Herinneringen aan de Afghaanse oorlog in 56 dshb. Gevechtsgebruik: Afghanistan

De legendarische 56th Separate Guards Air Assault Brigade bevindt zich in de stad Kamyshin, in de regio Volgograd. De militaire eenheid heeft twee officiële adressen, waaronder informele namen: ‘rode en grijze daken’. De namen komen van de kleur van de hoofdkazerne, waar de soldaten van de 56th Airborne Battalion Division wonen.

Historische informatie

De formatie ontstond in 1943 en heeft een glorieuze geschiedenis tijdens de Patriottische Oorlog. De soldaten onderscheidden zich vooral tijdens de bevrijding van Hongaarse steden van de Duitse indringers. Delen van de parachutisten namen deel aan de beroemde oversteek van de grenzen van Tsjechoslowakije.

De soldaten waren onmisbaar in Afghanistan en vervulden hun internationale plicht. Ze boden ook hulp aan infanteristen tijdens veldslagen in Tsjetsjenië. De permanente uitzending naar Kamyshin vond plaats in 1998.

Interessant is dat de basis voor het vormen van het onderdeel zeer indrukwekkend is. Op deze plek bevond zich de beroemde KKVSKU - een militaire instelling voor hoger onderwijs waar officieren werden opgeleid. De universiteit werd helaas ontbonden en het personeel werd overgebracht naar de instituten van Togliatti en St. Petersburg.

Deel compositie

Na de Grote Patriottische Oorlog werden eenheden uit Hongarije teruggetrokken en werden ze in de buurt van Boedapest gevestigd. Vanaf 1946 was de hoofdlocatie de stad Tula en werd de eenheid onderdeel van het 38th Guards Airborne Vienna Corps. Maar al in 1953 werd het luchtlandingsleger volledig ontbonden.

Het personeel werd toegelaten tot het 137th Guards Parachute Regiment, gelegen in Ryazan. De soldaten namen deel aan het helpen van de inwoners van Tasjkent na de aardbeving, en stonden ook garant voor de veiligheid tijdens burgerlijke onrust.

Pas in 1997 werd de 56e luchtaanvalbrigade georganiseerd en overgeplaatst naar de stad Kamyshin. Sinds 2010 is de eenheid vernoemd naar de Orde van Kutuzov en de Orde van de Patriottische Oorlog.

Doel van het onderdeel

Het hoofddoel van het 56e luchtlandingsbataljon in Kamyshin is het vormen van een militaire reserve van getrainde parachutisten die klaar staan ​​om in de gevechtszone te landen. Om de mobiliteit te vergroten, worden sommige op bevel van de minister van Defensie overgebracht naar auto-uitrusting.

Van helikopters wordt verwacht dat ze personeel vervoeren dat volledig bewapend en uitgerust met parachutes wordt ingezet. Militair materieel beweegt op eigen kracht. Met behulp van zware helikopters kan het echter vanuit de lucht worden overgebracht. Om dit te bereiken worden er regelmatig oefeningen gehouden met maandelijkse excursies.

De laatste grootschalige tests werden uitgevoerd in 2008, toen houwitsers en GAZ-voertuigen werden overgevlogen.

Glorieuze heldendaden van het personeel

In 1999 zorgden soldaten aan de Russische grens met Georgië voor de bescherming van Tsjetsjeense landen. De parachutisten, die vanuit de lucht waren geland, blokkeerden de bergpassen en paden volledig. De bendes waren een compleet fiasco in hun pogingen om de strijders te omzeilen en vanaf Georgische zijde toe te slaan. Veel soldaten werden genomineerd voor onderscheidingen, en vooral de parachutisten voorkwamen massaal bloedvergieten aan de grens.

Drie soldaten van de 56th Airborne Brigade kregen de titel Held van de Russische Federatie vanwege de heldenmoed en moed die tijdens de militaire actie werden getoond.

Welverdiende onderscheidingen

Gedurende zijn glorieuze geschiedenis heeft de eenheid vele onderscheidingen ontvangen, zowel qua personeel als qua gecombineerde wapens. Tot de bijzonder belangrijke behoren:

1. Bewakers strijden met spandoek.
2. Orde van de Patriottische Oorlog, 1e graad.
3. Orde van Kutuzov, 2e graad.
4. Orde van de Rode Banier.
5. Dankbaarheid van de opperbevelhebber.

Het militaire personeel van de eenheid ontving vele onderscheidingen voor hun deelname aan de Tsjetsjeense campagne en dienst in Afghanistan.

Dienst vandaag

Tegenwoordig houdt het 56th Airborne Battalion zich bezig met het trainen van soldaten die militaire dienst ondergaan, en ze ondergaan deze hier ook onder contract. Naast de uitstekende fysieke training die een parachutist moet hebben, wordt het personeel getraind in andere vaardigheden. Voor dit doel worden regelmatig reizen naar het oefenterrein georganiseerd, waar gevechtsoefeningen worden gehouden in veldomstandigheden die dicht bij militaire omstandigheden liggen.

Gedurende deze tijd leven de soldaten in tenten, zorgen ze zelf voor maaltijden en krijgen ze tijdens excursies dagelijkse rantsoenen. Volgens het militair personeel is het eten vrij calorierijk, gevarieerd en smakelijk. Op feestdagen worden strijders getrakteerd op chocolade, gebak en zelfs barbecue.

De meeste soldaten die in Kamyshin hebben gediend, zijn er trots op dat ze tot de Airborne Forces behoren. De 56e DSB leidt parachutisten op, dus het verplichte programma omvat parachutespringen. Dit omvat het springen uit een helikopter en een vliegtuig. Contractarbeiders die het springprogramma voltooien, ontvangen een aanvulling op hun salaris.

Leef omstandigheden

Voor accommodatie zijn comfortabele kazernes beschikbaar. Rekruten die de “jonge vechterscursus” volgen, worden gescheiden van de “oldtimers” om mogelijke conflicten te vermijden. Vervolgens worden ze gecombineerd.

Soldaten worden in hokjes geplaatst die zijn ontworpen voor vier personen. De douche bevindt zich direct in het blok of op de vloer. In elke hut bevindt zich een badkamer. De kamer is standaard en beschikt over stapelbedden, nachtkastjes, een kledingkast en een bureau.

De maaltijden worden geserveerd in de eetkamer, waar de koks burgerpersoneel zijn. Voor het gemak van soldaten is er een kleine winkel op het grondgebied, maar volgens beoordelingen zijn de kosten van producten iets hoger dan in stadswinkels.

Informatie voor ouders van dienstplichtigen

Houd er bij het voorbereiden van pakketten rekening mee dat het verboden is medicijnen erin te stoppen. Bij controle worden ze alsnog meegenomen. Met een doktersverklaring is een inhalator echter wel toegestaan. Als er vitamines nodig zijn, worden deze aan het medische kantoor gegeven en krijgt de soldaat ze van de dokter.

De soldaat mag de telefoon houden als hij er geen misbruik van maakt. Niemand zal een communicatiemiddel afnemen als hij het alleen in zijn vrije tijd gebruikt. Het wordt aanbevolen om berichten naar de soldaat te schrijven, en waar mogelijk bellen militairen zelf hun familieleden.

Als de telefoon toch wordt afgenomen, wordt deze één keer per week op een vrije dag uitgegeven. Bij vermoeden van ongeoorloofd gebruik van een mobiele telefoon wordt de militair gebeld door de commandant en wordt het communicatieapparaat in beslag genomen tot het einde van de procedure.

Dienstplichtigen mogen alleen met hun ouders op verlof gaan, in overleg met hun commandant. Wettelijke echtgenotes kunnen toestemming verkrijgen. Je kunt niet met een meisje uitgaan.

Gelofte

Zoals bij elke eenheid legt de 56e DSB een ceremoniële eed af voor rekruten. Voor het gemak van familieleden valt het evenement 's ochtends samen met het weekend.

Na het afleggen van de eed kunt u verlof krijgen. Als de ouders van de rekruut van ver komen, kun je met de commandant onderhandelen over het weekend, tot en met dinsdag.

Onderdeel adres

56 DShB in Kamyshin heeft een dubbel adres. De hoofdeenheid van de Airborne Forces bevindt zich in de “grijze daken” aan de straat. Gorokhovskaja. Voor postzendingen is het gebruikte adres: Kamyshin-10, militaire eenheid 74507.

RCBZ-units bevinden zich aan de straat. Petrovskaja. Voor poststukken wordt het volgende adres gebruikt: 403871 Volgograd regio, Kamyshin-1, post restante.

Kamyshin ligt tussen Volgograd en Saratov. Er is geen luchthaven, treinen rijden alleen vanuit Moskou. Met de bus is het gemakkelijker om de stad te bereiken. Ze vertrekken regelmatig vanuit Volgograd en Saratov.

Op 13 december 1979 werden eenheden van de brigade in treinen geladen en overgeplaatst naar de stad Termez, Oezbeekse SSR.
In december 1979 werd de brigade geïntroduceerd in de Democratische Republiek Afghanistan en werd onderdeel van het 40e Gecombineerde Wapenleger.
Op de ochtend van 25 december 1979 was het 4e bataljon van de brigade de eerste van de eenheden van het 40e leger die Afghanistan binnenkwam om de Salangpas te bewaken.
Vanuit Termez werden het 1e en 2e bataljon per helikopter en de rest in colonne overgeplaatst naar de stad Kunduz. Het 4e bataljon bleef bij de Salang-pas. Vervolgens werd vanuit Kunduz het 2e bataljon overgebracht naar de stad Kandahar (het was daar tot 1986).
In januari 1980 werd de gehele brigade geïntroduceerd. Ze was gestationeerd in de stad Kunduz. Sinds 1982 is de brigade gestationeerd in de stad Gardez.
De aanvankelijke taak van de eenheden van de brigade was het bewaken en verdedigen van de grootste snelweg in het Salang Pass-gebied, waardoor de opmars van Sovjet-troepen naar de centrale en zuidelijke regio's van Afghanistan werd verzekerd.
In januari 1980 werd de gehele brigade geïntroduceerd. Het is gestationeerd in de Kunduz-regio.
Van januari 1980 tot december 1981 doodde de brigade meer dan 3.000 rebellen, werden ongeveer 400 dushmans gevangengenomen, vernietigd en werd een grote hoeveelheid wapens buitgemaakt.
Van december 1981 tot mei 1988 was de 56th Airborne Brigade gestationeerd in het Gardez-gebied en voerde gevechtsoperaties uit in heel Afghanistan: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail. Gedurende deze periode werden ongeveer 10.000 rebellen van bende-eenheden vernietigd, een groot aantal artilleriesystemen en bereden wapens werden vernietigd en buitgemaakt. Voor de succesvolle voltooiing van gevechtsmissies ontvingen veel parachutisten overheidsprijzen van de Sovjetregering en de leiding van de Republiek Afghanistan, en senior luitenant S. Kozlov werd een held van de Sovjet-Unie.
In 1984 ontving de brigade de Challenge Red Banner van de TurkVO voor de succesvolle voltooiing van gevechtsmissies.
In 1986 ontving de brigade de Orde van de Patriottische Oorlog, 1e graad.
Van 16 december 1987 tot eind januari 1988 nam de brigade deel aan Operatie Magistral. In april 1988 nam de brigade deel aan Operatie Barrier. Parachutisten blokkeerden de karavaanroutes vanuit Pakistan om de terugtrekking van troepen uit de stad Ghazni te verzekeren.
In mei 1988 werd de brigade, na het vervullen van haar internationale plicht, teruggetrokken naar de stad Yolotan, Turkmeense SSR.
Tijdens de jaren van de Afghaanse oorlog stierven meer dan 400 soldaten in de brigade en werden 15 mensen vermist.
De geplande gevechtstraining is begonnen: de trainings- en materiaalbasis wordt verbeterd en aangelegd, er worden parachutesprongen uitgevoerd en er wordt hulp geboden aan de lokale bewoners bij het oogsten.
Eind 1989 werd de brigade gereorganiseerd tot een aparte luchtlandingsbrigade (Airborne Brigade).
De brigade passeerde “hotspots”: Afghanistan (12.1979-07.1988), Bakoe (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgait, Nachitsjevan, Migri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Tsjetsjenië (12.94- 10.96, Grozny, Pervomaisky, Argun en sinds 09.1999).
Op 15 januari 1990 nam het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR, na een gedetailleerde studie van de situatie, een besluit aan “over het uitroepen van de noodtoestand in de autonome regio Nagorno-Karabach en enkele andere gebieden.” In overeenstemming hiermee begonnen de Airborne Forces een operatie die in twee fasen werd uitgevoerd. In de eerste fase, van 12 tot 19 januari, landden eenheden van de 106e en 76e luchtlandingsdivisies, de 56e en 38e luchtlandingsbrigades en het 217e parachutistenregiment op vliegvelden nabij Bakoe, en in de 98e Luchtlandingsdivisie van Jerevan. De 39e Luchtlandingsbrigade trok Nagorno-Karabach binnen. In dit stadium werd de verkenning actief uitgevoerd, de gegevens geanalyseerd, interactie, communicatie en controle georganiseerd. Alle eenheden kregen specifieke taken en methoden toegewezen om deze uit te voeren, en er werden bewegingsroutes bepaald. De tweede fase begon in de nacht van 19 op 20 januari met de gelijktijdige plotselinge binnenkomst van landingseenheden van drie kanten in Bakoe.
Nadat ze de stad waren binnengekomen, 'hakten' de parachutisten haar in stukken, isoleerden de belangrijkste verzetscentra, lieten militaire eenheden en militaire familiekampen vrij en namen de belangrijkste administratieve en economische voorzieningen onder bescherming. Nadat ik de situatie snel had beoordeeld en de tactieken van de militanten had ontdekt, werd besloten de strijd aan te gaan met mobiele detachementen militanten en sluipschutters. Er werden mobiele groepen opgericht om hen gevangen te nemen, die, door voorzichtig en professioneel te handelen, de extremisten huis voor huis, district voor district, ‘verwijderden’ en ‘opruimden’. Nadat ze de belangrijkste concentratieplaatsen van extremistische krachten hadden geïdentificeerd, hun hoofdkwartieren, pakhuizen en communicatiecentra, begonnen de parachutisten op 23 januari met operaties om deze te elimineren. Een grote groep militanten, wapendepots en een radiostation bevonden zich in de zeehaven en het hoofdkwartier van het Volksfront was gebaseerd op het motorschip "Orujev". De leiding van de PFA besloot de schepen in de Baai van Baku in brand te steken, nadat ze eerder de schepen van de militaire vloot hadden geblokkeerd. Op 24 januari voerden parachutisten een operatie uit om de schepen te bevrijden van militanten.
Sinds 23 januari begonnen luchtlandingseenheden met operaties om de orde in andere delen van Azerbeidzjan te herstellen. In het gebied van Lenkoran, Priship en Jalilabad werden ze gezamenlijk uitgevoerd met de grenstroepen, die de staatsgrens herstelden.
In februari 1990 keerde de brigade terug naar de plaats van permanente inzet.

Van maart tot augustus 1990 handhaafden brigade-eenheden de orde in de steden Oezbekistan en Kirgizië.
Op 6 juni 1990 begonnen de landingen op vliegvelden in de stad. Fergana en Osh van het 104th Parachute Regiment van de 76th Airborne Division, 56th Airborne Brigade, en op 8 juni - het 137th Parachute Regiment van de 106th Airborne Division in de stad Frunze. Nadat ze op dezelfde dag een mars hadden gemaakt door de bergpassen van de grens van de twee republieken, bezetten de parachutisten Osh en Uzgen. De volgende dag namen het 387e afzonderlijke parachuteregiment en eenheden van de 56e luchtlandingsbrigade de controle over de situatie in het gebied van de steden Andijan, Jalil-Abad, bezette Kara-Suu, bergwegen en passen gedurende het hele conflict gebied.
In de eerste fase van de operatie werden concentratieplaatsen van gevechtsgroepen gelokaliseerd, strijdende partijen gescheiden en de bewegingsroutes van mobiele bandietengroepen geblokkeerd. Alle economische, administratieve en sociale voorzieningen werden onder bescherming genomen. Tegelijkertijd moesten we branden blussen, honderden gewonden redden en zelfs de doden begraven. Het kwam op het punt dat de parachutisten verkeerspolitieagenten trainden in het organiseren van controleposten op de wegen, de procedure voor het inspecteren van auto's, de methoden voor het gebruik van wapens in geval van een aanval, enz.

Organisatiestructuur van de 56th Guards Airborne Infantry Brigade voor 1990-1991:
- brigademanagement
- drie (1e, 2e, 3e) parachutistenbataljons (voet):
o drie parachutebedrijven (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
o antitankbatterij (ATGM Faggot, SPG-9MD)
o mortierbatterij (82 mm M)
o pelotons: luchtafweerraket (Strela-3/Igla), communicatie, ondersteuning, EHBO-post.
- houwitserartilleriedivisie:
o drie houwitserbatterijen (122 mm G D-30)
o pelotons: controle, ondersteuning.
- mortierbatterij (120 mm M)
- luchtafweerraketten en artilleriebatterij (ZU-23, Strela-3/Igla)
- antitankbatterij (ATGM "Faggot")
- luchtafweerbatterij (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- verkenningsbedrijf (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- communicatiebedrijf
- technisch sapperbedrijf
- lu
- autobedrijf
- medisch bedrijf
- reparatiebedrijf
- logistiek bedrijf
- radiochemisch en biologisch beschermingsbedrijf
- peloton onder leiding van de artilleriechef
- commandantpeloton
- orkest.

In 1992 werd de brigade, in verband met de soevereinisering van de republieken van de voormalige Socialistische Sovjetrepubliek, overgeplaatst naar het Stavropol-gebied, vanwaar ze naar haar permanente locatie in het dorp Podgory nabij de stad Volgodonsk, in de regio Rostov, marcheerde. Het grondgebied van het militaire kamp was een voormalig ploegenkamp voor de bouwers van de kerncentrale van Rostov, gelegen op 3 kilometer van de kerncentrale.
In 1992 ontving de brigade een uitdagingswimpel van het Ministerie van Defensie voor het succesvol vervullen van overheidstaken.
Van december 1994 tot augustus - oktober 1996 vocht het gecombineerde bataljon van de brigade in Tsjetsjenië.
Op 29 november 1994 werd een bevel naar de brigade gestuurd om een ​​geconsolideerd bataljon te vormen en dit over te dragen aan Mozdok. In november-december 1994 was het proces van ontslag en dienstplicht aan de gang; de brigade was zelfs in vredestijd onderbezet.
Het gecombineerde bataljon van de brigade legde op eigen kracht een mars van 750 kilometer af en concentreerde zich op 1 december 1994 op het vliegveld Mozdok.
Sinds medio 1995 was de 2e PDR van het gecombineerde bataljon in het dorp gestationeerd. Berkart-Yurt ligt op 5 km afstand van het dorp. Argun, dichter bij het station. Petropavlovskaya - 1e PDR, ISR, hoofdkwartier van het gecombineerde bataljon, RKhBZ-peloton, min-bataljon. In het dorp Argun stond ptbatr en 3 pdr tussen de 1e en 2e.
De artilleriedivisie van de brigade nam eind 1995 - begin 1996 deel aan de operatie nabij Shatoi.
In december 1995 - januari 1996 werd de brigade, in overeenstemming met het bevel van de minister van Defensie van de Russische Federatie nr. 070 van 26 december 1995 "Over het verbeteren van het leiderschap van troepen (troepen)", teruggetrokken uit de Airborne Forces. en opnieuw toegewezen aan het bevel over het militaire district van de Rode Vlag Noord-Kaukasus. In maart-april 1996 werd de brigade uiteindelijk overgedragen aan het bevel over het militaire district Noord-Kaukasus. De brigade begon te worden uitgerust met zware wapens. De uitrusting kwam uit de stad Prokhladny in de Republiek Kabardino-Balkarië van de 135e afzonderlijke gemotoriseerde geweerbrigade, die werd gereorganiseerd tot een regiment.
Van 7 januari tot 21-22 januari 1996 nam een ​​gecombineerde compagnie (50 personen, waarvan 3 officieren (2 KV en 1 KR - Guard Major Silchenko)) van het gecombineerde bataljon van de brigade deel aan de operatie nabij het dorp Pervomaiskoe in de Republiek Dagestan.
In april-mei 1996 ontving de brigade 9 BRDM's (elk 1 in de afdelingen van het 1e, 2e, 3e verkenningspeloton, de rest in de verkenningscompagnie), van 1 augustus tot 1 september 1996 ontving de brigade 21 MT-LB ( in 1, 2, 3 bataljons, elk 6 stuks, 2 stuks in de ISR, 1 stuk in de compagnie RKhBZ).
In oktober-november 1996 werd het gecombineerde bataljon van de brigade teruggetrokken uit Tsjetsjenië.

In 1997 werd de brigade gereorganiseerd in het 56th Guards Air Assault Regiment, dat onderdeel werd van de 20th Guards Gemotoriseerde Rifle Division.
In juli 1998 begon het regiment, op bevel van de minister van Defensie van de Russische Federatie, in verband met de hervatting van de bouw van de kerncentrale van Rostov, met herschikking naar de stad Kamyshin, in de regio Volgograd. Het regiment was gestationeerd in de gebouwen van de Kamyshinsky Higher Military Construction Command and Engineering School, die in 1998 werd ontbonden. Per 1 augustus 1998 was de helft van de eenheden overgebracht naar een nieuwe locatie. Eén bataljon van het regiment bleef in het dorp Podgory totdat het laatste voertuig van het regiment vertrok.

)
Van november 1985 tot augustus 1987. in Afghanistan, commandant van de 56e afzonderlijke luchtaanvalbrigade van de Guards (56 luchtaanvalbrigade)4 mei 1985 - bij decreet van het presidium van de strijdkrachten van de USSR ontving de brigade de Orde van de Patriottische Oorlog, 1e graad, nr. 56324698.

Het bleek dat luitenant Raevsky zijn eerste militaire bevel in vredestijd ontving. In het leger wordt hierover een grap gemaakt: “Het verdienen van de Orde van de Rode Ster in vredestijd is hetzelfde als het bedekken van een schietgat met je borst.” Dankzij deze onderscheiding ging Vitaly zonder concurrentie naar de Frunze Moskou Militaire Academie.
Collega's herinneren zich dat regimentcommandant Vitaly Raevsky ooit tijdens een sprong een ernstige blessure opliep: een breuk van de wervelkolom. Maar zodra ik me beter voelde, keerde ik terug naar het regiment.

Deelnemer aan gevechtsoperaties in Afghanistan (1985-1987), waar hij het bevel voerde over de 56e afzonderlijke luchtaanvalbrigade. Hij raakte ernstig gewond en een tweede groepsoorlog was ongeldig.
De gepantserde personeelscarrier waarin Raevsky zich bevond, werd letterlijk in stukken gescheurd. Een landmijn in een plastic container, door de Mujahideen op grote diepte geplaatst, ging af. Ze gooiden er aas bovenop, zodat de honden de explosieven niet zouden ruiken. Door een of ander wonder overleefde Raevsky het, nadat hij een schedelbasisfractuur, een ernstige hersenschudding, talrijke wonden en breuken had opgelopen en tijdelijk zijn gezichtsvermogen had verloren. Artsen verzamelden Raevsky letterlijk stukje bij beetje.
En opnieuw de strijd met de dood. Ik was niet bang om te sterven. Het was veel erger om blind en hulpeloos te blijven, buitengesloten te worden van een volwaardig leven. En zodra de doktoren Vitaly Anatolyevich meedeelden dat zijn gezichtsvermogen niet verloren was gegaan, besefte hij: hij zou naar de mensen kunnen terugkeren, naar zijn favoriete baan. En hij keerde terug.

Na herstel, nadat hij ernstig gewond was geraakt in Afghanistan, bleef hij dienen -voerde het bevel over een divisie van de luchtlandingstroepen van de Noordwestelijke Groep van Strijdkrachten, nam actief deel aan de organisatie en vorming van de luchtmobiele strijdkrachten van Oekraïne,
in 1991 - afgestudeerd aan de Academie van de Generale Staf van de strijdkrachten van de USSR.
Van 1991 tot 1992 voerde hij het bevel over het 242 Airborne Training Center . (in het verleden 44e Gaizhunai Training Airborne Division 44 Airborne Directoraat Binnenlandse Zaken) centrumcontrole (militaire eenheid 20192), Gaizhunai-dorp, Litouwse SSR
1992 tot 1993 - Hoofd van het 95e trainingscentrum van de luchtmobiele strijdkrachten van Oekraïne
1993 -1998 - Hoofd van het directoraat luchtmobiele strijdkrachten van het hoofddirectoraat van de grondtroepen van de generale staf van de strijdkrachten van Oekraïne. Leiders van de luchtmobiele troepen van de strijdkrachten van de strijdkrachten van Oekraïne
Tijdens zijn dienst bij de Airborne Forces voerde hij uit meer dan 500 parachutesprongen van verschillende soorten vliegtuigen en helikopters.

Van oktober 1999 tot februari 2000 VA Raevsky werkte, nadat hij de strijdkrachten van Oekraïne had verlaten, als vice-voorzitter van het Staatscomité van Oekraïne voor Veteranenzaken
Lid van de Oekraïense Unie van Afghaanse Veteranen (Internationalist Warriors).
Voorzitter van de Internationale Liefdadigheidsstichting "Gardeza", lid van de Coördinatieraad voor de sociale en juridische bescherming van militair personeel, personen die uit militaire dienst zijn ontslagen in de reserve of gepensioneerden en hun gezinsleden, ( Sinds 2005 - vice-voorzitter van het Oekraïense Fonds voor sociale garanties voor militair personeel en strijdkrachtenveteranen) over kwesties van sociale en juridische bescherming van militair personeel dat uit militaire dienst in het reservaat wordt ontslagen of gepensioneerd, en hun gezinsleden.
Hij nam actief deel aan het openbare leven van het land, aan de militair-patriottische opvoeding van de jeugd.
Sinds 10.1999 Tot 02.2000 was Vitaly Anatolyevich vice-voorzitter van de Commissie zaken van oorlogsveteranen en militaire conflicten in het buitenland onder het kabinet van ministers van Oekraïne. Sinds 2000 - vice-voorzitter van het Staatscomité van Oekraïne voor Veteranenzaken. 14 november 2005 - werd uit deze functie ontslagen vanwege... de liquidatie van de commissie

Op 21 november 2005, rond elf uur 's avonds, werd hij bij de ingang van zijn eigen huis geslagen en beroofd.

Voor moed en heldendom getoond tijdens de uitvoering van internationale plichten, gewetensvolle en onberispelijke dienst, werd hem de Orde van de Rode Vlag, Rode Ster, toegekend. “Voor diensten aan het moederland in de strijdkrachten van de USSR III graad”, “Voor service aan Batkivshchyna”, Bohdan Khmelnitsky II- en III-graden, gepersonaliseerde vuurwapens, meer dan 30 medailles, onderscheidingen van niet-gouvernementele organisaties en het buitenland.
Getrouwd. Er zijn drie kinderen.

Auteur van het boek ‘Tussen verleden en toekomst’. tekst Veel artikelen.
De Unie van Russische Parachutisten betuigt haar oprechte medeleven aan familie en vrienden, ervaren parachutisten en kameraden in verband met hun rouw.
De heldere herinnering aan Vitaly Anatolyevich Raevsky zal voor altijd in ons hart blijven.

Er zal afscheid worden genomen van Vitaly Anatolyevich Raevsky
19 november 2014 van 9.00 tot 10.00 uur in de uitvaartzaal van het belangrijkste klinische ziekenhuis van de strijdkrachten van Oekraïne en met 11.00 tot 13.00 uur bij het Centrale Huis van Officieren van de strijdkrachten van Oekraïne.
Ze zullen hem begraven om 14.00 uur op de militaire begraafplaats Berkovetsky (Lukyanovka) Kiev.

Condoleances en hulp aan de familie kunnen worden verleend:
Naar huisadres: 02068, Kiev. Dragomanovastraat, 15 "A", appartement 122 Raevskaja Valentina Vasilievna of bijkaart nr. 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

BESLUIT VAN DE PRESIDENT VAN OEKRAÏNE Over de erkenning van V. Raevsky als bemiddelaar van het hoofd van het Staatscomité van Oekraïne onder de juiste veteranen
Wijs Vitaly Anatoliyovich RAIVSKY aan als bemiddelaar van het hoofd van het Staatscomité van Oekraïne onder de rechtse veteranen. President van Oekraïne L. KUCHMA Kiev, 9 februari 2000 N 189/2000

Besluit van de president van Oekraïne Over de vrijlating van V. Raevsky uit de gevangenneming van de voorbidder van het hoofd van het Staatscomité van Oekraïne van de juiste veteranen
Bevrijd RAEVSKY Vitaly Anatoliyovich van de zetel van de bemiddelaar van het hoofd van het Staatscomité van Oekraïne van de rechtse veteranen die in contact staan ​​met het liquidatiecomité.
Over het ontslag van V. Raevsky uit de functie van vice-voorzitter van het Staatscomité van Oekraïne voor Veteranenzaken
President van Oekraïne Presidentieel decreet nr. 1604/2005 van 14 november 2005, geldig vanaf 14 november 2005

Over het toekennen van een erecertificaat aan het kabinet van ministers van Oekraïne
RAEVSKY - bemiddelaar van het hoofd van soevereine Vitaly Anatoliyovich bij de commissie van de juiste veteranen

11.03.2005 14:50
MINISTER VAN DEFENSIE VAN OEKRAÏNE BENOEMDE A. STETSENKO EN V. RAEVSKY ALS ZIJN ALS VRIJWILLIGE ADVISEURS
Het hoofd van de Oekraïense defensieafdeling, Anatoly Gritsenko, benoemde op zijn bevel Vitaly Raevsky en Alexander Stetsenko op vrijwillige basis tot adviseurs van de minister van Defensie van Oekraïne. Het agentschap Defensie Express werd hierover op 11 maart geïnformeerd in het Bureau van de Persdienst van het Ministerie van Defensie.

Een van de operaties die in april 1987 door de Airborne Brigade onder bevel van Raevsky werd uitgevoerd, werd een klassiek voorbeeld van de inzet van de Airborne Forces in de strijd tegen illegale strijdkrachtenbases.
Op 12 april 1987 landden de parachutisten, nadat ze per helikopter waren gevlogen, bij zonsopgang op de Melava-basis van de illegale gewapende formaties in de provincie Nangarhar. De heren bezetten snel de hoogten en veroverden de basis binnen enkele minuten. De dushmans, verrast, konden het niet weerstaan. De afgelopen 24 uur zijn er militaire operaties uitgevoerd om de dushmans in dit gebied te vernietigen.
Verliezen in de brigade: 2 doden, 3 gewonden. Tientallen dushmans werden vernietigd, een groot aantal werd gevangengenomen in wapens, militair personeel, alleen pc's - tienduizenden.

“Onze parachutisten hebben veel prestaties geleverd op Afghaans grondgebied. En er zijn legendes over de nachtelijke landing in de bergen van een hele brigade. Ik heb ooit gehoord dat ze deze operatie zelfs willen opnemen in een leerboek over luchtlandingstactieken.
– De meest unieke operatie die door de luchtlandingstroepen in Afghanistan werd uitgevoerd, was de nachtlanding, zoals ze zeggen, midden in het hol van de Dushman-bende. Dit is over het algemeen een nogal ingewikkelde operatie. Maar niemand durfde 's nachts soldaten te landen, vooral niet in de bergen. (Trouwens, tijdens de Grote Patriottische Oorlog werd op bevel van maarschalk Zhukov tijdens de operatie om de Dnjepr over te steken 's nachts een brigade parachutisten aan de rechterkant, de "Duitse" oever van de rivier, gedropt. De resultaten waren rampzalig - bijna alle 500 parachutisten stierven of werden gevangengenomen.
De situatie was echter zodanig dat we een risico moesten nemen. Feit is dat alle geplande operaties werden gecoördineerd met het Afghaanse leger. Maar van hen kwam zelfs geheime informatie vaak bij de dushmans terecht, en ze waren klaar voor onze aanvallen. Vervolgens verborgen we op geheim bevel de plannen voor de komende operatie voor de Afghanen, omdat de kosten van het lekken van informatie te hoog waren: de grootste basis bevond zich in de bergen, waar de dushmans duizenden tonnen munitie concentreerden. Vooruitkijkend zal ik zeggen dat er na de operatie, toen de trofeeën werden geteld, alleen al op de basis ongeveer 800 ton raketten aanwezig waren.
Op de afgesproken tijd vertrokken ongeveer dertig helikopters met parachutisten en ongeveer hetzelfde aantal gevechtsescortevoertuigen. Het blijft voor mij nog steeds onbegrijpelijk hoe de piloten in het donker en in de bergen zonder fouten of verliezen naar de landingsplaats konden vliegen. Er moet rekening mee worden gehouden dat tegen die tijd (1987) piloten van de derde en zelfs de vierde klasse naar Afghanistan werden gestuurd (in de eerste jaren van de oorlog werden daar piloten van niet minder dan de tweede klasse gestuurd).
De operatie was letterlijk in enkele seconden gepland. Tien minuten voor de landing werd de basis van de Dushmans getroffen door langeafstandsartillerie en raketwerpers. De klap bleek zo krachtig en onverwacht dat de dushmans volledig gedemoraliseerd waren. Al snel gingen de parachutisten de strijd aan. We waren met ongeveer vijfhonderd man en, zoals later bleek, waren er minstens drieduizend dushmans op de basis. Desondanks gaven onze soldaten hen in een korte nachtelijke strijd, zoals ze zeggen, een licht. Alleen op de basis zelf telden we na het einde van de strijd meer dan honderd gedode Mujahideen. Onze soldaten verloren slechts twee kameraden. Het is waar dat ze aanvankelijk besloten dat het er drie waren: een van de sergeanten, die door een kogel was geraakt, begon pas tekenen van leven te vertonen in de helikopter die de doden weghaalde. Godzijdank heeft de man het overleefd.
– Ze zeggen dat je meer dan eens de held bent geworden van ‘hete’ reportages van de scène van de gebeurtenissen door de beroemde televisiejournalist Leshchinsky – destijds de populairste verslaggever die materiaal over Afghanistan voorbereidde.
— Trouwens, een interessante aflevering met Leshchinsky vond plaats op de derde dag van ons verblijf op de basis. We hebben onze positie geconsolideerd en onze standpunten voorbereid. Plots landt er een helikopter. Het bleek dat Leshchinsky was gearriveerd om een ​​'heet' rapport te filmen, hoewel er al drie dagen waren verstreken sinds de strijd. Leshchinsky was hier helemaal niet van streek door. Hij begon snel de omgeving te organiseren: hij stak een vuur aan, vond een oude ketel, hing die boven het vuur en vroeg een paar soldaten om op een signaal te schieten, waardoor de schijn van een gevecht ontstond. En de camera begon te werken. “Wij rapporteren,” zei Leshchinsky, “vanaf het slagveld. Nog maar een paar minuten geleden werd de Dushman-basis vernietigd. Zie je, het vuur waar de Mujahideen thee aan het verwarmen waren, was nog niet uitgegaan. Maar de strijd is nog steeds gaande." Toen begonnen de soldaten te schieten en Leshchinsky begon dekking te zoeken, alsof hij bang was geraakt te worden door kogels. Dit is hoe ‘hete’ berichten uit Afghanistan vaak werden gemaakt.”

“Eind maart 1980 ontving ik het bevel om mijn luchtlandingsbataljon (ASB) voor te bereiden op gevechtsoperaties in Panjshir. Het bataljon stond toen tussen Jabal-us-Siraj (uitgang vanuit het zuiden naar de Salang-pas, vanuit het oosten naar Panjshir) en Charikar.

Het bataljon kreeg de taak: langs de vallei naar het laatste dorp van de Panjshir-kloof, dat onder de controle staat van veldcommandant Ahmad Shah, te gaan en terug te keren. Hij heette ook Masud (gelukkig), maar dit hoorde ik veel later. Toen werd ik getroffen door de formulering van de taak: niet om dit gebied met nederzettingen, mijnen en bewoners te veroveren en te blijven, maar om te komen en te vertrekken. “Wie komt er na mij?” - Ik vroeg het mezelf af en kon geen antwoord vinden. En volgens de logica der dingen moest iemand naar het van de vijand vrijgemaakte gebied komen, of het nu onze interne troepen waren of eenheden van regeringstroepen - onze bondgenoten. Misschien zullen dit coalitietroepen zijn die in staat zijn het grondgebied van Panjshir te behouden en daar een nieuwe orde te vestigen? Laat ze de kloof aan mij als bataljonscommandant overlaten, en ik zou al beginnen na te denken over hoe ik het kan innemen en vasthouden, een vreedzaam leven voor mensen kan opbouwen, communicatie en bevoorrading kan organiseren en, belangrijker nog, het kan isoleren van de Mujahideen. En ik moet de verliezen van mijn soldaten tot een minimum beperken. Dit is hoe ik toen redeneerde, naïef in de overtuiging dat ons leiderschap wijs was en zou voorzien in alle maatregelen om de acties van de troepen te consolideren, aangezien ze besloten een dergelijke operatie uit te voeren. Maar zoals de tijd heeft geleerd, vergiste ik mij diep in de wijsheid van mijn leiderschap.

Het bataljon had in Afghanistan al ondervonden hoe we de verdediging in de bergen moesten organiseren en uitvoeren met kleine eenheden en hoe we de vijand aanzienlijke verliezen konden toebrengen; we hadden dit al op de harde manier ervaren, aangezien we de eersten waren die binnenkwamen en werden aangevallen door de Mujahideen. Enkele maanden eerder werk in de bergen van Salang hebben ons ook allemaal enige ervaring opgeleverd - van soldaat tot bataljonscommandant.

De adviseur van de commandant van het infanterieregiment van regeringstroepen gestationeerd in Jabal-us-Siraj, luitenant-kolonel Mikhail Fedorovich Nosov, adviseerde mij dat werk voor het bataljon, hoewel een luchtaanvalbataljon, maar zonder versterking, zonder de steun van artillerie, luchtvaart en speciale troepen, zouden extreem gevaarlijk en heet zijn. In de kloof zijn een aantal bruggen opgeblazen of staan ​​klaar om opgeblazen te worden, en de wegen zijn ontgonnen. Er ligt puin op de wegen, die ook worden gedolven. Op veel plaatsen zijn bergpassen ondermijnd. Reizen in het grootste deel van de vallei is alleen mogelijk te paard, te voet of, op zijn best, op sommige plaatsen in UAZ-voertuigen. De smaragdgroene edelsteen wordt in de kloof gedolven en er is goud, zij het van een lage standaard. Hier zijn alle initiële gegevens die ik op dat moment kende.

Er werd ongeveer een week uitgetrokken om de operatie voor te bereiden. We bestudeerden kaarten van het gevechtsgebied (Panjshir Gorge) en verzamelden informatie over de vijand en het gebied. We namen het besluit militaire actie te ondernemen en organiseerden de geplande voorbereidingen daarvoor. Ze voerden verkenningen uit, bereidden uitrusting en wapens voor en creëerden de benodigde voorraden.

Hoewel de bataljonscommandant zijn onthullingen niet met zijn ondergeschikten deelde, begrepen de officieren en soldaten dat het werk waarschijnlijk een van de meest serieuze en moeilijkste zou zijn. Er was een algemene nerveuze opwinding vóór de start.

Een dag voordat ik ten strijde trok, gaf ik het bataljon rust, behalve degenen die in de gevechtswacht zaten. De dresscode is ontbloot bovenlijf, om te genieten van de zon en te zonnebaden onder de toch al steeds sterker wordende Afghaanse bergzon in maart. Maar zoals gewoonlijk was het wapen bij hem - dit is een integraal onderdeel van elke krijger, altijd en overal.

Op de laatste dag voor vertrek werd er een algemene vergadering gehouden in een van de holtes waar het bataljon zich bevond. Iedereen bereidde zich intern voor op een moeilijke en uiterst serieuze strijd. Ze begrepen dat de wegen van God ondoorgrondelijk zijn.

Maar ik twijfelde niet aan mijn jongens. De zwaarste straf in het bataljon voor elk van hen was het ontnemen van de kans om deel te nemen aan de komende vijandelijkheden. Ik herinner me dat tijdens de voorbereiding op de operatie junior sergeant Movchan werd aangekondigd dat hij was verwijderd van de strijd (iemand moest het kamp bewaken). Hij komt naar me toe aan de vooravond van mijn vertrek en zegt: "Kameraad kapitein, als je me niet meeneemt, schiet ik mezelf neer." We moesten het innemen, maar helaas werd hij de allereerste persoon die omkwam bij deze operatie, niet ver van Bazarak (een van de dorpen in Panjshir). Geloof dus niet in het lot hierna.

Tijdens de voorbereidingsperiode voor de operatie kwam ik op het idee dat als je de beschrijving van Ahmad Shah gelooft, hij een intelligente, stoere, voorzichtige, voorzichtige commandant is, hij over goede agenten op alle niveaus moet beschikken. Dit betekent dat hij vooraf op de hoogte is van al onze plannen. Er moest iets gedaan worden om hem te misleiden. Ik begon opnieuw de kaart van de komende vijandelijkheden te bestuderen.

Alle werkzaamheden begonnen vanuit Jabal-us-Siraj: in het noorden - naar Salang, in het oosten - naar Panjshir, in het westen - naar Bamyan (naar de historisch beroemde Bamiyan-vallei) en in het zuiden - naar Kabul, we hebben deze weg opgezadeld met een bataljon, die kilometer vijf tot zeven naar Charikar niet bereikte.

Omdat het absoluut onmogelijk was de voorbereidingen voor gevechtsoperaties te verbergen, vooral omdat de Afghanen op de hoogte moesten zijn van de plannen, kwam ik met een optie waarbij aan de commandanten van de regeringstroepen werd uitgelegd dat we alleen de voorbereidingen voor de operatie imiteerden in Panjshir, maar in feite zullen we ons op het laatste moment, in het geheim, plotseling, met al onze macht, richting Bamiyan wenden. Figuurlijk gesproken is het alsof een bestuurder die rechts afslaat, linksaf gaat.

Tijdens de voorbereiding hebben we bewust gesprekken gevoerd met elkaar, maar ook met een adviseur in de buurt van Afghaanse officieren en soldaten die Russisch verstonden, waarvan de betekenis neerkwam op het feit dat we met alle macht en middelen een aanval op Panjshir, terwijl wij zelf naar Bamiyan gingen.

Aan de vooravond van de operatie reden we in de UAZ van de adviseur, alsof we de weg naar Panjshir verkenden, van Jabal-us-Siraj bijna naar Ruhi (een nederzetting in Panjshir), waar het leidende bataljon van het Afghaanse infanterieregiment zich bevond. Ahmad Shah tolereerde dit, aangezien de infanteristen alleen volgens zijn instructies handelden.

Het feit dat de UAZ met een adviseur, een bataljonscommandant en twee Afghaanse officieren naar Rukha ging, kon uiteraard niet onopgemerkt blijven. Toen we Rukha bereikten, draaiden we ons onmiddellijk om en gingen terug. Het lijkt mij dat dit ook de mening van de Afghaanse agenten van Ahmad Shah versterkte dat Panjshir een imitatie is van de komende operatie en dat de “Shuravi” naar Bamiyan zal gaan. Ik rapporteerde mijn gedachten aan het hoofdkwartier van het leger en vroeg om versterkingsmiddelen en -eenheden en uitrustingsstukken. Hij snauwde toen hij, in reactie op een verzoek om kogelvrije vesten in de uitrusting op te nemen, zoiets hoorde als: "Khabarov, zou het niet zonde zijn om kogelvrije vesten op je adelaars te plaatsen?"

Na deze woorden besefte ik duidelijk dat de vervulling van de gevechtsmissie, de levens van soldaten en officieren alleen van mij zouden afhangen, van mijn vermogen of onvermogen om deze komende operatie uit te voeren. De nacht voor het vertrek, 3-4 uur voor de opkomst, kwam het bevel “Aftreden!” Ze gaven ons meer tijd om ons voor te bereiden en te voldoen aan verzoeken om versterking. Het bataljon kreeg een tankpeloton, een batterij van 152 mm Akatsiya zelfrijdende houwitsers, een gemotoriseerde geweercompagnie en twee pelotons geniesoldaten.

Het infanterieregiment van regeringstroepen, dat in Jabal-us-Siraj was gestationeerd, werd ook aan mij toegewezen voor de periode van de vijandelijkheden. Natuurlijk klonk het regiment erg luid, maar er gingen slechts ongeveer 50-60 mensen met ons mee.

Het parachutistenbataljon van de 345e luchtlandingsdivisie vanuit Bagram onder bevel van majoor Alexander Tsyganov opereerde ook samen met ons. Op verzoek werd op verzoek luchtvaartondersteuning verleend.

De brigadecommandant, kolonel Alexander Petrovich Plokhikh, arriveerde vanuit Kunduz van onze 56e afzonderlijke luchtaanvalbrigade (ADB) met een controlegroep. Hij leidde de operatie en handelde rechtstreeks samen met het bataljon.

We zijn nog een week bezig geweest met de voorbereidingen. Bruggenleggers waren kruispunten aan het bouwen en langs hen arriveerden de uitrusting van het bataljon, de bijbehorende en ondersteunende uitrusting. De jagers oefenden gevechten in de nabijgelegen bergen. Uiteraard gebeurde dit allemaal met een vooraf geplaatste militaire bewaker.

Vlak voor de voorstelling arriveerde het hoofd van de operatie, plaatsvervangend legercommandant, generaal-majoor Pechevoy, met een controlegroep in Panjshir. Hij was gestationeerd in Jabal-us-Siraj en moest van daaruit via een repeater de gevechten leiden. Terwijl hij zich abstract de omstandigheden voorstelde waarin we moesten opereren, gaf hij soms absurde bevelen, wat leidde tot ongerechtvaardigde extra verliezen.

Dus eigenlijk was alles klaar. Maar het lijkt mij dat al deze herhaalde voorbereidingen Ahmad Shah er niet van konden overtuigen dat we naar Panjshir gingen; hij bleef ze als een afleidingsmanoeuvre beschouwen;

Op 9 april 1980 om 05.00 uur begon de operatie. We gingen Panjshir binnen als een heet mes door de boter. De eerste veldslagen begonnen bij Bazarak, de eerste verliezen verschenen.

De vooraf uitgewerkte acties maakten het mogelijk om met minimale vertraging en in een vrij snel tempo op te rukken. Door met een tank gedolven puin op de wegen te schieten, oversteekplaatsen over kleine bergrivieren te creëren met behulp van tankbruggenleggers en de vernietiging op de wegen te elimineren, waarbij we in het algemeen, zoals ik geloof, het ongeorganiseerde verzet van de Mujahideen neersloegen, gingen we verder. de vallei.

Aan het eind van de dag veranderde het bataljon van majoor Tsyganov, volgens het operatieplan, in een zijtak van de kloof die naar rechts ging. Op 11 april raakte de bataljonscommandant ernstig gewond.

Waar het onmogelijk was om langs de verwoeste wegen op te rukken of de verwoeste gebieden snel te herstellen, rukten we op per voertuig en, indien mogelijk, langs de rivierbedding. De artilleristen en helikopterpiloten werkten op instructies van verkenningspelotons en mijn commando's.

De laatste nederzetting die we met de auto konden bereiken was Pasishah-Mardan, waar het hoofdkwartier, de gevangenis en zijn regering van Ahmad Shah waren gevestigd.

Zo'n snelle opmars en snelle onderdrukking van de zwakke weerstand van individuele vuurpunten verraste de militanten. De Mujahideen verlieten het dorp haastig. Ze hadden niet eens de tijd om mappen met documenten, lijsten en certificaten, foto's van leden van de IOA-partij en gewapende detachementen uit hun hoofdkwartier te verwijderen. Alles werd haastig verlaten op 100 à 300 meter van het gebouw. Blijkbaar liepen de helikopterpiloten van NURS over de rebellen heen die zich in verschillende richtingen verspreidden.

Vervolgens lieten we de uitrusting afgedekt achter en liepen we langs het bergpad naar de allerlaatste nederzetting. Nadat ze 's nachts een militaire wacht hadden opgezet, gaven ze het personeel de gelegenheid om uit te rusten.

De verkenners kregen de taak om 's nachts langs rotondepaden te vertrekken en de terugtrekking van de Mujahideen uit het laatst bevolkte gebied te blokkeren, wat duidelijk was gelukt. En bij zonsopgang trokken de belangrijkste troepen naar het laatste dorp. Een groep ouderlingen kwam ons tegemoet met rood-witte vlaggen. “Shuravi, blijf, we zullen gehoorzamen, we zijn boeren, het maakt ons niet uit, zolang ze ons, onze families, maar niet vermoorden,” zeiden ze.

Alle! Panjshir is van ons. Zege! Vervolgens was het nodig om garnizoenen, communicatie en interactie met de oudsten tot stand te brengen. Door de acties van verkennings- en luchtaanvaleenheden vangen of vernietigen speciale troepen, met de steun van helikopters, alle verspreide ongeorganiseerde groepen Mujahideen. Creëer nieuwe autoriteiten en zorg voor hun veiligheid.

Maar helaas! Ze deden alles heel anders. In de middag werd een bevel ontvangen van het hoofd van de operatie, generaal Pechevoy: zich dringend terug te trekken en naar het Pasishah-Mardan-gebied te verhuizen, waar de uitrusting bleef. Ik weet niet wat hem motiveerde toen hij zo'n bevel gaf, omdat we meer dan 30 km over een bergpad moesten lopen, wat onmogelijk was voordat de avond viel. De batterijen in de radio's zijn leeg. Op verzoeken om per helikopter voedsel te bezorgen voor radiostations werd niet gereageerd. Er werden alleen droge rantsoenen geleverd. We keerden 's nachts terug, zonder communicatie, zonder helikopterdekking langs het enige bergpad. Als gevolg hiervan werd de verkenningspatrouille in een hinderlaag gelokt. De jongens en ik haastten ons om de verkenners te redden. Er volgde een felle strijd. We vochten natuurlijk terug, maar er waren verliezen. Ik heb het ook. De explosieve kogel brak de onderarm van mijn rechterhand en raakte me opnieuw. Ik kreeg eerste hulp en bleef het bevel voeren over het bataljon. Met grote moeite slaagden wij erin de locatie van onze pantservoertuigen te bereiken. We trokken terug zonder weerstand te ondervinden van de Mujahideen; een ander bataljon kwam op ons af. Vervolgens werd ik naar het militaire hospitaal van Tasjkent gestuurd en vervolgens naar Moskou vervoerd, naar het Burdenko Central Clinical Military Hospital.

Er werd gezegd dat Ahmad Shah na deze operatie ook in Frankrijk werd behandeld voor een wond aan zijn arm.

Officieren en soldaten die met pensioen gingen, kwamen mij opzoeken in het ziekenhuis in Tasjkent en vervolgens in Moskou bij “Burdenko” en vroegen verbijsterd: “Waarom hebben we Panjshir zo haastig verlaten? Wat was het nut van deze operatie?

Hoe kon ik de vraag beantwoorden die mij al die slapeloze nachten in ziekenhuizen kwelde? Ten koste van de levens en de gezondheid van soldaten en officieren hebben we de ons opgedragen gevechtsmissie voltooid, en vervolgens hebben degenen die ons deze taak hadden opgedragen middelmatig de resultaten ervan weggegooid. Ze wisten simpelweg niet wat ze nu moesten doen. En vervolgens eindigden tijdens deze oorlog bijna alle operaties op een vergelijkbare manier. Ze begonnen vijandelijkheden, onze soldaten en officieren stierven, overheidspersoneel stierf, de Mujahideen en burgers stierven. Na het einde van de operatie verlieten de troepen het gebied waar deze werd uitgevoerd en alles werd weer normaal. Onze oudere en wilskrachtige heersers riskeerden de levens van anderen en ontvingen ‘helden’, die zinloze militaire operaties uitvoerden volgens het ‘kom en ga’-principe, waarbij ze van leeg naar leeg stroomden.

Ik heb nooit enige woede jegens Ahmad Shah gehad. Al met al is hij een waardige tegenstander. Als je elkaar in de strijd tegenkomt, zou het vleiend zijn om met hem te vechten. Buiten de strijd zou ik graag een kom thee met hem drinken. Ik heb nooit haat gevoeld jegens degenen tegen wie ik vocht. De Mujahideen waren een waardige tegenstander.

Voor de Afghanen – de “groenen” zoals we de regeringstroepen noemden, die we hebben verraden en verkocht toen we Afghanistan verlieten, waardoor zij en hun families in stukken werden gescheurd – bleef ik achter met een gevoel van schuld en bitterheid.”

Tegen het einde van de vierde dag verenigden de eenheden die aan de operatie deelnamen zich in het gebied van het dorp Haaru en voltooiden de vijandelijkheden. Als gevolg van de operatie raakten de rebellen verspreid en leden ze verliezen aan mankracht en wapens, wat de groep van Ahmad Shah verzwakte en bijdroeg aan het stoppen van de sabotage en beschietingen in Zuid-Salang. Nadat ze de dorpen hadden ‘opgeruimd’ en de Mujahideen die zich verzetten, hadden verspreid of vernietigd, keerden de troepen die aan de operatie deelnamen, terug naar hun plaatsen van permanente inzet. De verliezen van Sovjet- en Afghaanse troepen waren onbeduidend.

En hoewel de Sovjet-troepen in de eerste veldslagen behoorlijk succesvol optraden, werden ze met grote misrekeningen bestuurd. Kolonel-generaal V.P. Shutov, die tijdens deze operatie de gevechten in de Panjshir-kloof leidde, rapporteerde op 12 april zijn opmerkingen over het werk van de operationele groep van het 40e leger: “Generaal-majoor L.N De ontwikkeling van de vijandelijkheden werd vaag gerapporteerd. Er is geen werkkaart in de taskforce. De positie van de eenheden wordt aangegeven op het gevechtsplan en weerspiegelt niet de feitelijke ontwikkeling van de gebeurtenissen. Verduidelijking van taken voor eenheden wordt niet weergegeven op de kaart. Er is geen strikt beheer van afdelingen. Er is geen gevoel van nauwe interactie tussen de bataljons en de ondersteunende luchtvaart. De commandant van het 2e bataljon van het 345e detachement verloor op 10 april zijn oriëntatie en kon geen luchtvaarttaken toewijzen, waardoor het bataljon luchtsteun verloor en verliezen leed, hoewel er op dat moment drie paar gevechtshelikopters in de lucht waren .

De opmarssnelheid van eenheden is laag, van 0,4 tot 1,25 km per uur. Bij het overschakelen naar acties te voet nam het 2e bataljon van het 345e detachement geen mortieren mee, met als gevolg dat ze, nadat ze op georganiseerd vijandelijk verzet waren gestuit, gedurende vier uur geen vooruitgang hadden geboekt. Wanneer ze zijn gepositioneerd voor een nachtrust, blijven de voertuigen in het konvooi; er is geen perimeterverdediging georganiseerd. Bij operaties in de kloof wordt de communicatie met eenheden uitgevoerd via repeaters (P-145, helikopters) 7.”

ORGANISATORISCHE ONTWIKKELING EN BOUW

De 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, eerste graad, Don Cossack Air Assault Brigade is afkomstig van het 351st Guards Landing Airborne Regiment, gevormd van 3 juni tot 28 juli 1946 op basis van eenheden van de 351st en 355th Guards Rifle Regiments en het 38th Guards Airborne Vienna Corps, dat onderdeel werd van de 106th Guards Airborne Division.
De jaarlijkse feestdag van de brigade stelde de datum vast voor de vorming van het 351st Guards Rifle Regiment - 5 januari 1945.
In 1949 werd het 351st Guards Landing Airborne Regiment omgedoopt tot het 351st Guards Parachute Regiment.
In 1960 werd het 351st Guards Parachute Regiment overgebracht van de 106th Guards Airborne Division naar de 105th Guards Airborne Division.
In 1979 werd het 351st Guards Parachute Regiment gereorganiseerd tot de 56th Guards Separate Air Assault Brigade.
In 1989 werd de 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, First Class, Airborne Assault Brigade gereorganiseerd in de 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, First Class, Airborne Brigade.
In 1997 werd de 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, First Class, Don Cossack Airborne Brigade omgevormd tot de 56th Guards Order of the Patriotic War, First Class, Don Cossack Air Assault Regiment, dat onderdeel werd van de 20th Guards. Gemotoriseerde Geweer Divisie.
In 2009 werd de 56e Guards Order of the Patriotic War, eerste graad, Don Cossack Air Assault Regiment gereorganiseerd in de 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, eerste graad, Don Cossack Air Assault Brigade.
Op 1 juli 2010 werd het gereorganiseerd in de 56th Guards Separate Order of the Patriotic War, First Class, Don Cossack Airborne Assault Brigade (licht).

II. DEELNAME AAN CAMPAGNES, GEVECHTEN, OPERATIES

Van 20 tot 25 februari 1945 werd het 351st Guards Rifle Regiment als onderdeel van de 106th Guards Rifle Division van het 38th Guards Rifle Corps overgebracht naar Hongarije, waar het vocht als onderdeel van het 9th Guards Army van het 3e Oekraïense Front.
Op 30 maart 1945 stak het regiment, terwijl hij terugtrekkende vijandelijke eenheden achtervolgde, de Oostenrijks-Hongaarse grens over. Handelend op de linkerflank van het korps veroverde hij, in samenwerking met andere delen van het korps, verschillende steden en nam deel aan de veldslagen om de hoofdstad van Oostenrijk, de stad Wenen, te veroveren.
Op 23 april 1945 werd het regiment vervangen door eenheden van het 4e Gardeleger en naar de buitenwijken van Wenen gestuurd om te rusten.
Op 5 mei 1945 trok het regiment Tsjechoslowakije binnen via een gedwongen mars en nam deel aan de omsingeling en nederlaag van een aanzienlijke groep Duitsers.
Op 11 mei 1945 bereikte het regiment de oever van de rivier de Moldau (Tsjecho-Slowakije), waar het Amerikaanse troepen ontmoette. Het gevechtstraject van de eenheid in de Grote Patriottische Oorlog eindigde hier.
Tijdens de gevechten doodde het regiment 1.956, nam 633 vijandelijke soldaten en officieren gevangen, vernietigde 26 tanks, 255 gemotoriseerde kanonnen en kanonnen van verschillende kalibers, 11 gepantserde personeelsdragers, 1 vliegtuig en 18 vijandelijke voertuigen. 10 tanks, 16 gemotoriseerde kanonnen en kanonnen van verschillende kalibers, 3 vliegtuigen, 4 gepantserde personendragers, 115 voertuigen, 37 magazijnen met militair materieel werden buitgemaakt.
Van juni 1945 tot november 1979 nam het regiment (brigade) niet deel aan campagnes, veldslagen of operaties.
In 1979 werd een nieuwe bladzijde geopend op het militaire pad van de formatie: Sovjet-troepen trokken Afghanistan binnen om militaire hulp te verlenen aan de Afghaanse regering in de strijd tegen rebellenbendes.
Op 28 december 1979 werd de 4e infanteriebataljonbrigade als onderdeel van het 40e leger in Afghanistan geïntroduceerd met de taak de Salang-pas en de Salang-Somalische tunnel te bewaken en te verdedigen om de opmars van Sovjet-troepen naar de zuidelijke regio's van Afghanistan te verzekeren. .
In januari 1980 werd de hele brigade in Afghanistan geïntroduceerd. Het is gestationeerd nabij de stad Kunduz en voert gevechtsoperaties uit in heel Afghanistan.

In de periode van januari 1980 tot december 1981 werden tijdens de gevechten ongeveer 3.000 rebellen, 3 kanonnen, 6 mortieren, 12 voertuigen en 44 bunkers vernietigd. Meer dan 400 rebellen werden gevangengenomen, meer dan 600 geweereenheden werden gevangengenomen.
Van 1 december tot 5 december 1981 werd de brigade overgeplaatst naar het gebied van de stad Gardez, vanwaar zij gevechtsoperaties in heel Afghanistan bleef uitvoeren.
Gedurende de periode van januari 1982 tot juni 1988, tijdens de gevechten, ongeveer 10.000 rebellen, meer dan 40 versterkte gebieden en sterke punten, meer dan 200 kanonnen, raketwerpers en mortieren, 47 voertuigen, 83 bunkers, 208 pakhuizen met militair materieel, 45 caravans . Meer dan 1.000 rebellen werden gevangengenomen, meer dan 1.200 handvuurwapens en granaatwerpers, ongeveer 40 kanonnen en mortieren, 7 voertuigen, 2 tanks en 85 pakhuizen met militair materieel werden veroverd.
Van 12 juni tot 14 juni 1988 keerde de brigade na het vervullen van haar internationale plicht terug naar haar thuisland.
Voor de succesvolle voltooiing van gevechtsmissies ontvingen veel parachutisten overheidsprijzen van de Sovjetregering en de leiding van de Republiek Afghanistan, en de commandant van de parachutistencompagnie van de wacht, senior luitenant Sergei Pavlovich Kozlov, kreeg de titel Held van de Sovjet Unie.
Van juli 1988 tot december 1989 nam de brigade niet deel aan campagnes, veldslagen of operaties.
In 1990 voerde de brigade speciale taken uit tijdens de noodtoestand: van 12 januari tot 26 maart - het handhaven van de orde in de steden Bakoe, Meghri, Lenkoran en Kurdamir van de SSR van Azerbeidzjan; van 5 juni tot 21 augustus - om de orde te handhaven in de stad Uzgen, Kirgizische SSR.
Van september 1990 tot november 1994 nam de brigade niet deel aan campagnes, veldslagen of operaties.
Van 11 december 1994 tot 25 oktober 1996 voerde de tactische bataljonsgroep van de brigade gevechtsmissies uit om de constitutionele orde in de Tsjetsjeense Republiek te herstellen.
Van november 1996 tot juli 1999 nam de brigade (regiment) niet deel aan campagnes, veldslagen of operaties.
Van augustus 1999 tot juni 2000 voerde het regiment, en van juni 2000 tot november 2004, de tactische bataljonsgroep van het regiment gevechtsmissies uit tijdens de terrorismebestrijdingsoperatie in de Tsjetsjeense Republiek.
Voor de moed en heldenmoed die tijdens gevechtsmissies werden getoond, kregen drie militairen van de eenheid de titel Held van de Russische Federatie:
squadroncommandant van de verkenningscompagnie van de wacht, sergeant Vornovskoy Yuri Vasilievich (postuum);
plaatsvervangend commandant van het parachutistenbataljon van de wacht, majoor Alexander Leonidovich Cherepanov;
commandant van de verkenningscompagnie van de wacht, kapitein Sergei Vasilievich Petrov.
Van november 2004 tot heden heeft het regiment (brigade) niet deelgenomen aan campagnes, veldslagen of operaties.

III. PRIJZEN EN onderscheidingen

De naam "Guards", voorheen toegewezen aan het 351st Rifle Regiment, toen het werd gereorganiseerd tot het 351st Landing Airborne Regiment, bleef voor dit regiment behouden.
Op bevel van de opperbevelhebber van de grondtroepen nr. 034 van 21 november 1984 kreeg de brigade de Challenge Red Banner van de Militaire Raad van de grondtroepen voor hoge resultaten in gevechts- en politieke training en versterking van het leger. discipline.
Bij decreet van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR van 4 mei 1985 werd wegens grote verdiensten bij de gewapende verdediging van het socialistische moederland, succes in de strijd en politieke training, en in verband met de 40ste verjaardag van de overwinning in de Sovjet-Unie, Tijdens de Grote Patriottische Oorlog van 1941-1945 ontving de brigade de Orde van de Patriottische Oorlog, 1e graad.
Op bevel van de USSR-minister van Defensie nr. 0139 van 11 juli 1990 werd de brigade onderscheiden met de Wimpel van de USSR-minister van Defensie voor de moed en militaire moed die werden getoond bij het uitvoeren van de taken van de Sovjet-regering en de USSR-minister van Defensie. Verdediging.
Bij besluit van de regering van de Russische Federatie nr. 353-17 van 22 april 1994 kreeg de brigade de naam Don Cossack.

IV. DISLOCATIEWIJZIGINGEN

Van januari tot maart 1945 - metrostation Starye Dorogi van de Wit-Russische SSR (Wit-Russisch Militair District).
Van maart tot juni 1945 - Pisek, Tsjechoslowakije.
Van juni 1945 tot januari 1946 - Boedapest, Hongarije.
Van maart tot mei 1946 – Teykovo (kamp Obolsunovo), regio Ivanovo (militair district Moskou).
Van mei tot oktober 1946 - kamp Tesnitskoye, regio Tula (militair district Moskou).
Van oktober 1946 tot augustus 1960 - Efremov, regio Tula (militair district Moskou).
Van augustus 1960 tot december 1979 - Chirchik, regio Tasjkent, Oezbeekse SSR (militair district Turkestan).
Van december 1979 tot januari 1980 - vliegveld Kokaity, district Jarkurgan, regio Surkhan-Darya, Oezbeekse SSR (40e leger).
Van januari 1980 tot december 1981 - vliegveld Kunduz, DRA (40e leger).
Van december 1981 tot juni 1988 - Gardez, DRA (40e leger).
Van juni 1988 tot oktober 1992 - de stad Yolotan, Mary-regio van de Turkmeense SSR (Turkestan Military District, Airborne Forces).
Van oktober 1992 tot juni 1993 - Art. Zelenchukskaya, Karatsjaj-Tsjerkessië (VDV).
Van juni 1993 tot augustus 1998 - Volgodonsk, regio Rostov (luchtlandingsstrijdkrachten, militair district Noord-Kaukasus).
Van augustus 1998 tot heden - Kamyshin, regio Volgograd (militair district Noord-Kaukasus).

Het hoofddoel van de lichte luchtlandingsbrigade is een gecombineerde wapenreserve. Om de mobiliteit en bewegingssnelheid te vergroten, is het team volledig opnieuw uitgerust met auto-uitrusting. De belangrijkste bewegingsmethode is de overdracht van personeel en lichte wapens door de lucht (helikopters), terwijl apparatuur op eigen kracht arriveert. Als er voldoende zware helikopters zijn, is het ook mogelijk om materieel door de lucht te vervoeren. In het bijzonder werd deze transportmethode in 2008 getest tijdens oefeningen op het Ashuluk-oefenterrein, toen Mi-26's GAZ-66-voertuigen en D-30-houwitsers vervoerden.
De kwestie van het toewijzen van helikopters aan de brigade wordt overwogen.
Het belangrijkste type uitrusting zijn UAZ-auto's

In dit geval model 315108 gebaseerd op Hunter. De machines zijn in augustus 2010 afgeleverd

In "winterkleding"

De UAZ-3152 "Gussar" is ook in gebruik.

Deze auto is geproduceerd in 2006, sinds de winter van 2010 bij de 56e brigade (daarvoor werd hij gebruikt bij de 22e speciale brigade)

Op asfalt verbruikt de auto 18 liter 92 benzine per 100 km, op off-road - 23-25 ​​liter

Er waren geen klachten over de openheid

Op het racecircuit

205 pk sterke Toyota-motor onder de motorkap

De motor is bedekt met dergelijke pantserplaten. Aan de voorkant zijn er gepantserde jaloezieën. De tank is ook gepantserd.

Binnenaanzicht

Het dak is zeer ascetisch en glanst met kaal schuimrubber

Luchtlandingsploeg. Volgens de staat moet de auto 5 landingspersoneel en 1 chauffeur hebben

Ik heb een aantal kilometers gereisd in de luchtlandingsploeg van de Huzaar en heb grote sympathie voor de soldaten wier voertuig het is. Ten eerste moeten vanwege het platform van de machinegeweer een of twee parachutisten zo zitten

Je kunt zijwaarts in de rijrichting zitten, maar dan moet je met je rug tegen je vriend leunen. Ten tweede moest ik, met mijn lengte van 180 cm, óf vooroverbuigen en bukken, anders werd mijn hoofd achtervolgd door de ‘koepel’, en met een draaiend machinegeweer kon dit tot verwondingen leiden. Ik denk dat de benen van een machinegeweer die ronddraait ook slecht zullen zijn voor de benen en ballen van de landingsmacht

Ten derde zit er natuurlijk een kachel in de auto, maar in werkelijkheid verwarmt deze alleen de mensen die vooraan zitten (bestuurder, commandant), de rest is behoorlijk koel. Niet in de laatste plaats omdat er tijdens het rijden een merkbare bries uit de deuren komt. De openingen tussen de luifel en het dak zijn ook een goede bron van tocht en, in droge seizoenen, stof.
Ten vierde herinneren we ons dat het naast de mensen in de auto ook nodig is om hun eigendommen te vervoeren, d.w.z. 6 plunjezakken, graafgereedschap, tent enz.

Het is mogelijk om drie wapenopties te installeren: een automatische granaatwerper van het type AGS-17, een 6P50 Kord-machinegeweer of een PKP Pecheneg-machinegeweer.
Op de voorgrond staat een Kord-koepel. Onder de stoelen zijn secties voor machinegeweerkisten aangebracht

De achterdeur heeft bevestigingspunten voor diverse uitrusting en wapens, maar de eerste rij gordels zit precies ter hoogte van de stoelen en rust er tegenaan, dus het is mij volkomen onduidelijk wat daar geplaatst kan worden.

De zijdeuren zijn voorzien van klapramen, zodat je in de zomer met de wind mee kunt rijden en als je echt wilt zelfs vuur kunt maken

Om ongepantserde UAZ-voertuigen te vervangen, moet de brigade worden voorzien van beschermde voertuigen. Als voorheen IVECO 65E19WM hiervoor gepland was, lijkt het er nu op dat de weegschaal in het voordeel van de binnenlandse "Tijgers" is doorgeslagen.

In 2011 onderging de brigade een militaire proefoperatie met 10 Scorpio-LSHA-voertuigen van het Zashchita-bedrijf.

De auto is 40 cm breder dan een reguliere UAZ en beschikt over onafhankelijke wielophanging. Hij verbruikt 13 liter diesel per 100 km op asfalt en ongeveer 17 liter op terrein. De coureur beoordeelde de crosscountrycapaciteiten als een solide vier op een schaal van 5 punten. Hij merkte vooral op dat het off-road heel soepel gaat, zeker als er een landingsgezelschap achter zit, en op kuilen niet vliegt als een UAZ.

De auto heeft geen motorpantser, zoals de Hussar.

Binnenaanzicht.

Bij de commandant is er de mogelijkheid om vooraan een radiostation etc. te installeren. apparatuur, er is een analoog van een tafellamp. Indien nodig klapt het frame samen met de voorruit op de motorkap en kun je direct in de rijrichting schieten.

De achterklep klapt omlaag om te landen

Stap

Het voertuig biedt plaats aan 7 landingspersoneel en 1 chauffeur. Eén van de parachutisten zit in de rijrichting vanwege de plaatsing van het reservewiel in de cabine. Er zijn geen veiligheidsgordels voor parachutisten.
Ik stel voor om de stoelbekleding meteen te vervangen, omdat... op de bestuurdersstoel versleten na twee of drie maanden gebruik (zie onderstaande weergave)

In dit exemplaar is geen machinegeweerkoepel geïnstalleerd, alleen een schouderriem ervoor. Ik begrijp niet helemaal waar de machinegeweerschutter op zal staan, hetzij op de verstelbare rugleuning van zijn stoel (zullen er steunen van onderaf zijn?), of zal er een apart platform zijn, maar dit is opnieuw een groot ongemak voor de rest van de parachutisten

Binnenaanzicht op video

Er is geen automatische wieloppomping

Zijdeur

Ik wil u er nogmaals aan herinneren dat de auto een proefrit heeft ondergaan, met als taak tekortkomingen te identificeren die vervolgens zouden worden gecorrigeerd. Een van de grootste problemen is de luifel: koel in de winter en stoffig in de zomer. Begin dit jaar wordt naar verwachting de volgende batch Scorpio-hardtopvoertuigen aan de brigade geleverd voor proefgebruik. Ze konden me niet vertellen welk specifiek model het zou zijn.

Bijna alle voertuigen van de brigade zijn nieuw, ontvangen in 2009-2010.
KAMAZ-5350 met extra beschermingsset

Personeelsvoertuig gebaseerd op KAMAZ-5350

Met personeelstrailer voor officiersrust

Interne onderdelen van de hoofdkantoormodule

Personeel recreatietrailer

Links bij de ingang bevindt zich een wastafel

MTP-A2 voertuig voor technische assistentie

Mechanische reparatiewerkplaats MRM-MZR

Op de voorgrond staat een MTO-AM-onderhoudsvoertuig.