De eerste vermelding van het dorp Dybun dateert uit 1728... in verband met de ijzersmelterijen van Chernorechensky en Dybunsky. Het was in 1728 dat afzettingen van moerasijzererts werden gevonden op Tsjernaya Rechka tijdens de lekkage van de koperfabriek. In de omgeving van het dorp Dybun werden twee “domnitsa” (smeltovens) gebouwd, die de wapenfabriek van Sestroretsk van ijzer voorzagen. (Bij decreet van Peter I werden voortvluchtige boeren, gevangengenomen soldaten en overlopers met geweld ‘geplant’ – hervestigd – op deze gronden.)
Aan het begin van de 18e eeuw schonk Peter het landhuis Aspen Grove aan admiraal-generaal Apraksin. In 1768 werd het landgoed Osinovaya Roshcha gekocht door graaf G.G. Orlov... In 1779 schonk Catherine II deze landen aan prins G.A. Potemkin... Na de dood van Potemkin in 1791 werden de fabrieken terug overgedragen aan de schatkist als zijn schuld aan de staat. Vervolgens werden ze verhuurd aan een Engelse koopman genaamd Sharp, die zich bezighield met het "pletten van ijzer" (dat wil zeggen het walsen van staal).
In 1797 werd de fabriek bij decreet van Paul I in het bezit gegeven van generaal-majoor Monakhtina en vanaf dat moment hielden de fabrieken op te bestaan. Later behoorde het landhuis Aspen Grove toe aan prins P.V. Lopukhin, minister van Justitie.
In 1807 schonk Alexander I het land langs de rechteroever van de Zwarte Rivier, samen met het dorp Dybun, aan staatsraad Ivan Grigorievich Dolinsky.
In 1833 besloot graaf V.V. Levashov ontving het landhuis Osinoroschinsky als een geschenk van Nicolaas I, die toen regeerde. Het landgoed van graaf Levashov bevond zich in Osinovaya Roshcha... Het landgoed van de graaf in Osinovaya Roshcha is nog steeds bewaard gebleven, zij het in misvormde vorm. De aarden wallen en sloten die ter versterking van het landgoed zijn aangelegd, bevinden zich momenteel op het grondgebied van de militaire eenheid. Graaf Levashov woonde op een landgoed en op het grondgebied van onze dorpen lag in die tijd een dicht dennenbos.
De laatste eigenaren van het landhuis Osinovaya Roshcha met dorpen op de linkeroever van de Zwarte Rivier waren gravin Ekaterina Vladimirovna Levashova, de vrouw van de zoon van graaf Levashov, en prinses Maria Vladimirovna Vyazemskaya, de dochter van de broer van Vasily Vasilyevich Levashov.
Na het manifest van 19 februari schreven boeren uit het dorp Dybun zich in bij de landeigenaar A.V. Levashova stemde ermee in om het hele perceel uit te kopen. Ze kregen 2.301 dessiatines land toegewezen en er werd een rente opgelegd van 12 roebel per ziel. De boeren die het land niet konden kopen, gingen naar de stad om geld te verdienen. Zo daalden de inkomsten uit de landen van het landhuis Osinovaya Roshcha elk jaar.
Gravin E.V. Levashova en prinses M.V. Vyazemskaya begon in 1902 ook met de verkoop van land.
Hier zijn fragmenten uit de volkstelling van 1864: “Dybun aan de Bezymyannaya-rivier: 4 huishoudens, 9 mannen, 12 vrouwen”...
Uit de documenten van de eerste algemene volkstelling van Rusland in 1897 leren we dat er in Dibuny 41 huishoudens en 120 inwoners waren. Tegelijkertijd werkt er een watermolen, noodzakelijk voor de behoeften van de boeren. Op basis van dit feit kan worden geoordeeld dat de Zwarte Rivier destijds volop stroomde; hij begon pas ondiep te worden door het kappen van bossen langs de oevers. Er was ook een bakkerij in Dibuny op de hoek van de straten Rechnaya en Novostroyek. Momenteel is één bakstenen muur van dit gebouw bewaard gebleven. Er was ook een “zuurdesembedrijf” met een Duitse eigenaar genaamd Graiver. Dit etablissement bevond zich op de plek waar nu de lente is. De kwaliteit van water werd toen al gewaardeerd en in onze tijd hebben artsen de genezende eigenschappen ervan bewezen.
Boven de brug bij de Bezymianny-stroom waren vijvers aangepast voor het kweken van forel... Op bepaalde dagen kwam er een chauffeur uit Sint-Petersburg met een ton waarin forel naar de koninklijke tafel werd vervoerd.
Tegelijkertijd waren er in Dibuny een houtbeurs, vele kleine handwerkateliers en een steenfabriek actief. Het werd gesticht in 1880, toen hier afzettingen van waardevolle blauwe klei werden ontdekt, zeer dicht bij het oppervlak. Aan het einde van de 19e eeuw had de fabriek zo'n 200 werknemers in dienst, wat een grote productie was. In 1936 werd de fabriek gesloten: de grondstof, de waardevolle blauwe klei, raakte op.
Tot 1902 was het gebied chaotisch bebouwd; pas op 28 mei 902 werd tijdens een bijeenkomst van de bouwafdeling van de provinciale overheid van Sint-Petersburg een ontwikkelingsplan voor het dorp Dibuny goedgekeurd. Tussen het dichte bos liggen de straten Grafskaya, Pogragnaya, Klyuchevaya en Tserkovnaya.
Op 30 juni van hetzelfde jaar werd het plan voor het dorp Grafskaya Colony goedgekeurd... Op verzoek van de laatste eigenaren heetten de hoofdstraten van het dorp Levashovsky en Vyazemsky Avenues, en de rest werd vernoemd naar de kinderen en neven van graaf Levashov. Het dorp behoorde tot de Osinoroschinskaya volost.
De dorpen groeiden, maar noch Dibuny noch Grafskaya hadden platforms, hoewel de weg door hun grondgebied liep. Het station was in de eerste plaats nodig in Dibuny, omdat het nodig was om producten uit de steenfabriek te exporteren. Hier werd het platform in 1904 gebouwd, en iets later in Grafskaya.
In onze dorpen begonnen de een na de ander twee kerken te functioneren. In Grafskaya werd in 1904 de kerk geopend in de naam van de Allerheiligste Serafijnen van Sarov. De eerste priester was Nikolai Ivanovitsj Mironov, Vasily Yakovlevich Pavlov werd de kerkmeester.
In Dibuny werd de kerk gebouwd en ingewijd in 1914. De eerste priester was Pavel Konstantinovich Charizamenov (onderdrukt in 1930).
De nabijheid van de staatsgrens zorgde voor orde in het dorp: douanebeambten controleerden alle passagiers in treinen die van Levashov naar Beloostrov reden.
Gebaseerd op de materialen van het artikel "Geschiedenis van de stichting van de dorpen Grafskaya-Dibuny-Pesochny", L.F. Bronzen.
Het woord Dibuny is een beetje ongebruikelijk voor de Russische taal. Niettemin is het woord Dibuny voor de inwoners van Pesochny inheems - Dibuny maakt tenslotte deel uit van Pesochny. Dibuny heeft zijn eigen spoorwegplatform (velen herinneren zich nog het gedicht uit hun kindertijd: "Wat voor station is dit - Dibuny of Yamskaya?"), Een eigen kerk, en er was vroeger een kleuterschool. Tegenwoordig denken niet veel mensen na over de oorsprong van dit woord.
Tot 1938 was het huidige deel van het dorp Pesochny een apart dorp genaamd Dybun (later Dibuny). Waar komt deze naam vandaan? Er zijn drie versies hierover:
1. Er wordt aangenomen dat de naam van het dorp Dybun van Finse oorsprong is. Het komt van de naam van de heuvel “tipun”, die vlakbij het Dovenmeer ligt;
2. Er wordt aangenomen dat de naam van de nederzetting afkomstig is van het woord “rack”. Sint-Petersburg werd in deze jaren in snel tempo gebouwd, ambachtslieden verzamelden zich uit alle omringende volosts, de werkomstandigheden waren erg moeilijk en mensen probeerden van de bouwplaats te ontsnappen. Als ze betrapt werden, zouden ze gestraft worden: de pijnbank. Er wordt aangenomen dat het strafwapen - het rek - zich in ons gebied bevond; van dit woord kwam de naam van de nederzetting - Dybun - vandaan.
3. Een andere mening over deze kwestie suggereert dat de naam van de nederzetting afkomstig is van de naam van het gebied. We weten dat de Zwarte Rivier zijn oorsprong vindt in het Sarzjenka-meer en dat er, volgens de 18e-eeuwse kaart, in de bovenloop van de rivier een moerassig gebied was dat het “Bolshoi Dybun-traktaat” werd genoemd. Deze naam betekende ‘omgekeerde aarde’. En hoogstwaarschijnlijk werd de nederzetting vernoemd naar de naam van het gebied waar de Zwarte Rivier vandaan komt.
In 1902 besloten de eigenaren van het landhuis Osinoroshchinskaya, gravin Ekaterina Vladimirovna Levashova en prinses Maria Vladimirovna Vyazemskaya, het land te verkopen om een vakantiedorp te vormen.
Graaf Alexander Vladimirovich Stenobok-Fermor, de eigenaar van gronden op de rechteroever van de Zwarte Rivier, besluit ook een deel van de gronden voor dezelfde doeleinden te verkopen.
De verkoop verliep vlot, percelen van 400, 800, 1200 m². vademen werden gekocht door rijke individuen - kooplieden, ambtenaren, officieren en geestelijken.
Op 30 juli 1902 werd tijdens een bijeenkomst van de bouwafdeling van het provinciale bestuur van Sint-Petersburg een ontwikkelingsplan voor het dorp Grafskaya goedgekeurd. Het plan ter goedkeuring namens de laatste eigenaren werd gepresenteerd door de manager van het landgoed Osinovaya Roshcha, F.F. Kolye.
Dus op de kaart van St. Petersburg Uyezd in 1902 verschenen twee nieuwe dorpen tegelijk: Grafskaya en Dibuny.
Tussen 1903 en 1905 Er begon een geïntensiveerde bouw van beide dorpen. De voormalige eigenaren van deze landen gaven ook de naam aan de dorpen: eerst - "Graafkolonie", maar deze naam schoot geen wortel onder de bewoners, daarna - "Graaf" - op de linkeroever van de rivier, en aan de rechterkant oever van de rivier bleef de oude naam van het dorp “Dibuny” behouden.
De geschiedenis van de hernoeming van het dorp Grafskaja naar het dorp Pesochnaya, dat later zijn geslacht veranderde in mannelijk en bekend werd als Pesochny, verschilt niet veel van de massa andere hernoemingen tijdens de jaren van de Sovjetmacht. Welnu, een arbeidersnederzetting kon geen bijna contrarevolutionaire naam dragen. Bedankt dat je in ieder geval de slapen niet hebt aangeraakt.
Van materialen geïdentificeerd door I.Z. Liberzon:
“In documenten uit 1925 komen de namen Grafskaya en Pesochnaya beide tegelijkertijd voor. In documenten uit 1926 komt vooral de naam Pesochnaya voor. Het is duidelijk dat de nieuwe naam eind 1924 – begin 1925 plaatsvond.”
Protocol nr. 31 van 1 september 1931
Presidiumvergaderingen
Uitvoerend Comité van het voorstedelijk district Leningrad
“In 1938, het dorp. Grafskaya wordt op verzoek van de bevolking omgedoopt tot het dorp. Pesochinsky en de onafhankelijke Pesochinsky-dorpsraad van arbeidersafgevaardigden worden gekozen, die deel uitmaakt van het Pargolovsky District Uitvoerend Comité...
(Chepky Y.A. - secretaris van het partijbureau van de territoriale partijorganisatie van het dorp Pesochny).
Op 27 november 1938 werden de vakantiedorpen Dibuny en Pesochnaya, district Pargolovsky, regio Leningrad, verenigd in het dorp. Zand. Deze laatste wordt aangemerkt als werknemer.
- Wat voor soort station is dit -
Dibuny of Yamskaja? -
En vanaf het platform zeggen ze:
- Dit is de stad Leningrad.
Samuel Marshak.
De kaart van Sint-Petersburg en omgeving is rijk aan de meest ongewone en fantastische namen. Voortbordurend op de reeks verhalen over de historische wijken van onze geliefde stad, zullen we vandaag een beetje praten over Dibun, gelegen aan de rechteroever van de Zwarte Rivier in het Resort District.
Paard van Peter de Grote, moeras, marteling
Het eerste wat we willen doen is natuurlijk uitzoeken wat voor dier dit is? - “dibun”. Zoals gebruikelijk zijn er verschillende versies van de oorsprong van de naam van het gebied.
De eerste vraagt ons om een Fins-Russisch woordenboek. Feit is dat er in deze taal een woord Tipuna is - moeras of moeras, wat de naam was voor het lokale Dybun-moeras, waar moerasijzererts werd gewonnen. Er is ook een monarchale versie. Ze zeggen dat toen Peter de Grote op deze plaatsen paard reed, en toen hij vrijelijk langs het meer snelde, het paard van de koning plotseling opsteeg, en dit feit werd vereeuwigd in de naam van het gebied. De derde versie van de oorsprong van de naam is behoorlijk triest. De bouw van onze stad was, zoals we weten, geen gemakkelijke en zelfs moeilijke taak: het tempo was hoog, de omstandigheden waren soms onmenselijk. Daarom probeerden de arbeiders, met geweld verzameld om de stad te bouwen op bevel van dezelfde Peter, vaak hier vandaan te ontsnappen. Als ze werden gevonden, werden ze gestraft met een martelwerktuig - een rek dat zich volgens de legende in deze delen bevond.
Dacha Paradise en de Schoorsteenvegervereniging
De officiële geboortedatum van de Dibunovs wordt beschouwd als 1902, toen de eigenaar van het dorp Dybun (er waren verschillende varianten van de naam vóór de revolutie, tot aan de vriendelijke "Dybunok"), graaf Alexander Vladimirovich Stenobok-Fermor, besluit een deel van zijn land te verkopen voor de bouw van een vakantiedorp. Zijn voorbeeld werd gevolgd door de zusters die, interessant genoeg, eigenaar waren van het gelijknamige dorp op de linkeroever: gravin Levashova en prinses Vyazemskaya. De reden om dit te doen was behoorlijk overtuigend: rond de eeuwwisseling werd Sint-Petersburg gegrepen door een echte datsja-boom, en de prijs van een datsja in de richting van het Groothertogdom Finland kon 1.500 roebel per zomer bereiken. De vraag naar datsja's was groot en de nieuwe dorpen Dibuny en Grafskaya van de Sint-Petersburgse Oejezd groeiden met grote sprongen; volgens lokale historici waren er al in 1908 maar liefst 23 handelswinkels gevestigd in 29 straten van Dibuny en Grafskaja.
Bovendien hielden lokale bewoners (en sommige eigenaren van percelen die hier het hele jaar door woonden) ervan zich te verenigen in een verscheidenheid aan samenlevingen, en een grote verscheidenheid daarvan is te vinden in de bronnen: County-Dibun Voluntary Fire Society, opgericht door de Consumer Maatschappij; Vereniging van Filistijnen en Kiezers van het district Sint-Petersburg in het dorp Dybuny; Vereniging voor de Verbetering van Dacha-gebieden; Vereniging van kopermuziekliefhebbers; Vereniging van Journeymen en Horlogemakers; De Vereniging van Junior Ziekenhuispersoneel en zelfs de Vereniging van Schoorsteenvegers.
Wat voor station is dit?..
Dibuny staat bekend om het feit dat hier een houten stationsgebouw uit 1902 bewaard is gebleven, hetzelfde waar de afwezige Marshak naar vroeg, het enige op de Zelenogorsk-lijn dat bijna in zijn oorspronkelijke vorm tot ons is gekomen.
Het Dibuny-station is ook revolutionair en samenzweerderig. Het was hier in de nacht van 9 augustus 1917 dat Vladimir Ulyanov-Lenin illegaal aan boord ging van de stoomlocomotief G. Yalava en naar Terijoki (nu Zelenogorsk) reisde. Lenin kwam te voet naar Dibuny vanuit zijn beroemde hut, die vlakbij ligt, aan de oever van de overstroming van Sestroretsk. Trouwens, het is mogelijk om het pad van Lenin vandaag te herhalen: het pad van Dibuny naar het Shalash Museum is geplaveid. Je zult echter letterlijk in de voetsporen moeten treden van de leider van het wereldproletariaat of op ski's (in de zomer - op de fiets) - de reisgidsen zeggen dat een auto de brug over de rivier de Chernaya niet zal passeren.
Om ons korte gesprek over Dibuny af te ronden, zullen we zeggen dat het nu echt de “stad Leningrad” is: ze zijn onderdeel geworden van het dorp Pesochny en zijn veranderd in een historische wijk van de stad.
Dibuny (Fins: Tipuna) is de naam van een deel van het dorp Pesochny in de wijk Kurortny van Sint-Petersburg, gelegen aan de rechteroever van de Zwarte Rivier.
Tot 1917 heette het dorp Dybun. Het gelijknamige treinstation (gebouwd in 1902) op het traject St. Petersburg-Vyborg, tussen de stations Grafskaya (Pesochnaya) en Beloostrov. Volgens één versie dankt het dorp zijn naam aan de hoge Dybun-heuvel. Volgens een ander komt de naam Dibuna van het woord "dybun" (Fins: Tipuna), dat wil zeggen moeras, moeras. Er is een andere, minder populaire versie, die zegt dat toen Peter I langs een steengroeve in de diepten van Dibunov reed, zijn paard voor dit meer steigerde. En de naam van het dorp komt van het woord “Racks”. Vóór de revolutie maakte het gebied deel uit van de Osinovoroshchinskaya volost van het district Sint-Petersburg. In 1938 werd het dorp Dibuny onderdeel van het dorp Pesochny. Aan het begin van de 18e eeuw werden afzettingen van ijzererts gevonden aan de Zwarte Rivier nabij Dibuny. In 1728 werden hier twee brandweerkazernes gebouwd en vervolgens een fabriek voor de productie van gietijzer en staal. In 1769 werden de Tsjernorechenski-fabrieken door Catharina II aan Potemkin geschonken, maar al snel door de schatkist van hem gekocht. In 1880 werd in Dibuny een steenfabriek opgericht, eigendom van prinses MV Vyazemskaya. Er werkten 200 mensen. Aan het begin van de 20e eeuw werden de buitenwijken van Sint-Petersburg overspoeld door een datsja-boom. Een deel van de gronden op de rechteroever van de Zwarte Rivier, eigendom van graaf Stenbock-Fermor, werd verkocht om er een vakantiedorp op te vestigen. Tegelijkertijd ontstond op de gronden gelegen op de linkeroever van de Zwarte Rivier en behorend tot gravin E.V. Levashova en prinses M.V. Vyazemskaya, een klein dorp van de Grafskaya-kolonie of eenvoudigweg Grafskaya (het moderne dorp Pesochny). Kerk van St. App. Petrus en Paulus.
Gearchiveerde gegevens
Er zijn documenten bewaard gebleven uit de geschiedenis van het dorp Dybun, in de provincie Sint-Petersburg, en het district, met betrekking tot landmetingen: “... landmetingen in het dorp Dybun op 29 oktober 1807, bij decreet van keizer Alexander I, aangezien dit dorp in 1779 werd omringd door een gemeenschappelijk district met het Beloostrovsk-landgoed van landmeter kapitein Michailo D'kov met zijn bouwland, hooivelden, bossen en andere landen, die, door een barmhartige schenking, in de eeuwige en erfelijke staat verkeren. bezit van staatsraadslid Karger van het Collegium, vice-president en cavalier Ivan Grigorievich Dolinsky uit alle aangrenzende buitenlandse landen, als volgt: begingrenzen grenzend aan verschillende landen van de dorpen Lisiy Nosu en van het dorp van de wapenfabriek van Sestroretsk van het departement van het Staatsmilitair Collegium van de Artillerie-expeditie, het landhuis van Osinovaya Roshcha, de eigenaar van de hofadviseur Anna Fedorovna Ogorodnikova aan de oevers van de Zwarte Rivier, en het land waarop de boerenerf van het eigendom van de handelsadviseur en heer Alexander Vasilyevich Olkhin..."... "In dat dorp, afgebakend van alle aangrenzende landen door één omtreksgrens, bevindt het zich momenteel onder een boerengebouw. Moestuinen en bonentuinen driehonderdachtenzestig vierkante meter. een vadem, een schoon hooiveld...
