたどり着いた最後の集落は、アフマド・シャーの本部、刑務所、政権があったパシシャー・マルダンでした。

このような急速な前進と個々の射撃ポイントの弱い抵抗の急速な制圧は過激派を驚かせた。 ムジャヒディーンは急いで村を出た。 文書、リスト、証明書、IOA党員や武装部隊の写真が入ったフォルダーを本部から削除する時間さえなかった。 建物から100～300メートル離れたところで、すべてが急いで放棄された。 どうやら、NURSを伴うヘリコプターのパイロットは、さまざまな方向に散り散りになっている反政府勢力の上を歩いたようです。

そして、機材をカバーの下に置いたまま、山道に沿って最後の集落まで移動しました。 夜には警備員を設置し、職員に休息の機会を与えた。

偵察隊には、夜間に回り道に沿って移動し、最後の人口密集地からムジャヒディーンの撤退を阻止する任務が与えられ、それは明らかに達成された。 そして夜明けに主力部隊は最後の村に移動した。 長老たちのグループが赤と白の旗を持って私たちを出迎えてくれました。 「シュラヴィ、留まってください、私たちは従うでしょう、私たちは農民です、彼らが私たちと私たちの家族を殺さない限り、それは私たちには関係ありません」と彼らは言いました。

全て！ パンジシールは私たちのものです。 勝利！ 次に、守備隊、通信、長老たちとの交流を確立する必要がありました。 偵察部隊と空襲部隊の行動を通じて、ヘリコプターの支援を受けた特殊部隊が、散らばった組織化されていないムジャヒディーンのグループをすべて捕捉または破壊します。 新しい権限を作成し、そのセキュリティを確保します。

しかし悲しいかな！ 彼らはすべてをまったく異なる方法で行いました。 午後、作戦責任者のペチェヴォイ将軍から、緊急に撤退し、装備が残っているパシシャー・マルダン地域に移動するという命令を受けた。 山道を30km以上も歩かなければならず、日暮れまでに歩くのは不可能だったので、何が彼にそのような命令を出したのか分かりません。 ラジオの電池が切れています。 ヘリコプターでラジオ局に食料を届けてほしいという要請には応じなかった。 乾燥した食料だけが配達されました。 私たちは唯一の山道をヘリコプターの援護も受けずに、通信もなく夜に戻ってきました。 その結果、偵察パトロールが待ち伏せ攻撃を受けた。 みんなと私は偵察隊の救助に急いだ。 激しい戦いが続いた。 もちろん私たちは反撃しましたが、損失もありました。 私もわかりました。 爆発弾は私の右手の前腕を折って、再び私に当たりました。 私は応急処置を受け、引き続き大隊を指揮しました。 大変な苦労をしながら、なんとか装甲車両の位置にたどり着くことができました。 私たちはムジャヒディーンの抵抗に遭わずに後退しましたが、別の大隊が私たちに向かって来ていました。 それから私はタシケントの軍事病院に送られ、その後モスクワのブルデンコ中央臨床軍事病院に搬送されました。

この手術の後、アフマド・シャーもフランスで腕の傷の治療を受けたという。

退役する将校や兵士たちがタシケントの病院、そしてモスクワの「ブルデンコ」に私を訪ねてきて、困惑した様子でこう尋ねた。 この作戦の意味は何でしたか?

病院で眠れない夜をずっと苦しめた質問にどうやって答えることができますか? 兵士と将校の命と健康を犠牲にして、私たちは割り当てられた戦闘任務を完了しましたが、私たちにこの任務を設定した人たちはその結果を凡庸に処分しました。 彼らは次に何をすればいいのか分かりませんでした。 そしてその後、この戦争を通じて、ほぼすべての作戦が同様の結末を迎えた。 彼らは敵対行為を開始し、我が国の兵士と将校が死亡し、政府関係者が死亡し、ムジャヒディーンと民間人が死亡した。 作戦終了後、軍隊は作戦が行われた地域を去り、すべてが正常に戻った。 私たちの年老いた意志の弱い統治者たちは、他人の命を危険にさらして「英雄」を迎え入れ、「行ったり来たり」の原則に基づいて無意味な軍事作戦を実行し、空から空へと注ぎ込みました。

私はアフマド・シャーに対して決して怒りを感じませんでした。 全体として、彼は価値のある相手だ。 戦いで出会ったら、一緒に戦えると嬉しいですね。 戦闘以外では、喜んで彼とお茶を飲みます。 私は戦った相手に対して憎しみを感じたことは一度もありませんでした。 ムジャヒディーンは立派な相手だった。

アフガニスタン人、つまり政府軍を「緑の人々」と呼んでいますが、私たちがアフガニスタンを離れるときに彼らを裏切り、売り渡し、彼らとその家族を引き裂かれる前に、私には罪悪感と苦い気持ちが残りました。」

4日目の終わりまでに、作戦に参加した部隊はハール村の地域で団結し、敵対行為を完了した。 この作戦の結果、反政府勢力は散り散りになり、人的資源と武器の損失を被ったため、アフマド・シャーのグループは弱体化し、南サランでの妨害行為と砲撃の停止に貢献した。 村々を「掃討」し、抵抗していたムジャヒディーンを解散または殲滅した後、作戦に参加した軍隊は恒久的な配備の場所に戻った。 ソ連軍とアフガニスタン軍の損失はわずかであった。

そして、ソ連軍は最初の戦いでは非常にうまく行動しましたが、大きな誤算によって制御されました。 4月12日、この作戦でパンジシール峡谷での戦闘を指揮した副大統領シュトフ大将は、第40軍作戦グループの活動に関するコメントをソ連S.L.ソコロフ元帥に報告し、次のように述べた。敵対行為の進展は曖昧に報告された。 タスクフォースには作業カードがありません。 部隊の位置は戦闘計画に示されており、実際の出来事の展開を反映するものではありません。 ユニットのタスクの明確化はマップに反映されません。 厳密な部門管理はありません。 大隊と支援航空の間には緊密な相互作用が感じられない。 第345分遣隊の第2大隊の指揮官は4月10日に方向性を失い、航空任務を割り当てることができず、その結果、大隊は航空支援を失い損失を被ったが、その時3対の戦闘ヘリコプターが飛行していた。 。

ユニットの前進速度は遅く、時速 0.4 ～ 1.25 km です。 徒歩での行動に切り替えたとき、第345分遣隊の第2大隊は迫撃砲を携行しなかったため、組織的な敵の抵抗に遭遇し、4時間も前進できませんでした。 夜間の休憩のために配置された場合、車両は車団内に留まり、周囲の防御は組織されません。 峡谷内で活動する場合、部隊との通信は中継器（P-145、ヘリコプター）7を介して行われます。

組織の開発と構築

第 56 祖国戦争第 56 親衛個別勲章、第 1 級ドン・コサック空襲旅団は、第 351 および第 355 親衛ライフル連隊の部隊に基づいて 1946 年 6 月 3 日から 7 月 28 日まで編成された第 351 親衛上陸空挺連隊を起源としています。第 38 衛兵空挺ウィーン軍団は第 106 衛兵空挺師団の一部となりました。
旅団の年次休日により、第 351 近衛ライフル連隊の創設日が 1945 年 1 月 5 日に設定されました。
1949 年、第 351 警備上陸空挺連隊は第 351 警備落下傘連隊に改名されました。
1960 年、第 351 親衛空挺連隊は第 106 親衛空挺師団から第 105 親衛空挺師団に移管されました。
1979 年、第 351 親衛パラシュート連隊は第 56 親衛独立航空強襲旅団に再編されました。
1989年、愛国戦争第56衛兵独立勲章一等空挺強襲旅団は愛国戦争第56衛兵独立勲章一等空挺旅団に再編された。
1997年、愛国戦争第56親衛隊一等ドン・コサック空挺旅団は愛国戦争第56親衛隊一等ドン・コサック空挺旅団に改組され、第20親衛隊の一部となった。電動ライフル部門。
2009年、愛国戦争第56衛兵勲章第1級ドン・コサック航空強襲連隊は、愛国戦争第56衛兵勲章第1級ドン・コサック航空強襲旅団に再編された。
2010年7月1日、愛国戦争第一級ドン・コサック空挺強襲旅団第56親衛隊（軽）に再編された。

II. キャンペーン、戦闘、作戦への参加

1945年2月20日から25日まで、第38親衛ライフル軍団第106親衛ライフル師団の一部である第351親衛ライフル連隊はハンガリーに移送され、第3ウクライナ戦線の第9親衛軍の一部として戦った。
1945 年 3 月 30 日、連隊は撤退する敵部隊を追跡し、オーストリアとハンガリーの国境を越えました。 彼は軍団の左翼として行動し、軍団の他の部分と協力していくつかの都市を占領し、オーストリアの首都であるウィーン市を占領する戦いに参加した。
1945年4月23日、連隊は第4近衛軍の部隊と交代し、ウィーン郊外で休息するために送られた。
1945年5月5日、連隊は強行軍でチェコスロバキアに入り、ドイツ軍の主要なグループの包囲と敗北に参加した。
1945年5月11日、連隊はヴルタヴァ川（チェコスロバキア）の岸辺に到着し、そこでアメリカ軍と合流した。 大祖国戦争における部隊の戦いの道はここで終わった。
戦闘中、連隊は1,956人を殺害し、633人の敵兵士と将校を捕虜にし、26台の戦車、255台の自走砲とさまざまな口径の銃、11台の装甲兵員輸送車、1機の航空機、および18台の敵車両を破壊した。 戦車10台、自走砲とさまざまな口径の銃16台、航空機3台、装甲兵員輸送車4台、車両115台、軍事装備品を備えた倉庫37台が捕獲された。
1945 年 6 月から 1979 年 11 月まで、連隊 (旅団) は作戦、戦闘、作戦に参加しませんでした。
1979 年に、この組織の軍事的道筋に新たなページが開かれました。反政府勢力との戦いでアフガニスタン政府に軍事援助を提供するために、ソ連軍がアフガニスタンに入国しました。
1979年12月28日、第40軍の一部として第4歩兵大隊旅団がアフガニスタンに導入され、アフガニスタン南部へのソ連軍の進軍を確実にするため、サラン峠とサラン・ソマリトンネルの警備・防衛を任務とした。 。
1980年1月、旅団全体がアフガニスタンに投入された。 クンドゥズ市近郊に駐留し、アフガニスタン全土で戦闘作戦を実施している。

1980年1月から1981年12月までの期間、戦闘中に約3,000人の反乱軍、銃3門、迫撃砲6門、車両12台、トーチカ44基が破壊された。 400人以上の反政府勢力が捕らえられ、600以上のライフル部隊が捕らえられた。
1981年12月1日から12月5日まで、旅団はガルデス市の地域に再配置され、そこからアフガニスタン全土で戦闘作戦を継続した。
1982年1月から1988年6月までの戦闘期間中、反乱軍約1万人、40以上の要塞地域と拠点、200丁以上の銃、ロケットランチャーと迫撃砲、47台の車両、83台のトーチカ、軍事装備を備えた倉庫208台、キャラバン45台が参加した。 。 1,000人以上の反政府勢力が捕らえられ、1,200丁以上の小火器と手榴弾発射装置、約40丁の銃と迫撃砲、7台の車両、2台の戦車、軍事装備品を保管する85の倉庫が捕獲された。
1988年6月12日から6月14日まで、旅団は国際任務を終えて祖国に帰国した。
戦闘任務の成功により、多くの空挺部隊がソ連政府とアフガニスタン共和国指導部から政府賞を授与され、親衛隊パラシュート中隊の指揮官であるセルゲイ・パブロヴィチ・コズロフ上級中尉は英雄の称号を授与された。ソビエト連邦。
1988 年 7 月から 1989 年 12 月まで、旅団は作戦、戦闘、作戦に参加しなかった。
1990年中、旅団は非常事態下で特別任務を遂行した。1月12日から3月26日まで、アゼルバイジャン・ソビエト連邦のバクー、メグリ、レンコラン、クルダミールの都市の秩序を維持する。 6月5日から8月21日まで - キルギス社会主義共和国ウズゲン市の秩序を維持するため。
1990年9月から1994年11月まで、旅団は作戦、戦闘、作戦には参加しなかった。
1994年12月11日から1996年10月25日まで、旅団の大隊戦術グループはチェチェン共和国の憲法上の秩序を回復するための戦闘任務を遂行した。
1996 年 11 月から 1999 年 7 月まで、旅団 (連隊) は作戦、戦闘、作戦に参加しませんでした。
1999年8月から2000年6月まで連隊は、2000年6月から2004年11月まで連隊の大隊戦術グループがチェチェン共和国での対テロ作戦中に戦闘任務を遂行した。
戦闘任務中に示された勇気と英雄的行為により、部隊の 3 人の軍人がロシア連邦英雄の称号を授与されました。
警備隊偵察中隊の分隊長、ヴォルノフスコイ・ユーリ・ヴァシリエヴィチ軍曹（死後）。
警備隊パラシュート大隊の副司令官、アレクサンダー・レオニドヴィッチ・チェレパノフ少佐。
警備隊偵察中隊の指揮官、セルゲイ・ヴァシリエヴィチ・ペトロフ大尉。
2004 年 11 月から現在まで、連隊 (旅団) はキャンペーン、戦闘、または作戦に参加していません。

Ⅲ． 賞と栄誉

第351陸戦空挺連隊に改組された際に、以前に第351ライフル連隊に割り当てられていた「衛兵」という名称がこの連隊にも残された。
1984 年 11 月 21 日の地上軍司令官第 034 号の命令により、この旅団は戦闘および政治訓練、軍事強化における高い成果により、地上軍軍事評議会からチャレンジ・レッドバナーを授与されました。規律。
1985年5月4日付のソ連最高会議幹部会の布告により、社会主義祖国の武力防衛における多大な功績、戦闘および政治訓練における成功、そしてソ連勝利40周年に関連した功績が称えられる。 1941年から1945年の大祖国戦争では、旅団は第1級愛国戦争勲章を授与された。
1990年7月11日付ソ連国防大臣第0139号の命令により、旅団はソ連政府とソ連大臣の任務を遂行する際に示された勇気と軍事的勇気を讃えられ、ソ連国防大臣勲章を授与された。防衛。
1994年4月22日のロシア連邦政府令第353-17号により、この旅団にはドン・コサックという名前が与えられた。

IV. 転位の変化

1945 年 1 月から 3 月まで - ベラルーシ SSR (ベラルーシ軍管区) の地下鉄駅 Starye Dorogi。
1945 年 3 月から 6 月まで - チェコスロバキアのピセク。
1945 年 6 月から 1946 年 1 月まで - ハンガリーのブダペスト。
1946 年 3 月から 5 月まで – テイコヴォ (オボルスノヴォ収容所)、イヴァノヴォ地域 (モスクワ軍管区)。
1946年5月から10月まで - トゥーラ地方（モスクワ軍管区）のテスニツコエ収容所。
1946年10月から1960年8月まで - トゥーラ地方（モスクワ軍管区）エフレモフ。
1960年8月から1979年12月まで - ウズベクSSR（トルキスタン軍管区）、タシケント地方のチルチク。
1979年12月から1980年1月まで - ウズベクSSR（第40軍）、スルカン・ダリヤ地方、ジャルクルガン地区のコカイティ飛行場。
1980 年 1 月から 1981 年 12 月まで - DRA (第 40 軍) のクンドゥズ飛行場。
1981 年 12 月から 1988 年 6 月まで - ガーデス、DRA (第 40 軍)。
1988年6月から1992年10月まで、トルクメンSSR（トルキスタン軍管区、空挺部隊）のメアリー地域ヨロタン市。
1992 年 10 月から 1993 年 6 月まで - アート。 ゼレンチュクスカヤ、カラチャイ・チェルケシア（VDV）。
1993年6月から1998年8月まで - ロストフ地方ヴォルゴドンスク（空挺部隊、北コーカサス軍管区）。
1998年8月から現在まで - ヴォルゴグラード州カムイシン（北コーカサス軍管区）。

軽空挺強襲旅団の主な目的は、総合武器予備です。 機動性と移動速度を向上させるために、チームは自動車装備を完全に再装備しました。 主な移動方法は人員と軽兵器の空輸（ヘリコプター）ですが、装備は自力で到着します。 十分な数の大型ヘリコプタがあれば、航空機で機材を輸送することも可能です。 特に、この輸送方法は 2008 年にアシュルク訓練場での演習中にテストされ、Mi-26 が GAZ-66 車両と D-30 榴弾砲を輸送しました。
旅団にヘリコプターを割り当てる問題が検討されている。
主な装備タイプはUAZ車です

この場合、モデル 315108 はハンターに基づいています。 機械は2010年8月に納入されました

「冬服」では

UAZ-3152「Gussar」も就航しています。

この車両は 2006 年に製造され、2010 年の冬から第 56 旅団で製造されました (それ以前は第 22 特別目的旅団で使用されていました)。

アスファルトでは、車は100 kmあたり18リットルの92ガソリンを消費し、オフロードでは23〜25リットルを消費します

開存性についての苦情はありませんでした

競馬場で

ボンネットの下には205馬力のトヨタエンジン

エンジンはこのような装甲板で覆われています。 正面には装甲ブラインドがあります。 戦車にも装甲が施されています。

内部の様子

屋根は非常に禁欲的で発泡ゴムが剥き出しで輝いています

空挺部隊。 州によると、車両には着陸要員5名と運転手1名が必要とされています

私は軽騎兵の空挺分隊に乗って数キロ移動しましたが、この車両を使用した兵士たちに大きな同情を抱いています。 まず、機関銃手のプラットフォームのせいで、1 人か 2 人の空挺降下兵がこのように座らなければなりません

進行方向に向かって横に座ることもできますが、その場合は友人に背中を預ける必要があります。 第二に、身長が 180 cm ある私の場合、前かがみになってかがむ必要があり、そうしないと頭が「砲塔」に追われることになり、回転する機関銃では怪我をする可能性がありました。 くるくる回る機関銃手の脚は上陸部隊の足やキンタマにも悪いと思う

第三に、もちろん車内にはストーブがありますが、実際には前に座っている人（運転手、車長）だけが暖まり、残りは非常に涼しいです。 特に、移動中にドアからの風が顕著にあるためです。 オーニングと屋根の間の隙間も隙間風が発生しやすく、乾季にはほこりの発生源となります。
第四に、車に乗っている人に加えて、彼らの財産も輸送する必要があることを忘れないでください。 ダッフルバッグ6個、塹壕道具、テントなど

AGS-17 タイプの自動手榴弾発射装置、6P50 Kord 機関銃、または PKP Pecheneg 機関銃の 3 つの武器オプションを取り付けることが可能です。
手前にあるのはコード砲塔です。 座席の下には機関銃ボックスのセクションが設けられています

後部ドアにはさまざまな装備や武器を取り付けるためのマウントがありますが、ベルトの最初の列はちょうど座席の高さにあり、座席に当てられているため、そこに何を置くことができるのかはまったくわかりません。

サイドドアには折りたたみ窓が装備されているため、夏には風を感じながら走行でき、必要に応じて火を付けることもできます。

非装甲の UAZ 車両を置き換えるには、旅団に保護された車両を供給する必要があります。 以前は IVECO 65E19WM がこれに向けて計画されていた場合、現在は天秤が国内の「タイガース」に有利に傾いているようです。

2011年、旅団はザシチタ社のスコーピオ-LSHA車両10台の試験軍事運用を行った。

車幅は通常のUAZより40cm広く、独立したサスペンションを備えています。 アスファルト走行では 100 km あたり 13 リットルのディーゼル燃料を消費し、オフロードでは約 17 リットルのディーゼル燃料を消費します。 ドライバーはクロスカントリー能力を5段階評価で堅実な4と評価した。 彼は特に、オフロードで非常にスムーズに進み、特に後ろに着陸隊がいる場合、ポットホールではUAZのように飛行しないと指摘しました。

この車にはハッサーのようなエンジン装甲がありません。

内部の様子。

指揮官の場所では、前に無線局などを設置する機会があります。 機器には、テーブルランプの類似物があります。 必要に応じて、フレームをフロントガラスとともにボンネットの上に折りたたむと、進行方向に直接射撃することができます。

テールゲートは着陸時に折りたたまれます

ステップ

この車両には着陸要員 7 名と運転手 1 名が乗車可能です。 空挺部隊の 1 人は、客室内に予備車輪が配置されているため、進行方向に座っています。 空挺部隊にはシートベルトがありません。
すぐにシートの張地を交換することをお勧めします。 運転席では、2、3 か月使用しただけで磨耗してしまいました (下の図を参照)。

この例には機関銃の砲塔は取り付けられておらず、ショルダーストラップのみが取り付けられています。 機関銃手はリクライニングシートの背もたれの上に立つのか（下からサポートがあるのか​​？）、それとも別のプラットフォームがあるのか​​、よくわかりませんが、これも残りの人々にとって非常に不便です空挺部隊の

内部の様子をビデオで見る

自動ホイール膨張機能はありません

サイドドア

もう一度思い出してもらいたいのですが、この車は試運転が行われ、その目的は欠点を特定し、それを修正することでした。 主な問題の 1 つは日よけです。冬は涼しく、夏は埃っぽいです。 今年の初めには、スコーピオのハードトップ車両の次のバッチが試験運用のために旅団に納品される予定です。 具体的にどのようなモデルになるのかは教えてもらえませんでした。

旅団のほとんどすべての車両は 2009 年から 2010 年に受領された新しいものです。
KAMAZ-5350 追加保護キット付き

KAMAZ-5350をベースにしたスタッフ車両

役員の休憩用のスタッフトレーラー付き

本社モジュールの内部

スタッフレクリエーショントレーラー

入口左手に洗面台があります

技術支援車 MTP-A2

機械修理工場MRM-MZR

手前にあるのはMTO-AMの保守車両です。